AmuseSBor Опубликовано 30 октября, 2017 Жалоба Опубликовано 30 октября, 2017 Фотографии в альбоме «180 EC-H / 200 EC-H», автор Road-Building Machines на Яндекс.Фотках Цитата
Alex178rus Опубликовано 2 декабря, 2017 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2017 Вовремя ты их снял, их уже демонтируют вот сегодняшние фоткиКому интересно за демонтажом можно следить по вебке http://webcam.exdesign.ru/parusa-2/?1079x610 1 Цитата
Ilya777 Опубликовано 1 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2019 Ребят, подскажите кто разбирается в маркировках этих кранов.Что обозначают 200 EC-H 10 Litronic в буклете есть еще 21 HC 290.10 - это я так понял грузоподьемность EC-H тип крана.А все остальное?и в чем разница между 200 EC-H и 180 EC-H? Цитата
AmuseSBor Опубликовано 1 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2019 Ребят, подскажите кто разбирается в маркировках этих кранов.Что обозначают 200 EC-H 10 Litronic в буклете есть еще 21 HC 290.10 - это я так понял грузоподьемностьEC-H тип крана.А все остальное?и в чем разница между 200 EC-H и 180 EC-H? 180 / 200 - грузовой момент кранаEC-H - модельный ряд (как расшифровывается хз) по сути кран башенный верхнеповоротный с оголовком башни.10 - максимальная грузоподъемностьFR.tronic / Litronic - так называемая система управлением крана, электрика и электроника крана, проще говоря мозги крана.Появились эти системы в конце 90-х начале 00-х, до этого краны имели короткий индекс: пример Liebherr 180 EC-H 10, вариант Liebherr 180 EC-H 10 Litronic является более дорогой версией крана с продвинутой электроникой, кран Liebherr 180 EC-H 10 FR.tronic более доступный и проще чем кран с припиской Litronic.21 HC 290 - это тип башенной системы крана (секции башни, опорная рама и т.д.) первая цифра означает размер башни в сечении 2,1м х 2,1м, остальное скорее всего несет информацию о жесткости, мощности и допустимой нагрузке.200 EC-H и 180 EC-H - с виду эти краны одинаковые, но имеют немного разные грузовые и высотные характеристики, а все из-за региональных стандартов DIN, FEM и т.д. то есть насколько я понял для разных стран допускались для эксплуатации определенные модели кранов которые соответствали определенному стандарту этой страны. 2 Цитата
Ilya777 Опубликовано 1 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2019 180 / 200 - грузовой момент кранаEC-H - модельный ряд (как расшифровывается хз) по сути кран башенный верхнеповоротный с оголовком башни.10 - максимальная грузоподъемностьFR.tronic / Litronic - так называемая система управлением крана, электрика и электроника крана, проще говоря мозги крана.Появились эти системы в конце 90-х начале 00-х, до этого краны имели короткий индекс: пример Liebherr 180 EC-H 10, вариант Liebherr 180 EC-H 10 Litronic является более дорогой версией крана с продвинутой электроникой, кран Liebherr 180 EC-H 10 FR.tronic более доступный и проще чем кран с припиской Litronic.21 HC 290 - это тип башенной системы крана (секции башни, опорная рама и т.д.) первая цифра означает размер башни в сечении 2,1м х 2,1м, остальное скорее всего несет информацию о жесткости, мощности и допустимой нагрузке.200 EC-H и 180 EC-H - с виду эти краны одинаковые, но имеют немного разные грузовые и высотные характеристики, а все из-за региональных стандартов DIN, FEM и т.д. то есть насколько я понял для разных стран допускались для эксплуатации определенные модели кранов которые соответствали определенному стандарту этой страны.А отличать 132, 154,200, 280 можно только по размеру оголовка и контрстрелы?Тип башенной системы гдето дополнительно отображается?В плане какие могут быть переходы и тд? Цитата
AmuseSBor Опубликовано 1 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2019 А отличать 132, 154,200, 280 можно только по размеру оголовка и контрстрелы? Там очень много отличий, (типы башенных систем для установки конкретной модели крана, противовесные консоли, расчалы, стрелы, оголовки башни, кабины, ОПУ и т.д.). Тип башенной системы гдето дополнительно отображается?В плане какие могут быть переходы и тд? Типы башенных систем прописаны в заводских брошюрах к каждой модели крана.Второй вопрос не особо понял! Вопрос по переходным секциям для перехода с одной башенной системы на другую? Цитата
Ilya777 Опубликовано 1 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2019 Второй вопрос не особо понял! Вопрос по переходным секциям для перехода с одной башенной системы на другую?Именно Цитата
melwin89 Опубликовано 3 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 3 июня, 2019 21 HC 290 - это тип башенной системы крана (секции башни, опорная рама и т.д.) первая цифра означает размер башни в сечении 2,1м х 2,1м, остальное скорее всего несет информацию о жесткости, мощности и допустимой нагрузке.У 200-го же башня сечением 2,3х2,3, не? Цитата
AmuseSBor Опубликовано 3 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 3 июня, 2019 У 200-го же башня сечением 2,3х2,3, не? Да, если с учетом соединительных фланцев, а чисто клетка башни в сечении 2,1 х 2,1. 1 Цитата
AmuseSBor Опубликовано 3 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 3 июня, 2019 Именно Практически к всем башенным системам есть переходные рамы или секции, некоторые с возможностью крепления монтажной обоймы.Так же по желанию заказчика могут изготовить индивидуальную переходную рамку или секцию башни (или даже не стандартную не подвижную часть ОПУ под конкретную башенную систему). Например с башенной системы 24 HC 630 сразу в 16 HC 175 минуя систему 21 HC 290. 1 и 2 фото: Переходные рамы с системы 21 HC 290 в 16 HC 175 (первая с возможность установки монтажной обоймы) 3 фото: две переходные секции, первая с 1000 HC (3.4 х 3.4м, позже эту систему думаю переименуют в 34 HC 1000 как это случилось с остальными сисемами) в 24 HC 630 вторая с 24 HC 630 в 21 HC 290. 4 фото: переходная секция с 24 HC 630 в 21 HC 290. DSC02524 by Road-Building Machines, on Flickr DSC02546_733738 by Road-Building Machines, on Flickr 20140426_153451 by Road-Building Machines, on Flickr 280EC_H__43_ by Road-Building Machines, on Flickr 1 Цитата
Ilya777 Опубликовано 5 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 5 июня, 2019 Практически к всем башенным системам есть переходные рамы или секции, некоторые с возможностью крепления монтажной обоймы.Так же по желанию заказчика могут изготовить индивидуальную переходную рамку или секцию башни (или даже не стандартную не подвижную часть ОПУ под конкретную башенную систему). Например с башенной системы 24 HC 630 сразу в 16 HC 175 минуя систему 21 HC 290. Огромное спасибо за разьяснение Цитата
BOBR Опубликовано 6 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2019 По высоте все секции одинаковые?И какая высота?А то я где-то видел короткие чутьли не метровые.. Цитата
AmuseSBor Опубликовано 6 июня, 2019 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2019 Огромное спасибо за разьяснение На здоровье!Еще забыл добавить, башенные краны Litronic имеют помимо стандартной грузовой диаграммы LM1 еще и дополнительную грузовую диаграмму LM2 позволяющая брать чуть более тяжелый груз чем краны FR.tronic. По высоте все секции одинаковые?И какая высота?А то я где-то видел короткие чутьли не метровые.. Точную высоту секций округляю! Самая низкая что я знаю - 2,5м далее 3,0м, 4,1м, 5,0м, 6,8м, 8,8м, 10,0м, 12,5м. (это с разных башенных систем) Цитата
Сергей22 Опубликовано 24 сентября, 2020 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2020 Доброго времени суток! Уважаемые, не подскажете откуда можно скачать схему на потайна 178? Поделитесь ссылочкой. Я со своей стороны могу подкинуть схемку на 235 и 205 потайны (китайщина) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.