Сообщений в теме: 94

[SergeySPB]

Опознать пака не удалось. Кто-то из немцев, похоже. С Сайта

Прикрепленные файлы

•  commercial_vyborg_007.jpg (152,75К)
  Количество загрузок:: 28

[Tompfmych]

Нашел такое фото Южной Бухты Севастополя, на этом месте сейчас база морстроя.
Год неизвестен, кран неизвестен

[SergeySPB]

Ленинград, блокада. Из книги "На стапелях под огнем"
Сайт http://flot.com/

Прикрепленные файлы

•  stb17.jpg (102,57К)
  Количество загрузок:: 19

[1j1]

SergeySPB (20 Октябрь 2011 - 21:23) писал:

Ленинград, блокада. Из книги "На стапелях под огнем"
Сайт http://flot.com/

Немного напоминают те "Демаги", что у нас на ПСЗ "Янтарь". Эти же выглядят "облегченно".

[SergeySPB]

Вроде они, но на несимметричном портале. http://balancer.ru/f...php?item=211723

Прикрепленные файлы

•  untitled7.bmp (521,54К)
  Количество загрузок:: 9

[1j1]

SergeySPB (31 Октябрь 2011 - 20:06) писал:

untitled7.bmpВроде они, но на несимметричном портале. http://balancer.ru/f...php?item=211723

Да, неее... У тех, что были у нас в рыбном порту сзади противовес жестко соединен с коромыслом (или как оно там правильнее называется) + кабина машиниста сбоку и приподнята немного.

[SergeySPB]

1j1 (31 Октябрь 2011 - 22:54) писал:

Да, неее... У тех, что были у нас в рыбном порту сзади противовес жестко соединен с коромыслом (или как оно там правильнее называется) + кабина машиниста сбоку и приподнята немного.

Спасибо! Ой, точно, особенность подвижного противовеса проглядел. Значит пока в неопознанные их=)

[1j1]

На ПСЗ "Янтарь" есть один неизвестный кран (справа), еще от немцев остался:

https://tcfs.ru/index...attach_id=12050

[SergeySPB]

Кировцы и кто-то http://balancer.ru/f...php?item=260832

[Tompfmych]

Место не известно

[SergeySPB]

Tompfmych (24 Февраль 2012 - 23:33) писал:

Место не известно

Полагаю Германия... уж очень любят они боковой спуск. Акватория, однако какая крохотная.

[SergeySPB]

Попалось на глаза в Русском музее. П. П. Оссовский "Портальный кран" 1965г.

Полагаю, мотивы старого ЗПТОшного 10-16 тонника.

Прикрепленные файлы

•  IMG_5916.jpg (162,55К)
  Количество загрузок:: 19

[Tompfmych]

Херсон, интересен кран на переднем плане, когда-то даже на пленку его фоткал, но вот найти бы ее теперь
http://img-fotki.yan...8_17bbf0b0_orig
http://img-fotki.yan...d_e3276856_orig
http://static.panora...al/54358438.jpg
http://static.panora...nal/2428326.jpg

[knyt]

Tompfmych (04 Апрель 2012 - 00:01) писал:

Херсон, интересен кран на переднем плане, когда-то даже на пленку его фоткал, но вот найти бы ее теперь
http://img-fotki.yan...8_17bbf0b0_orig
http://img-fotki.yan...d_e3276856_orig
http://static.panora...al/54358438.jpg
http://static.panora...nal/2428326.jpg

ХЕРСОНСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ИМ. КУЙБЫШЕВА

Немного о заводе с интернета.

Открытое акционерное общество "Херсонский судоремонтный завод им. Куйбышева" основан в 1930г. и является одним из старейших предприятий этого профиля на Украине.
До 1991г. был специализирован на ремонте среднетоннажного рыбопромыслового флота (СРТМ пр.502 и китобойные суда), в т.ч. ремонтировал рыболовные суда Ирана, Йемена, Мозамбика, а также осуществлял строительство плавучих доков грузоподъемностью до 2500 тонн, которые поставлялись и на экспорт (Куба, Югославия, Йемен, Сингапур, Голландия). Помимо этого осуществлял строительство судов водоизмещением до 300 тонн: санитарно-технические суда, средние рыболовные сейнеры, рыбоподъемники.
Кадровый потенциал и накопленный опыт внешнеэкономической деятельности позволили решать усложняющиеся вопросы рыночной экономики, сохранить производственную структуру, потенциал и кадры для дальнейшей работы в условиях новых рыночных отношений.
С 1994 г. форма собственности завода – открытое акционерное общество, в котором отсутствует собственность государства.
Завод освоил ремонт новых для себя типов судов различного назначения: суда река-море водоизмещением до 3000 тонн (пр. 1557, Волго-Балт, Омский), суда специального назначения (плавучие краны, землечерпалки, буксиры).
Ключевые стратегии завода – высокое качество работ, оптимальный срок и конкурентоспособные цены. Квалификация и опыт наших специалистов обеспечивают производству соблюдение контрактных сроков ремонта и постройки. Все работы принимаются ОТК завода и сдаются заказчикам с предъявлением Классификационным обществам.
Предприятие сертифицировано Российским Морским Регистром Судоходства, в том числе соответствие системы качества требованиям ИСО-9002:1994 в отношении судоремонта, и Регистром судоходства Украины.
Акватория завода составляет 131200 кв. метров, глубиной до 4 метров.
Общая длина причальных линий, оборудованных магистралями сжатого воздуха, технической водой, силовым снабжением, причальными кранами грузоподъемностью 10, 20, 30т., составляет 751 метр.
Перевозки возможны водным, автомобильным и железнодорожным транспортом.
Общая площадь складских помещений 4725 кв.метров.

[Tompfmych]

Tompfmych (04 Апрель 2012 - 00:01) писал:

Херсон, интересен кран на переднем плане, когда-то даже на пленку его фоткал, но вот найти бы ее теперь

Нашел, отсканировал, не особо видно правда

[Tompfmych]

Антверпен (Бельгия), автор указан на фото

Прикрепленные файлы

•  145013073.jpg (446,71К)
  Количество загрузок:: 30

[knyt]

Tompfmych (05 Апрель 2012 - 23:33) писал:

Антверпен (Бельгия), автор указан на фото

Попробую предположить что это "Черетти-Танфани"

[Tompfmych]

knyt (06 Апрель 2012 - 07:13) писал:

Попробую предположить что это "Черетти-Танфани"

Оказался Krupp-Ardelt

[knyt]

Tompfmych (07 Апрель 2012 - 09:17) писал:

Оказался Krupp-Ardelt

Ну насмешили, это совсем разные краны

[Tompfmych]

knyt (07 Апрель 2012 - 21:04) писал:

Ну насмешили, это совсем разные краны

Хотите - верьте, хотите - нет http://hardconn.beep...3.htm#Antwerpen
По поводу разных кранов вопрос спорный, есть такая штука, как совместное производство. При этом еще стоит учесть тот факт, что предприятия производители кранов в Германии периодически дробились, объединялись и меняли названия, тот же Ардельт, основанный 1902 году как самостоятельное предприятие, в 1958 уже вошел в объединение TAKRAF, а после воссоединения Германии именовался KE Kranbau Eberswalde.