SergeySPB Опубликовано 16 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2011 Спасибо! но это не 8165!! тут кран типа СКГ 63/100, а ходовка больше на Воронежские эксы похожа.
coles Опубликовано 16 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2011 Это вроде как КС-7163, хотя ходовка - чуть длиннее? http://www.techstory.ru/fin/vcm_site.htm..хотя, SergeySPB, там как-раз ходовка 8165 нарисована именно как у этого на чертеже?
SergeySPB Опубликовано 16 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2011 Это вроде как КС-7163, хотя ходовка - чуть длиннее? http://www.techstory.ru/fin/vcm_site.htm..хотя, SergeySPB, там как-раз ходовка 8165 нарисована именно как у этого на чертеже? Неа, тут ничего нет от этого семейства. Ходовка похожа только звеном гусеницы и соответственно звездочками, а еще короче почти на метр от 7163го. Балансиры абсолютно другие. Так что это кран дугого КБ похоже. Ход напоминает Воронежские эксы, только там без балансиров http://www.techstory.ru/foto2/15/e2503_cab2508_malin1.jpg http://www.techstory.ru/fin/veks_02.htm
coles Опубликовано 16 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2011 Неа, тут ничего нет от этого семейства. Ходовка похожа только звеном гусеницы и соответственно звездочками, а еще короче почти на метр от 7163го. Балансиры абсолютно другие. Так что это кран дугого КБ похоже. Ход напоминает Воронежские эксы, только там без балансиров http://www.techstory.ru/foto2/15/e2503_cab2508_malin1.jpg http://www.techstory.ru/fin/veks_02.htmну, зато, по грузоподъемности совпадает с 7163,- 63т., возможно и вправду, другого производителя? Это, думаю, нам подскажет Начальник Течстори, Александр, он изучал этот вопрос!? )
Tompfmych Опубликовано 16 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2011 Кстати совсем не факт, что этот кран имел индекс и вообще был изготовлен
techstory Опубликовано 16 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2011 ссылку на статью указали, но читали невнимательно:....Разработка воронежского "Земмаша", впервые использованная на опытных экскаваторах Э-2005 и кране К-632. Но, для экскаваторов такая конструкция ходовой оказалась крайне не живучей - в тяжелых условиях рудных карьеров балансиры ломались из-за попаданий в них крупных каменей или породы... и в схемах разрисован этот кран. другое дело такие сборники чертежей носят больше ознакомительный характер и на местах подгоняются под тех.возможности заводов(а в данном случае ВЭКСа)и с реально изготовленной машиной могут быть отличия. 3
SergeySPB Опубликовано 16 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2011 ссылку на статью указали, но читали невнимательно....Александр! Спасибо!!! Эх, ведь я помнил про эти не совсем удачные балансиры из статей, но не смог вспомнить где про них найти конкретно, а перечитывать все не хватило времени... **Название темы сменил!
Ilya777 Опубликовано 16 марта, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 16 марта, 2011 ссылку на статью указали, но читали невнимательно:....Разработка воронежского "Земмаша", впервые использованная на опытных экскаваторах Э-2005 и кране К-632. Но, для экскаваторов такая конструкция ходовой оказалась крайне не живучей - в тяжелых условиях рудных карьеров балансиры ломались из-за попаданий в них крупных каменей или породы... и в схемах разрисован этот кран. другое дело такие сборники чертежей носят больше ознакомительный характер и на местах подгоняются под тех.возможности заводов(а в данном случае ВЭКСа)и с реально изготовленной машиной могут быть отличия.Спасибо за подсказку индекса крана.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти