Сообщений в теме: 126

[AHTOH]

Монтаж

Прикрепленные файлы

•  7kjx7yac5g7rf6ke29.jpg (147,6К)
  Количество загрузок:: 154
•  hn5el6a0808mkpk7et.jpg (181,33К)
  Количество загрузок:: 212
•  qihhsrw6tqfogc2bqt.jpg (316,97К)
  Количество загрузок:: 218
•  yyeu6f2n1rqbzrsii6.jpg (255,21К)
  Количество загрузок:: 163

[Домиан]

Где-нибудь писалось, в чём различие всех этих БКСМов? Что-то никак не разберусь

Прикрепленные файлы

•  ц3384 просветлённый.JPG (1,14МБ)
  Количество загрузок:: 208
•  ц3962 КБ типа Пионер.JPG (2,89МБ)
  Количество загрузок:: 285
•  173.JPG (3,67МБ)
  Количество загрузок:: 209

[AHTOH]

БКСМ 5-5Б первые две фотки и БКСМ 7-5Г

[sabmarine]

г.Аша,строительство Дворца Спорта. фото Наталии Герб с ОК.  image (6).jpg (167,71К)
Количество загрузок:: 188  image (5).jpg (235,95К)
Количество загрузок:: 184

[Mr.Kran]

Монтаж https://pastvu.com/p/1125173

Прикрепленные файлы

•  ctbj9svfiok8r34lg5.jpg (181,07К)
  Количество загрузок:: 84

[Sabaka]

Вроде как БКСМ-5-5 с кабиной от БКСМ-7-5Г. Фото 2019 года, Забайкальский край город Чита, первая за 30 лет строящаяся школа на которую притащили этот раритет.

Прикрепленные файлы

•  33b5a83666f280ec09884d0c32790399.jpg (233,17К)
  Количество загрузок:: 124
•  564577ea58903e96674a61074d70f5b3.jpg (97,11К)
  Количество загрузок:: 165
•  c2e05f6ca44f1d0a4ec4ff7092c6b0e3.jpg (79,68К)
  Количество загрузок:: 160
•  d2a46a700189650d8249ae6d4361ef49.jpg (166,13К)
  Количество загрузок:: 151
•  d7a295b6d0b57c6c4715b77e66965bdf.jpg (320,06К)
  Количество загрузок:: 138
•  regnum_picture_1568171848244831_normal.jpg (239,09К)
  Количество загрузок:: 154
•  -Завод.jpg (311,6К)
  Количество загрузок:: 138

[AHTOH]

БКСМ-4-9К без вставки в башне.

[Sabaka]

AHTOH (26 Август 2020 - 17:51) писал:

БКСМ-4-9К без вставки в башне.

Да, скорее всего, это он. Не зря меня смущала каретка с торчащим блоком)

[Schiperko@ukr.net]

БКСМ-5-5, зав.№204, год выпуска 1956-й, Кривой Рог.
DSC05134 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8794 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8795 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8796 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8797 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8798 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8799 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8800 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8801 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8803 by Евгений Шиперко, on Flickr

[Schiperko@ukr.net]

DSCN8805 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8806 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8807 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8808 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8809 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8811 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8812 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8813 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8816 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8818 by Евгений Шиперко, on Flickr

[Schiperko@ukr.net]

DSCN8819 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8820 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8821 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8823 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8824 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8825 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8826 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8827 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8828 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8829 by Евгений Шиперко, on Flickr

[Schiperko@ukr.net]

DSCN8830 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8831 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8833 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8835 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8837 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8838 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8841 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8843 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8845 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8846 by Евгений Шиперко, on Flickr

[Schiperko@ukr.net]

DSCN8850 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8851 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8852 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8853 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8854 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8855 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8856 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8857 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8859 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8861 by Евгений Шиперко, on Flickr

[Schiperko@ukr.net]

DSCN8870 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8862 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8863 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8867 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8868 by Евгений Шиперко, on Flickr
DSCN8873 by Евгений Шиперко, on Flickr

[AHTOH]

Спасибо за фотообзор. Я так понял БКСМ-5-5 имеет в конце обозначения букву? БКСМ-5-5 имели ширину колеи 4 м как у М-3-5-5, а у этого крана колея похоже 4,5 м, за счет секции башни в виде трапеции.

[Schiperko@ukr.net]

AHTOH (15 Январь 2021 - 15:25) писал:

Спасибо за фотообзор. Я так понял БКСМ-5-5 имеет в конце обозначения букву? БКСМ-5-5 имели ширину колеи 4 м как у М-3-5-5, а у этого крана колея похоже 4,5 м, за счет секции башни в виде трапеции.

Нет там буквы, после надписи БКСМ-5-5 выбит заводской номер.

[Alex178rus]

Хм а как не нем работать? сидение выше чем штурвалы, перед штурвалами какойто "ящик" это что печка?
 Снимок экрана (781).png (824,54К)
Количество загрузок:: 66
Это как нужно изогнуться и на что опираться, чтобы достать до штурвалов, а также невидно же в окошки ничего что перед краном происходит (только крохотный лючок чтобы вниз посмотреть)...

[S.Kit]

Наоборот сидение спереди видимо в сложенном виде а печка сзади если конечно это печка

[Vitas161rus]

Да и окошки снизу кабины есть, просто они покрыты очень толстым слоем пыли

[sabmarine]

Alex178rus (15 Январь 2021 - 17:02) писал:

Хм а как не нем работать? сидение выше чем штурвалы, перед штурвалами какойто "ящик" это что печка?
Снимок экрана (781).png
Это как нужно изогнуться и на что опираться, чтобы достать до штурвалов, а также невидно же в окошки ничего что перед краном происходит (только крохотный лючок чтобы вниз посмотреть)...

застал такие же кабины на мостовых кранах в середине восьмидесятых. в центре самодельное сиденье типа "табуретка". печка обычно стояла в правом заднем углу. когда тележка находилась возле кабины,крановщице приходилось стоять "раком",в буквальном смысле,чтобы видеть груз. экстрима добавляли дико искрящие вертикальные силовые контроллеры. судя по всему,кабины были унифицированные,и применялись так же на башенных кранах.