КБМ-401П

[Mr.Kran]

...

[Ilya777]

 

[Ilya777]

 

[Ilya777]

 

[melwin89]

[melwin89]

Заводской номер №7

[DIM-ON]

А вот еще один уникальный кран.

Новую тему открывать не стал, если что админы-модераторы меня поправят))

Других его фоток у меня нет и с учетом сохранности наших архивов скорее всего их вообще уже нет.

Это кран КБМ-401С

Почти полный его аналог, КБМ-301, но у последнего ярко выраженные признаки "тройки", т.е. более многократный полиспаст и сам монтажный (стреловой) канат тоньше, ходовая рама обвешенная балластом, противовес по скромнее (нет аппаратной кабины, хотя она предусматривалась в проекте) да и сам он несколько по миниатюрнее))

Есть у нас в распоряжении сайта techstory.ru на этот КБМ-401С полный пакет документов, со временем выложим))).

Суть этого крана (как и крана КБМ-301), в том, что он монтируется при помощи монтажной стойки, что значительно уменьшает вмешательство автомобильного крана в процесс монтажа и позволяет пользоваться автомобильным краном с меньшими грузовысотными характеристиками.

Кран наращивается стойкой в верхней его части. Для подачи очередной секции используется горизонтально зафиксированный сегмент стрелы по средствам грузовой тележки и подвески, а "остальная" стрела при этом не задействована и либо опирается головной секцией о землю либо висит в свободно-подвешенном состоянии.

После завершения монтажа крана монтажная стойка становится его оголовком.

Некоторые концептуальные элементы этого крана, будучи упрощенными, воплотились в кранах 15-й серии.

Такая же кабина планировалась и на КБ-408, но в серию пошла в несколько измененном виде.

[iliya]

А вот еще один уникальный кран.

 

 

вот это да, жаль в живую больше не увидеть

[Tompfmych]

А вот еще один уникальный кран.

Дааа.... Конструктором по кранам в то время работать было явно интереснее....

[AHTOH]

Как я понимаю вот этот КБМ-301

[DIM-ON]

Да! Это он самый! Правда, возможно, (а точнее наверняка, и абсолютно точно) что их, как и КБМ-401 то же несколько вариантов. Но это точно один из них! И именно он воплощен в металле.

Разные варианты конструкции начинаются с разных вариантов задней распорки, в расположении её шарнира. Оба варианта опробовались именно на этом кране.

Есть документы, в которых КБМ-301 выглядит немного по другому. У него есть портал. Вместо оголовка - монтажной стойки применяется оголовок, как на КБ-415.07, ну очень с ним схожий.

Где такой стоит то?)) У мня только фотки его экспериментального монтажа есть и отдельных элементов.

Кстати способ стыковки секций башни этого крана очень оригинален. Они крепятся при помощи внешних "стаканов", которые стали предшественниками и прообразом клиньев, которыми крепятся секции кранов 15-й серии. Только "стаканы" внешние.

До сих пор мы так и не определились почему КБМ-401 имеет буквенные обозначения "П" и "С"

Хотя буквы идут и по порядку, но на вряд ли наделали столько модернизаций или даже экспериментальных исполнений.

"С", как северное исполнение в данном случае то же исключается.

Чисто предположение, что по принципу монтажа.

"П" - с порталом

"С" - с монтажной стойкой

[Albert]

Имхо,наверное, чисто внутризаводские индексы,т.к. тогда расшифровать МСК-10/20 ПС?

[Antcranes]

Погрузо-разгрузочный, специальный???

[AHTOH]

Да! Это он самый! Правда, возможно, (а точнее наверняка, и абсолютно точно) что их, как и КБМ-401 то же несколько вариантов. Но это точно один из них! И именно он воплощен в металле.

Разные варианты конструкции начинаются с разных вариантов задней распорки, в расположении её шарнира. Оба варианта опробовались именно на этом кране.

Есть документы, в которых КБМ-301 выглядит немного по другому. У него есть портал. Вместо оголовка - монтажной стойки применяется оголовок, как на КБ-415.07, ну очень с ним схожий.

Где такой стоит то?)) У мня только фотки его экспериментального монтажа есть и отдельных элементов.

Кстати способ стыковки секций башни этого крана очень оригинален. Они крепятся при помощи внешних "стаканов", которые стали предшественниками и прообразом клиньев, которыми крепятся секции кранов 15-й серии. Только "стаканы" внешние.

До сих пор мы так и не определились почему КБМ-401 имеет буквенные обозначения "П" и "С"

Хотя буквы идут и по порядку, но на вряд ли наделали столько модернизаций или даже экспериментальных исполнений.

"С", как северное исполнение в данном случае то же исключается.

Чисто предположение, что по принципу монтажа.

"П" - с порталом

"С" - с монтажной стойкой

Не знаю где такой стоял. Эту фотку мне прислал Александр с техстори.

[Tompfmych]

"П" - с порталом

"С" - с монтажной стойкой

Моя версия:

П - портал;

С - складывающаяся стрела.

 

т.е. по способу увеличения высоты - подращивание или наращивание.

[AHTOH]

КБМ-301

[DIM-ON]

КБМ-301

Это фотография сделана скорее всего на Руставском заводе. Рядом с КБМ-301 стоит кран КБ-100.3Б то же экспериментального исполнения они его использовали, как вспомогательный кран при монтаже КБМа.

Несколько перед ним стоит прямой потомок крана КП-100.1 который заслуживает обсуждения!!!))

Кто ни будь знает его точную маркировку!?

Нашел еще одно фото КБМ-401С итого их 4

И еще, посмотрел тут тему про КБСМ-200. Сложилось впечатление, что порталы КБСМ-200 и КБМ-401С идентичны или очень похожи.

[AHTOH]

Прямой потомок КП-100.1, который на фотке в посте 566 КБ-100.3Б-03

Был КБ-100.3Б-04 только с балочной стрелой, видел картинку в книге

[Tompfmych]

Нашел еще одно фото КБМ-401С итого их 4

И еще, посмотрел тут тему про КБСМ-200. Сложилось впечатление, что порталы КБСМ-200 и КБМ-401С идентичны или очень похожи.

Схожи только на первый взгляд. У КБСМ портал асимметричный, с наклонными боковыми треугольными гранями. У КБМ-401С портал геометрически гораздо сложнее.

[DIM-ON]

Я чертежи видел. Собственно на них и ориентировался.

У КБМ-401С портал то же ассиметричный, сдвинут вперед, если посмотреть сбоку, то задние стойки вертикальные, а наклонены только передние.

[Tompfmych]

Я чертежи видел. Собственно на них и ориентировался.

У КБМ-401С портал то же ассиметричный, сдвинут вперед, если посмотреть сбоку, то задние стойки вертикальные, а наклонены только передние.

Задние стойки, если хорошо присмотреться, изогнуты. Т.е. имеем дело с двоякой кривизной боковых (если можно так выразиться) поверхностей.

[Rojan]

temp fields...

[Antcranes]

Барнаул

 

[daniil]

http://www.sastroy.com/objects/dekabristov/

[Mr.Kran]

...