КрАЗ

Tompfmych · 8 ноября, 2009

а вот такая же к нам приежжала....

Интересная установка, особенно поворотный столик для разгрузки грунта.
В Питере таких никогда не видел (вообще со шнеком и такимже принципом работы у нас установки есть - это импортные Junttan на гусеничном шасси)
Я так понимаю обсадные трубы при бурении не устанавливаются?

трубы не устанавливаются, там они вроде метров на 10 всего бурили, это подземный гараж будет. установка кстати за два дня более 10 скважин успела сделать, у нее еще при транспортировке кабина интересно раскладывается, чтобы за габарит не выступала ;-)

8 ноября, 2009

Краз с ИМР

S.Kit · 9 ноября, 2009

Посмотреть на Яндекс.Фотках

16 ноября, 2009

Кразы

Crane Operator · 16 ноября, 2009

Кразы

А сзади вон какая штука мттт,чего не пофоткал его?

Crane Operator · 12 декабря, 2009

Автор фото- bukanpet

КрАЗ-255Б1А

Crane Operator · 12 декабря, 2009

Автор фото- bukanpet

КрАЗ-255В+Прицеп-трейлер

Gargoyle · 10 января, 2010

Народ. А бы вот хотел знать как у КрАЗа переключаются передачи. Может кто нарисовать рисунок и выслать сюда? Заранее спасибо!

Poganec · 10 января, 2010

Впперед к рулю ,задния .Вниз первая ,дальше вперед вторая, вниз

третия ,Дальше хитро, вниз от себя четвёртая ,и вверх от себя пятая.

Незабываем при переключение на повышенную делать двойной выжим,а на пониженую перегазовку . И рычаг не ломайте, скорости включаются" двумя пальцами", только выждите момент ,если раньше

начнёте переключать то рычаг согнёте, и руку отобьёте об шиток приборов.

... · 10 января, 2010

Прораб у меня на объекте, рассказывал так сказать воспоминания о самосвалах Краз из своей жизни :grin:

В начале 2000х они работали на строительстве одного из заводов в Ленинградской области, прокладывали инженерные коммуникации.

Итак:

Общие впечатления:

Краз - огромная машина в кузов маленький, кабина деревянная.

В кабине огромный тяжелый руль, который двумя руками врашается с трудом, при этом у водил прикреплена на обод руля "ручечка" которой они крутят руль... одной рукой :grin:

Первое воспоминание:

Однажды отмечали какойто праздник пили и в конце концов прорабы решили устроить покатушки ;-)

Забрались к краз в кабину впятером, начальник за руль ("типа начальник хочет кататься!!!") рядом водила, дальше другие мужики.

Поехали, начальник за рулем, водила рядом втыкает передачи т.к. справиться с рычагом КПП неполучается, тяжелый, передачи не лезут и т.п.

Разогнались, по машине пошла вибрация будто сейчас развалится, затем вдруг неожиданно появился поворот и в доли секунд самосвал уже лежал в кювете.

Но машина дубовая неубиваемая, все остались живы, вылезли из кабины. Навстречу ехал другой водила на Татре, остановился подбежал у ним с "с выпученными глазами" "ты что первый раз за рулем? здесь же опасный поворот!!!!"

Начальник отвечает: "ага в первый раз ха ха ха " :lol:

Достал рацию дал команду и вдали на другом конце поля видно, как экскаватор и бульдозер прекратил работу и медленно поехали на выручку своему начальнику :grin: Помучились, но машину достали.

Третье второе:

У них на объекте работал водила, который в командировках постоянно пил.

Работали в области в командировке, от общежития до объекта нужно идти порядка 15км. так вот этот водила утром не ехал на служебном автобусе, а шел пешком типа трезвел.

На объекте ему довали работу "по месту" т.е. он не выезжал за пределы стройки, чтобы не попасться ГАИ. работа такая: экскаватор разрабатывает траншею, грузит грунт в самосвал, самосвал везет его на другой конец траншеи где ее уже засыпают после прокладки трубопровода, выгружает и возвращается назад.

Этот водила брал ссобой бутылку водки и пил целый день.

Регулярно каждый день к концу дня самосвал.... оказывался перевернутым в траншею. При этом первое что происходило открывалась дверь, высовывалась рука с выставляла целую бутылку, затем появлялся водила.

Машина действительно неубиваемая, после того как ее доставали из траншеи она снова могла работать, так поломки по мелочи, крыло помнется, или трубка какато лопнет. :grin: