Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А "наш новый кб 408.21" это не тот, который на мжк стоит?

Новый стоит на левом берегу,жк тулинка,когда на работу еду его всегда по трассе видно,посмотрю по гису место скину!!!

Опубликовано

Новый стоит на левом берегу,жк тулинка,когда на работу еду его всегда по трассе видно,посмотрю по гису место скину!!!

Знаю, знаю такой. С самого Томска приволокли. Там ТДСК строит и они со своей техникой пришли.

Опубликовано

Ну возможно,я не знаю на счет Томска но видел еще один сегодня такой стоит на левом берегу,точнее разобранный на бетонном заводе жби вроде,сегодня там работали.

Опубликовано

Ну я конечно год назад обещал фотографии нашего нового кб 408.21 но так и не успевал их выложить,фотографии выложу ближе к следующим выходным а пока фотография с сайта нашего города www.n-s-k.net

А пока можно посмотреть скрины с панорам

post-695-0-90156200-1406104733_thumb.pngpost-695-0-42187600-1406104739_thumb.pngpost-695-0-87355700-1406104744_thumb.pngpost-695-0-03861000-1406104751_thumb.pngpost-695-0-25530000-1406104755_thumb.png

  • Like 1
Опубликовано

Демонтаж и перевозка нашего, с номером 813 )))

 

post-47-0-57750600-1406158904_thumb.jpg post-47-0-18942000-1406158908_thumb.jpg post-47-0-29213100-1406158912_thumb.jpg post-47-0-49643600-1406158915_thumb.jpg post-47-0-29370400-1406158918_thumb.jpg

 

post-47-0-44683500-1406158921_thumb.jpg post-47-0-07530200-1406158924_thumb.jpg post-47-0-05854200-1406158928_thumb.jpg post-47-0-57465700-1406158931_thumb.jpg post-47-0-06971800-1406158935_thumb.jpg

 

post-47-0-72910900-1406158944_thumb.jpg post-47-0-09702200-1406158946_thumb.jpg post-47-0-23042600-1406158948_thumb.jpg post-47-0-44016900-1406158950_thumb.jpg post-47-0-49069800-1406158952_thumb.jpg

 

post-47-0-75476700-1406158955_thumb.jpg

 

ПыСы: Видео чуток попозже закину, надо на Ютуб залить, а времени пока нет...

  • Like 8
Опубликовано

Они маневрируют таким образом подкатной тележкой (опосредованно через поворотный механизм), что упрощает маневренность крана на дорогах во время переезда.

Как я понял кран переехал недалеко, где то на пол-километра и на дороги общего пользования не выезжал.

Но все ровно не понятно, зачем из сегмента оттяжки сделали "погремушку" (как сказано на видео) могли бы и подвязать, что бы он по земле не волочился))

И еще не понятно - зачем снимали оголовок, когда кран планировалось перевозить таким образом?

Опубликовано

И еще не понятно - зачем снимали оголовок, когда кран планировалось перевозить таким образом?

На фото https://tcfs.ru/index...attach_id=89991 видно, что он бы оказался в кабине тягача, ведь он длиннее, чем на обычных 408. Плюс сам кран соединяется с седельным устройством тягача по другому принципу.

Опубликовано

Дело не совсем в этом. Если кран везти с оголовком башни, то посадочное место для тягача смещается вперед, туда, где распорка для стрелы. В общем, суть сего мероприятия в том, чтобы уменьшить длину автопоезда, т.к. места на новом объекте для заезда крана на пути совсем не было. Дом П-образный, со всех сторон котлованы, плюс съезд очень крутой был, вот и пришлось извращаться....А перевозили и правда совсем недалеко, хотя приключений хватило ))) сначала оторвалась со скрутки проушина, которая потом тащилась по полу, а не подвязали ее снова потому, что чтобы ее подвязать, надо автокраном приподнимать подкос... а потом перед самым спуском отпала ходовая тележка и перерубила подводчщий кабель и разбила конечник хода )))

  • Like 1
Опубликовано

Дело не совсем в этом. Если кран везти с оголовком башни, то посадочное место для тягача смещается вперед, туда, где распорка для стрелы. В общем, суть сего мероприятия в том, чтобы уменьшить длину автопоезда, т.к. места на новом объекте для заезда крана на пути совсем не было. Дом П-образный, со всех сторон котлованы, плюс съезд очень крутой был, вот и пришлось извращаться....А перевозили и правда совсем недалеко, хотя приключений хватило ))) сначала оторвалась со скрутки проушина, которая потом тащилась по полу, а не подвязали ее снова потому, что чтобы ее подвязать, надо автокраном приподнимать подкос... а потом перед самым спуском отпала ходовая тележка и перерубила подводчщий кабель и разбила конечник хода )))

ДА фигня это а не проблемы!))) Я им (монтажникам) прям смотрю и завидую,с повороткой,и ходовой перевозить,у нас так не повозишь,и приходиться разбирать полностью.....и даже поворотку от ходовой откручивать,а там болтов куча,и все они в мазуте(((((

Опубликовано

В последнее время действительно стали часто разбирать и отделять ходовую раму от поворотной платформы.

Отсюда вопрос - для чего!?

В габарит они вписываются и в собранном виде, а что тогда!? Вес?

Опубликовано

Даже не знаю... у нас в 90% случаев перевозят на подкатных. Редко-редко бывает, что башню отдельно и раму отдельно на тралах. А насчет половинить ход-поворот так это вообще практически единичные случаи. Обычно так делают, если кран предстоит везти по железной дороге.

  • 3 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...