Web-наблюдение.

[Alex178rus]

Нашел ссылку на вебкамеру на Дмитровском ("Д1") (до этого смотрел через приложение на смартфоне)

https://mr-group.ru/wowza.php?id=D1.stream&width=900&height=506&autoplay=true

 

 

О нем я упоминал в отчете о поездке в Москву

https://tcfs.ru/index...post__p__104635

Интересный объект.

 

Большая глубина котлована (экскаватор разрабатывает в три приема) и при этом нет грунтовых вод. Видимо эффект цементации грунтов т.к. установка для цементации (видна вдали за разобранным краном РДК белая мачта) ездила в январе по котловану.

Также стены в грунте нет справа т.к. там не прошлой неделе РДК с буром бурил скважины и опускал в них трубы видимо для традиционного для Москвы крепления стенок трубами с досками.

[melwin89]

Большая глубина котлована (экскаватор разрабатывает в три приема) и при этом нет грунтовых вод. Видимо эффект цементации грунтов т.к. установка для цементации (видна вдали за разобранным краном РДК белая мачта) ездила в январе по котловану.

Также стены в грунте нет справа т.к. там не прошлой неделе РДК с буром бурил скважины и опускал в них трубы видимо для традиционного для Москвы крепления стенок трубами с досками.

Тоже наблюдаю за этой стройкой с декабря.

Вода там есть, просто до нее только дошли. В нижнем левом углу установлены иглофильтры, которые локально откачивают воду.

Установка выполняла цементацию малопрочных скальных грунтов в основании буронабивных свай. Если посмотреть на разрушенные оголовки, то в каркасах свай видны трубки, через которые выполняли цементацию.

Стена в грунте сделана по всему периметру, просто в правой части грунт еще не разработан. РДК погружал шпунт, для разделение котлована на две очереди(видимо из-за стесненной стройплощадки). Разработают первую очередь, возведут подземную часть, сделают переопирание в конструкции подземной части, потом приступят ко второй очереди котлована.

[Alex178rus]

Спасибо за информацию

 

Установка выполняла цементацию малопрочных скальных грунтов в основании буронабивных свай. Если посмотреть на разрушенные оголовки, то в каркасах свай видны трубки, через которые выполняли цементацию.

 

Как понимаю вот эти трубки, которые обвел красным цветом?

 

Также на каркасе видны данные трубки (указал зеленой стрелочкой)

Еще на часть каркасов ставили упрощенную верхушку каркаса (обвел желтым прямоугольником) и засыпали верх скважины щебнем

 

Предполагал, что так делали чтобы не срубать сваи и не расходовать лишний бетон, хотя когда сейчас разработали котлован то видно, что часть свай всетаки сделали целиком из бетона.

 

Стена в грунте сделана по всему периметру, просто в правой части грунт еще не разработан. РДК погружал шпунт, для разделение котлована на две очереди(видимо из-за стесненной стройплощадки). Разработают первую очередь, возведут подземную часть, сделают переопирание в конструкции подземной части, потом приступят ко второй очереди котлована.

 

Да, действительно, вот на этой фотке видно, что бытовки убраны и делают стену вдоль забора (ближе к станции)

 

Просто фоток этого участка мало, поэтому и не заметил смотрел вот эти фотки где подробно показано устройство остальных трех сторон

Фотки вот здесь можно посмотреть https://d1-dom.ru/co...ction_dynamics/ их выкладывают два раза в месяц, с небольшим отставанием от указанной даты.

 

Интересно как решат вопрос с заездом на стройплощадку, когда выберут правую сторону, там практический ничего не останется от территории.

[melwin89]

Как понимаю вот эти трубки, которые обвел красным цветом?

Да, они.

Еще на часть каркасов ставили упрощенную верхушку каркаса (обвел желтым прямоугольником) и засыпали верх скважины щебнем

Предполагал, что так делали чтобы не срубать сваи и не расходовать лишний бетон, хотя когда сейчас разработали котлован то видно, что часть свай всетаки сделали целиком из бетона.

Возможно эти сваи были для испытания. А так, по опыту, очень часто промахиваются с отметками, и получают перерасход.

Интересно как решат вопрос с заездом на стройплощадку, когда выберут правую сторону, там практический ничего не останется от территории.

Возможно возведут стилобатную часть первой очереди, и будут на нее заезжать, заезд с другой стороны организуют.

[AntonK_007]

Кто хочет полюбоваться на свежепокрашеные КБ шечки или может даже после капиталки, тут:

http://следизастройк...ses=70&city=all

 

Шуваловский д. 24, прямо на камеру ссылку что-то теперь не получается.

[AntonK_007]

Монтаж 503-го на камере 2

http://следизастройкой.рф/?companies=all&houses=13&city=all

[melwin89]

Строительство 5 садиков в Курганской боласти по одному типовому проекту. Несущий каркас по серии КУБ-2,5.

На всех площадках строительство находится на разных этапах. Монтаж каркаса осуществляют с применением кранов РДК-250, ДЭК-251, КС-5363 с гуськом. На площадке с РДК уже месяц назад завезены части крана КБ-403(КБ-408).

Общий вид садика

Первая площадка в г. Курган 5 мкр. Камеры

Вторая в г. Курган 4 мкр. Камеры

Третья в г. Шадринск. Камеры

Четвертая в село Кетово. Камеры.

Пятая в г. Макушино. Камеры.

[Alex178rus]

На прошлой неделе на площадку D1 завезли еще несколько экскаваторов в том числе отечественный гусеничный экскаватор RM-Terex.

Вчера он приступил к работе в котловане, не него поставили гидромолот и он срубает "головы" свай.

Не обошлось без приключений вчера видимо лопнут шланг подводящий гидравлическую жидкость к гидромолоту.

Приехала "летучка" шланг заменили и он продолжил работу.

 

Также приступили к работам по устройству бетонной подготовки (видно слева внизу кадра).

 

 

...Несущий каркас по серии КУБ-2,5....

 

На мой субьективный взгляд серия данного каркаса не очень производительна по сравению с сериями с колоннами имеющими консоли и ригелями использовавшимися во времена СССР.

Уж очень много промежуточных действий: диск перекрытия одеть на колонну, подпереть стойками, закладные заварить, забетонировать, состыковать с соседними элементами также состыковать и т.п.

С ригелями собирается намного быстрее, в частности элементы после установки (ригель на консоль колонны, плита на ригель и т.п.) получается уже зафиксированными и кран можно отпускать за новым элементом а в это время заканчивать сварку закладных и т.п.

Как расcказывали мне старые работники в Тресте-47 во времена СССР они соревновались бригадами по скорости сборки зданий из тех элементов каркасов

[Sabaka]

На мой субьективный взгляд серия данного каркаса не очень производительна по сравению с сериями с колоннами имеющими консоли и ригелями использовавшимися во времена СССР.

Уж очень много промежуточных действий: диск перекрытия одеть на колонну, подпереть стойками, закладные заварить, забетонировать, состыковать с соседними элементами также состыковать и т.п.

С ригелями собирается намного быстрее, в частности элементы после установки (ригель на консоль колонны, плита на ригель и т.п.) получается уже зафиксированными и кран можно отпускать за новым элементом а в это время заканчивать сварку закладных и т.п.

Как расcказывали мне старые работники в Тресте-47 во времена СССР они соревновались бригадами по скорости сборки зданий из тех элементов каркасов

 

Зато внутри помещения нет лишних торчащих элементов, просто ровный потолок, делай любую планировку в отличии от более древнего решения. Это не говоря о том, что и масса элементов получается меньше, из за отсутствия ригелей, а это уже заявка на удешевление, что является серьезным аргументом на сегодня.

П.С. По поводу крана. Эти подпорки выравнивающие сами держат плиту во время монтажа. То есть, самайновал плиту на них, и гуд бай кран за другим элементом, пока там работает сварщик..

 

[ЖЕКА]

https://www.youtube.com/watch?v=HM72Oc9s9LU

Воронежские блок-комнаты в подмосковье. справа linden comaca 21LC750 (48t) слева 21LC650 (36t)

[melwin89]

Воронежские блок-комнаты в подмосковье. справа linden comaca 21LC750 (48t) слева 21LC650 (36t)

500 км от завода до стройплощадки в одну сторону. Сколько машин интересно возит блок-комнаты?

[ЖЕКА]

500 км от завода до стройплощадки в одну сторону. Сколько машин интересно возит блок-комнаты

около 10 тралов + сопровождение .примерно 3 раза в неделю.

[Ilya777]

около 10 тралов + сопровождение .примерно 3 раза в неделю.

Вот можно и оценить реальную стоимость этого жилья, даже приняв коэффициент на расстояние и стоимость конечного метра в Подмосковье.

[Alex178rus]

На Д1 похоже справа на бровке лежит секция башенного крана обвел красным кружком. Видел чтото желтое давно, но думал что это ящик, а сегодня показалось что похоже на секцию.

 

Также слева большое углубление (обвел красным) не для секции ли? До этого предполагал что там будет приямок.

[melwin89]

На Д1 похоже справа на бровке лежит секция башенного крана обвел красным кружком. Видел чтото желтое давно, но думал что это ящик, а сегодня показалось что похоже на секцию.

 

Также слева большое углубление (обвел красным) не для секции ли? До этого предполагал что там будет приямок.

Скорее всего, в этой части паркинг, одна из башен будет там где экскаваторы стоят

[melwin89]

Воронежские блок-комнаты в подмосковье. справа linden comaca 21LC750 (48t) слева 21LC650 (36t)

Правый кран перебирается к следующему корпусу.

[Sabaka]

Это сейчас тренд такой, строить панельки на монолитном основании, типа подвал и первый этаж монолитные а выше уже панель? В данном случае блок-комнаты.

[melwin89]

Это сейчас тренд такой, строить панельки на монолитном основании, типа подвал и первый этаж монолитные а выше уже панель? В данном случае блок-комнаты.

Да, первые этажи под коммерцию везде в основном,а в панельке большие свободное площади не сделаешь. При этом на монолите и панельке разные подрядчики часто

[Sabaka]

Да, первые этажи под коммерцию везде в основном,а в панельке большие свободное площади не сделаешь. При этом на монолите и панельке разные подрядчики часто

В Мытищах не то что подрядчики, даже краны меняют, сначала ставят либхеры, они возводят подвал и первый этаж а потом меняют на КБшки, типа 503-504-515.

[Alex178rus]

На Д1 залили вчера плиту пола паркинга.

Немного странно, что она совсем тоненькая и нет выпусков под колонны.

Видимо перекрытие будет опираться на стену в грунте и башню?

[Sabaka]

На Д1 залили вчера плиту пола паркинга.

Немного странно, что она совсем тоненькая и нет выпусков под колонны.

Видимо перекрытие будет опираться на стену в грунте и башню?

А не может, это быть предварительное выравнивание основания, на котором уже и будет собираться армокаркас? У нас так часто делают.

[Alex178rus]

Да такая мысль была, но обычно бетонную подготовку не армируют, к томуже сегодня весь день заглаживают ее поверхность машинкой (на втором скрине видно в левом нижнем углу). Смысл заглаживать если все скроется под слоем бетона?

Хотя все может быть посмотрим что будет дальше.

[Alex178rus]

Долго вспоминал, что гдето я видел похожий приямок и вспомнил: на башне 185 во Франкфурте.

Там в принципе все похоже на этот обьект, только масштаб больше:

Там где паркинг плита действительно небольшая (видно вдали где красная секция крана стоит)

Под основной башней плита толстая (здесь также видно, что грунт выбирают под ней глубже) толщину также можно оценить по тому что секции башни поставлены на подставки.

Единственно на том обьекте в приямок был поставлен каркас и все залито вместе с фундаментом, также там были и выпуски под колонны.

Так что возможно это действительно армированная подготовка под основной фундамент.

[Ilya777]

www.ivideon.com/tv/camera/100-qIVElyAIUAvfPoofnyUHr3/131072/?lang=ru

 

Скоромо монтаж 408 или 408.21.

Собирать скоро будут .

Кому интересно запишите.

[melwin89]

В Мытищах не то что подрядчики, даже краны меняют, сначала ставят либхеры, они возводят подвал и первый этаж а потом меняют на КБшки, типа 503-504-515.

Каждый подрядчик со своим краном. Такое на стройках ПИКа везде.

А не может, это быть предварительное выравнивание основания, на котором уже и будет собираться армокаркас? У нас так часто делают.

По подготовке сначала гидроизоляция еще должна быть, вода тут близко. Потом сделают защитную стяжку и начнут армирование. Плита паркинга толщиной 1000 мм.