Tompfmych Опубликовано 21 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 21 октября, 2013 ...вот такой из сети-понравился...На переоборудованный копер похож. Цитата
SergeySPB Опубликовано 21 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 21 октября, 2013 На переоборудованный копер похож. Он самый... по сути все таки плавкран, палубный обычно обслуживает трюм. Надо будет в этот затон выбраться пофоткать. 2 Цитата
uyRA Опубликовано 21 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 21 октября, 2013 Он самый... по сути все таки плавкран, палубный обычно обслуживает трюм. Надо будет в этот затон выбраться пофоткать. ...удачной фотоохоты,брат!!! Цитата
Tompfmych Опубликовано 23 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 23 октября, 2013 Посмотреть в работе не удалось - полетел компрессор. Говорят шустро работает. 2 Цитата
Tompfmych Опубликовано 25 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 25 октября, 2013 Замена старых кранов на новые Liebherr CBG350 1 Цитата
Tompfmych Опубликовано 18 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2014 Краны Favelle Favko 7,5/10K на самоподъемной буровой установке. Цитата
Tompfmych Опубликовано 12 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 сентября, 2014 12-тонные КЭГ-и на стационарных газодобывающих платформах. Цитата
Tompfmych Опубликовано 12 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 сентября, 2014 12-тонные КЭГ-и на стационарных газодобывающих платформах. Цитата
Tompfmych Опубликовано 12 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 сентября, 2014 Краны Favelle Favko 7,5/10K на самоподъемной буровой установке. 5 Цитата
Tompfmych Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 октября, 2014 Спаренный кран 2КЭГ-12018Часть 1 Цитата
Tompfmych Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 октября, 2014 Часть 2 (заключение) Цитата
Tompfmych Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 октября, 2014 Одиночный кран КЭГ-12018 1 Цитата
Tompfmych Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2015 Спуск кранца применением "кошки". 1 Цитата
Mike20152015 Опубликовано 30 января, 2017 Жалоба Опубликовано 30 января, 2017 Судовой телескопический электрогидравлический кран г/п 6 тонн на вылете 9 м http://1kran.su/ru/teleskopicheskij-kran.html 2 Цитата
Mike20152015 Опубликовано 30 января, 2017 Жалоба Опубликовано 30 января, 2017 Судовой телескопический электрогидравлический кран г/п 6 тонн на вылете 9 м Цитата
steelth Опубликовано 6 ноября, 2017 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2017 Доброго утра всем! Нужна Ваша консультация как опытных специалистов. На судне имеются 5 кранов. Два по два (возможность работать в twin mode) и один в режиме single. Краны электро-гидравлического типа. Производитель TSUJI. Система управления основана на программируемых контроллерах фирмы OMRON, реле, блоки USHIDA (rexroth) URP-004. В основном не использовались, так как в портах шла погрузка портальными кранами. Сейчас есть необходимость привести их в полную боевую готовность). С чего начать? По электрочасти, по механике? В данный момент уже выявлены следующие проблемы: задержка по реакции на действие манипулятором. Имеются протечки масла. На одном при старте выбивает главный автомат щита, вторая проблема не опускается до нижней точки гак. Заранее благодарю за ответы. Цитата
steelth Опубликовано 6 ноября, 2017 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2017 Доброго утра всем! Нужна Ваша консультация как опытных специалистов. На судне имеются 5 кранов. Два по два (возможность работать в twin mode) и один в режиме single. Краны электро-гидравлического типа. Производитель TSUJI. Система управления основана на программируемых контроллерах фирмы OMRON, реле, блоки USHIDA (rexroth) URP-004. В основном не использовались, так как в портах шла погрузка портальными кранами. Сейчас есть необходимость привести их в полную боевую готовность). С чего начать? По электрочасти, по механике? В данный момент уже выявлены следующие проблемы: задержка по реакции на действие манипулятором. Имеются протечки масла. На одном при старте выбивает главный автомат щита, вторая проблема не опускается до нижней точки гак. Заранее благодарю за ответы. Цитата
Tompfmych Опубликовано 6 ноября, 2017 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2017 Доброго утра всем! Нужна Ваша консультация как опытных специалистов. На судне имеются 5 кранов. Два по два (возможность работать в twin mode) и один в режиме single. Краны электро-гидравлического типа. Производитель TSUJI. Система управления основана на программируемых контроллерах фирмы OMRON, реле, блоки USHIDA (rexroth) URP-004. В основном не использовались, так как в портах шла погрузка портальными кранами. Сейчас есть необходимость привести их в полнуюбоевую готовность). С чего начать? По электрочасти, по механике? В данный момент уже выявлены следующие проблемы: задержка по реакции на действие манипулятором. Имеются протечки масла. На одном при старте выбивает главный автомат щита, вторая проблема не опускается до нижней точки гак. Заранее благодарю за ответы.С полной дефектации по всем частям, с разборкой, замерами и т.д. Цитата
SergeySPB Опубликовано 6 ноября, 2017 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2017 А сколько лет прошло? В соленых морях судно ходило? Да, впереди полная дефектация в плане коррозионного износа металлоконструкций... и похоже, соединения по гидравлике тоже потребуют замены, ибо редко хорошо отворачиваются. Цитата
proSeryoga Опубликовано 18 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2019 Вроде в эту тему его надо. 2 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.