Коллекция Coles`a.

[coles]

Муки выбора (очередные) начинаются!?)

В какой цвет кабину шасси красить??? Слоновая кость - есть, оставить белой эту? Или бежевую сделать? - желтый - не предлагать!))

Хотелось-бы оставить ближе к оригиналу...Синий и тп - не хочу....т.е. явный перекрас...

А ведь еще стрелу и КУ красить?) А там - кроме желтого, вариантов нет практически((

Похулиганил)

[b0b3r]

слоновая кость. Одинаковый окрас - словно с одной конторы.

[Камеранщик]

По просьбам трудящихся!)

Выровнены по задней стенке. Если нет рыхлителя, по задней кромке гусениц...

 

Получается 320-ый - самый большой в коллекции)

Вот очень наглядный, кстати, кадр получился, в плане сопоставления размеров. Ведь, не очень часто в жизни увидишь рядом ДЭТ-250, ДЭТ-320 и Т-330, к примеру, а тут видно, насколько два последних габаритнее (в высоту, в основном) при том же по сути тяговом классе. Эх, ещё бы фоточку с МАЗ-537 целиком и с ДЭТом.

 

А что касается КрАЗа, то, проще всего и естественней было бы конечно балластник. И трал к нему какой-нибудь редкий приобрести, при возможности, типа бокового 4ПТ-60. Но если уж заморачиваться, то как вариант один из экскаваторов устанавливавшихся на КрАЗ-6322, или планировщик УДС.

 

*Поправил модель трала

[Alex178rus]

Есть вариант поинтереснее!)

 

Учитывая что мастер делает кит крановой установки МКАТ-40 с этого прототипа почему бы и нет

 

А так по КрАЗу 260й лично мне больше нравится в качестве цистерны или седельника.

[Alex178rus]

Муки выбора (очередные) начинаются!?)

В какой цвет кабину шасси красить??? Слоновая кость - есть, оставить белой эту? Или бежевую сделать? - желтый - не предлагать!))

Хотелось-бы оставить ближе к оригиналу...Синий и тп - не хочу....т.е. явный перекрас...

 

Оставить белый

[coles]

Поздно!)) Задул кое-как сл.костью...Чей-то баллончик пшикал плохо, вроде и бултыхал долго, и головку сменил...

Посмотрим, если норм.первый слой ляжет, рискну еще слой набрызгать...

[coles]

И вновь рубрика - "По просьбам трудящихся!"

[Sabaka]

Совершенно случайно КИТ вот такой завалялся!?))

Что-бы из него сделать такого, чтоб не пропадал, а то лежит уже лет ...адцать))?

Ну вот, родное шасси от этой кабины. А то впихнули её к крану, теперь думай, что с ней там делать.

С МКАТом уже окончательно определился?

[coles]

Ну вот, родное шасси от этой кабины. А то впихнули её к крану, теперь думай, что с ней там делать.

С МКАТом уже окончательно определился?

Ну, с Радмиром - говорил, он сказал что сначала "стандартный" МКАТ будет, а потом - может быть и вездеходный..

НО там, теоретически, у неповоротной рамы только задние опоры ниже опущены, может можно будет и самому попилить, из стандартного КИТа!?) - НО надо его дождаться сначала..

ЗЫ А так-то, да, интересно - и КИТ (шасси) такой - в наличии, и кран такой - тоже (хотя, наверное, и в единичном экземпляре - НО, главное, ОН - есть!)

[Камеранщик]

И вновь рубрика - "По просьбам трудящихся!"

Спасибо! Перевозка именно такого промышленного бульдозера да еще и на 537ом - монументальное зрелище! Кстати, кто не видел ещё, рекомендую канал Владимира Натыкача из Забайкалья на ютбе (водитель 537), где у него множество роликов с такого рода перевозками. А что касается МКАТ-40 на шасси "лаптёжника", то, конечно, едва ли это заводское исполнение. Почему? Во-первых, грузоподъёмность КрАЗа на резине ВИ-3 значительно ограничена несущей способностью шин. Если не изменяет память то это 8000 кгс на задний мост КрАЗ-260/6322. На передний мост и подкатную ось и того меньше. При этом масса крановой установки с шасси даже 250-го составляет 33000 кг. Понятно, что лаптёжник держит дикие перегрузы, но как такое оформить документально? Теоретически можно поставить резину ИД-370, какую ставили иногда на Кразах в 2000-2010-х. Во-вторых, будучи в заводском музее, в годы его (и завода) существования, встречал информацию, масштабные модели, фотоматериалы по многим кранам, в том числе несерийным образцам, таким как МКШ-25, МКП-50, 20-тонный короткобазовый кран предполагавшийся для производства параллельно МКАТ/СКАТ, проект МКАТа на шасси МЗКТ. Но вот именно об "вездеходном" МКАТе на шасси КрАЗ упоминаний не было. Видимо на фото плод эксперимента умельцев из эксплуатирующей организации.

[coles]

11,12,13,14,15,16...

[coles]

..17,18...

[coles]

19,20...

[coles]

К монтажу КУ - шасси - готово (ну, почти))

Для 557 надо шасси укорачивать будет...

[coles]

Все, больше фотками шасси ПС-401 - вас не мучаю)

Осталось дворники прилепить (в пути), ну и дождаться скворечник и стрелу...Ну и собрать все это))

[coles]

Не, ну а че!? Огород - в снегу, КИТы-внезапно!)) - кончились)) - думал что сразу 2-3 будут после НГ, а пока - задерживаются...

Не, КИТы есть еще старинные...НО пока не решился до них добраться...

ЗЫ Так-то я предупреждал, что я - разносторонний моделист))

[Sabaka]

ЗЫ Так-то я предупреждал, что я - разносторонний моделист))

Ветролёт?

[coles]

Он самый!) МИ-26, однако)

[coles]

Да, вертолет это вам не трахтур, есть свои нюансы)

В сравнении с восьмеркой)

[coles]

Новая стрела для Январца - уже в пути, потихоньку допиливаю Ми....

[Alex178rus]

Прикольно.

Так ты и до кораблей доберешься

[Sabaka]

Он самый!) МИ-26, однако)

Ну так, там тоже есть модификации "летающий кран".

[coles]

Прикольно.

Так ты и до кораблей доберешься

...если только плав-кран выпустят когда нибудь!))) - то - с удовольствием!))

[coles]

Ну так, там тоже есть модификации "летающий кран".

Ну, да!)

[coles]

Надо срочно что-нибудь выложить, а то Бобер - ругается))

Медленно, но верно))