КБ-408

Tompfmych · 4 сентября, 2013

Может для упрощения производства - меньше закруглений - меньше времени, площадь шва при этом почти одинаковая

Это и есть технологичность - в конечном итоге время производства изделия. А вот площадь шва-то одинаковая, но не одинаковая форма контура. Ферма из труб, сваренных пространственным сопряжением, жестче чем с раскосами с плоскими концами. За счет это самой жесткости в таких соединениях образуются усталостные трещины.

DIM-ON · 7 сентября, 2013

Попался мне недавно экспортный рекламный проспект крана КБ-408 еще времен СССР

Кран тогда имел еще только 13 исполнений и 3 дополнительных по грузовой лебедке, до 14-17 оставалось еще минимум 3 года. а до 18-21 все 4

Кстати всего дополнительных исполнений по грузовой лебедке на КБ-408 не 3, как это указано в большенстве изданий, а 5. Просто еще 2 появились несколько позже и о них редко кто вспоминает.

Полагаю в большенстве своем информация эта Америку не откроет, но она достойна публикации.

Tompfmych · 7 сентября, 2013

Подскажите высоту оголовка и длину задней распорки.

И по секциям стрелы - корень 10м, промежуточные по 5м, оголовок - 10м?

DIM-ON · 7 сентября, 2013

габарит головной секции стрелы (длина х ширина х высота) новой: 5,7х1,2х1,5, старой: 10,7х1,2х1,5

габарит промежуточной секции: 5,1х1,2х1,5

Корневая секция, сейчас не помню, но что то около 7 метров, а оголовок 9, это с учетом того, что он начинается в районе основания кабины.

Задняя распорка около 4,5

Tompfmych · 24 сентября, 2013

габарит головной секции стрелы (длина х ширина х высота) новой: 5,7х1,2х1,5, старой: 10,7х1,2х1,5
габарит промежуточной секции: 5,1х1,2х1,5
Корневая секция, сейчас не помню, но что то около 7 метров, а оголовок 9, это с учетом того, что он начинается в районе основания кабины.
Задняя распорка около 4,5

Спрашивал я это все не просто так :grin: Под впечатлением инцидента в Новокузнецке решил проверить влияние расположения точки крепления расчала на растягивающие усилия в нем.

Принятые допущения:

- податливость канатов равна нулю

- стрела - абсолютно жесткая балка

Собственный вес стрелы принят 0,5 т на 1 м длины.

Для каких-либо расчетов данный график не пригоден, более того, абсолютно не отражает реальную картину. Но именно сам характер изменения усилия в расчале сохраняется.

Собственно что видим - чем дальше от корня, тем условия работы канатов благоприятнее, и наоборот.

uyRA · 25 сентября, 2013

Спрашивал я это все не просто так Под впечатлением инцидента в Новокузнецке решил проверить влияние расположения точки крепления расчала на растягивающие усилия в нем.
Принятые допущения:
- податливость канатов равна нулю
- стрела - абсолютно жесткая балка
Собственный вес стрелы принят 0,5 т на 1 м длины.

Для каких-либо расчетов данный график не пригоден, более того, абсолютно не отражает реальную картину. Но именно сам характер изменения усилия в расчале сохраняется.

Собственно что видим - чем дальше от корня, тем условия работы канатов благоприятнее, и наоборот.

!!!голова!!!

kranist · 26 сентября, 2013

Монтаж

«монтаж кб-408» на Яндекс.Фотках

Antcranes · 26 сентября, 2013

Бакра, судя по кабине...

kranist · 26 сентября, 2013

Продолжение

«монтаж кб-408» на Яндекс.Фотках

kranist · 26 сентября, 2013

...еще немного...

«монтаж кб-408» на Яндекс.Фотках

kranist · 26 сентября, 2013

Небольшое видео

kranist · 26 сентября, 2013

Бакра, судя по кабине...

Именно...

Antcranes · 26 сентября, 2013

да я уже более точные вещдоки увидел. Это кстати тот самый, который без стреловой лебедки

kranist · 26 сентября, 2013

Ну да...без лебедки

http://fotki.yandex....09/view/771826/

daniil · 30 сентября, 2013

Вот так кб 408 демонтировали,а теперь он лежит один и лежит.

daniil · 30 сентября, 2013

Это фото буквально через неделю как его перевезли на соседний дом,я зашел на стройку,меня даже пустили без проблем сфотографировать кб 408,последние 4 фотографии были сделаны со стройки,подходить ближе не возможно месиво грязи,скоро продолжение.

DIM-ON · 3 октября, 2013

Ну да...без лебедки
http://fotki.yandex....09/view/771826/

А есть данные по его заводскому номеру и году выпуска?

daniil · 4 октября, 2013

Сказали что монтаж на следующей неделе,ждать еще ))

kranist · 5 октября, 2013

А есть данные по его заводскому номеру и году выпуска?

По документам заводской номер 1130,год выпуска 1993.

DIM-ON · 9 октября, 2013

Большое спасибо!

Получается с 1988 по 1993 годы "Бакрой" было выпущено 1130 кранов, а с 1993 по 2000 154 !((( Прогресс 90-х!

А вот кран, который я вообще не понимаю)) Это 100% КБ-408

Приметил я него еще в 2003 году, но хорошо сфотографировать его не получалось. он находился за забором, на территории Анапского завода ЖБИ.

Теперь завод "делится" территорией для застройки жилым комплексом. А кран этот подрастили и приспособили под застройку территории.

Раньше он представлял из себя несуществующее исполнение! Он был смонтирован только на одну (короткую) секцию башни! Это и сейчас видно - его "старые" секции и части башни синего цвета.

За прошедший год крану добавили 4 стандартные секции и он стал КБ-408.07, но с невиданным мной до этого электрооборудованием и креплением тяг сртелового расчала к 30-ти метровой стреле.

Последнее могу объяснить тем, что раньше кран работал на складе полигона бетонных изделий и вполне мог иметь повышенную грузовую характеристику (продленную ровную линию, например).

Самое интересное - его зав. №200 и г.в. 1992.

Бакра к тому моменту почти подобралась к 1000. Кран с зав №687 или №698 (вот точно я его не помню) был выпущен в середине 1991 года.

Да и шкафы электрооборудования в 1992 году ставились другие. Я не говорю про кабину машиниста - они бывают менянные, но вот комплектация шкафов - это да...

Может это сборная солянка)) Ну естественно кроме башни - она точно привезена позже.

Antcranes · 9 октября, 2013

кабина от КБ-308 или С-981А. А насчет щитов... Похожи на щиты от КБ-405.1А. По крайней мере "закрывашки" как у него....

DIM-ON · 10 октября, 2013

У этой базы были еще два КБ-406, с них хороших фоток не получилось, а остался сейчас только один и еще один БКСМ.

Может электрооборудование взято с КБ-406?

Antcranes · 10 октября, 2013

Абсолютно в точку!!!! Точно от 406!!! :grin: А насчет места зацепления вант-ну это целиком и полностью зависит от квалификации тех, кто его монтировал. Но на качестве работы, я думаю, это никак не отразится :grin:

Tompfmych · 10 октября, 2013

Само крепление вант к пальцам - вообще страх. Одной щекой с одной стороны. Ерундой занимаются.

DIM-ON · 10 октября, 2013

Этого крана, который обсуждаем выше, есть еще фото (фрагменты), но выложил, на мой взгляд - лучшее!

А на счет вант: выкладываю вполне "штатный" кран. Он уже "бывал" здесь, но именно этих фото не было. По-моему крепление вант идентичное.

Изменено 11 октября, 2013 пользователем DIM-ON

Войти

КБ-408

Рекомендуемые сообщения

Tompfmych

DIM-ON

Tompfmych

DIM-ON

Tompfmych

uyRA

kranist

Antcranes

kranist

kranist

kranist

kranist

Antcranes

kranist

daniil

daniil

DIM-ON

daniil

kranist

DIM-ON

Antcranes

DIM-ON

Antcranes

Tompfmych

DIM-ON

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Создать аккаунт

Войти

Доска объявлений

Поддержка

Активность