Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Монтаж крана, фото которого двумя постами выше. Плюс ещё один. Всего в Тольятти два таких крана, и фото всех их здесь

Легендарное здание разбирают((( хоть и долгострой, а почему то жаль))

Опубликовано

В последнее время мне что-то стал нравится этот кран (408.21), не смотря на порой суровый нрав. За счет грузоподъемности и массивности конструкции, главное научиться глушить колебания на остановке поворота, как можно более плавно и накатом. Хотя да, в первые пару недель плевался, сейчас нет, прикипел душой.

post-2592-0-12148000-1480954953_thumb.jpg

post-2592-0-03649600-1480955016_thumb.jpg

post-2592-0-48746000-1480955066_thumb.jpg

post-2592-0-77797400-1480955111_thumb.jpg

post-2592-0-75928500-1480955151_thumb.jpg

  • Like 4
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

И как рулится?

отлично,приятная машина в управлении,привыкал к крану часа полтора,в новой кабине полно полезных доработок которых не было в кабине Бриз ..

  • Like 1
  • 1 месяц спустя...
  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

В Узбекистан начали поставлять первых Жирафов. Как я уже писал раньше - в Узбекистане до сих пор были лишь советские КБ и КБ-403 местного производства (главным образом переделанные из 401-х и 402-х). Ещё был один китайский кран и несколько привезённых турецкими строителями Либхера. Со сменой власти в Узбекистане в прошлом году, в республики развернулось гигантское строительство, главным образом в Ташкенте, куда свезли краны со всего Узбекистана. Видать и этого не хватает, поэтому впервые решили закупать башенники (грузовики, экскаваторы, автомобильные краны, дорожно-строительную технику уже давно закупают в больших количествах):

"Узбекистан получит первый 408-й башенный кран

Первый 408-й башенный кран, выпущенный в ООО «ЛМЗ» в рамках крупного контракта, отгружен 10 июня из Нязепетровска (Челябинская область РФ) и уже на пути в Узбекистан.

Занял он шесть железнодорожных платформ. Крупный заказ из Узбекистана обеспечил работой не только машиностроителей, но и железнодорожников Нязепетровска, чему они рады. В цехах завода напряженно трудятся над его выполнением, транспортники готовы в полном объеме обеспечивать заводчан платформами.

 

Всего в рамках заказа необходимо выпустить 20 башенных кранов серии SMK-10.200 (408-й) и SMK-10.215 (403-й)." "Нязепетровские вести"

  • Like 1
  • 1 месяц спустя...
  • 1 месяц спустя...
  • 3 недели спустя...
  • 3 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...