Antcranes Опубликовано 27 апреля, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2015 ))) норм. По-нашему ))) просто у меня так оставлять нельзя-сразу же найдутся желающие навести порядок или наоборот раскидать всё это по территории квартиры. Что первое, что второе приведет к тому, что модель я уже никогда не соберу... ))) 1
Tompfmych Опубликовано 27 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2015 А я иначе вообще не соберу - в день если час получается уделить, это уже хорошо
Antcranes Опубликовано 27 апреля, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2015 В связи с тем, что скоро в полку прибудет новенький 4361, старый решено пустить на разбор в запчасти. К тому же, кое-что с него уже решено применит в новом 4361 ))) Демонтаж с помощью РДК-250 3
sabmarine Опубликовано 27 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2015 да нет, просто надрезал ножом канцелярским (иногда скальпелем) одну строну и выдавливал (ввернее, выкручиивал) этот внутренний лишний треугольник... Самое сложное в отделении деталей это как раз по стреле. Остальное попроще идет. На данный момент отделил все детали, закончил с ходовой, кроме переднего моста (пока еще не разобрался в его конструкции), поворотка с капотом тоже готова. Сейчас делаю нутрянку в кабину (пульты, приборы ОГП) и прикупил мотор-редукторы на груз и стрелу. На поворот нет в наличии, заказал. С ходом скорее всего не буду зазаморачиваться, потому что не соображу как реализовать эдектропривод на поворот колес. Может, у кого есть идеи?для поворота колёс можно использовать сервопривод (сервомашинку) можно поискать там,где Вы заказывали редукторы 1
Antcranes Опубликовано 22 декабря, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 22 декабря, 2015 нашел стаааарую-старую свою фотку одного из объектов своего ЗАО СПП... ))) Даже себя не узнал )))) Год не помню вообще, но думаю район 2000-го... Крантик МСК-350 строит 7-этажное здание. На фото идет возведение 7-го этажа (один красный кирпич-один этаж ))) 4
Antcranes Опубликовано 23 декабря, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2015 может мск-250Нет, именно 350. Начало темы погляди.
AHTOH Опубликовано 24 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2015 А я просто не понял, что там игрушечный кран
Antcranes Опубликовано 19 апреля, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2016 Пополнение в рядах родного СПП ))) 6
Tompfmych Опубликовано 19 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2016 Пополнение в рядах родного СПП )))Отправляй к нам электростанцию строить 2
Antcranes Опубликовано 20 мая, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 20 мая, 2016 Произвел демонтаж китайского башенного крана и вернулся на базу, правда уже в собранном виде с короткой стрелой. Теперь красуется на серванте вместе с РДК 4
Antcranes Опубликовано 31 декабря, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 31 декабря, 2016 Новый объект родного ЗАО СПП))) на этот раз нам доверена высочайшая честь смонтировать не больше, не меньше как праздничную елку!!! Для этого применили башенный кран высотой 98 метров (до стрелы)!!! Первый опыт монтажа этого крана в такой высоте 8
Tompfmych Опубликовано 31 декабря, 2016 Жалоба Опубликовано 31 декабря, 2016 Новый объект родного ЗАО СПП))) на этот раз нам доверена высочайшая честь смонтировать не больше, не меньше как праздничную елку!!! Для этого применили башенный кран высотой 98 метров (до стрелы)!!! Первый опыт монтажа этого крана в такой высотеПришлось из нескольких кранов собирать башню?
Antcranes Опубликовано 31 декабря, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 31 декабря, 2016 Стену не жалко?)Неа!!! Туда все равно полки вешать...
Antcranes Опубликовано 31 декабря, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 31 декабря, 2016 Пришлось из нескольких кранов собирать башню?Ага, автокран и башню совместил ))) 1
Antcranes Опубликовано 31 декабря, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 31 декабря, 2016 Все, встал в новогоднюю позицию ))) держит макушку в вертикальном положении и гирляндой обвешен ))) 6
Antcranes Опубликовано 7 января, 2018 Автор Жалоба Опубликовано 7 января, 2018 Славгородский участок моего ЗАО СПП... отсюда когда-то начиналась моя строительная фирма ))) практически вся техника отсюда уехала со мной в Рубцовск, а здесь остались самые старички-телескопические гусеничные строительные леса, деревянный башенный кран, который практически ни разу не поработал, большой козловой кран (серый), и кран, который я назвал СКР-40/64. Ну еще остася частично экскаватор, бульдозер, и тягач с тралом... еще на фото мелькает капот от кс-4361а, секции башни от башенника типа кб-100.3а, ходовка от российского башенника на пульте управления (у меня он был кб-676) и еще по мелочи... эхх, сколько воспоминаний... еще пока рылся в коробке с мелочевкой нашел еще один раритет-модель трактора МТЗ-100!!! Правда тех. состояние подводит... 3
Antcranes Опубликовано 7 января, 2018 Автор Жалоба Опубликовано 7 января, 2018 С 2003 года их не видел... Достал их из ангара для консервации (он же по совместительству крыша летней кухни) 3
Tompfmych Опубликовано 7 января, 2018 Жалоба Опубликовано 7 января, 2018 С 2003 года их не видел... Достал их из ангара для консервации (он же по совместительству крыша летней кухни)Так реалистично замусорилось) Особенно экскаватор без гидроцилиндров смотрится как разворованный 3
Antcranes Опубликовано 7 января, 2018 Автор Жалоба Опубликовано 7 января, 2018 Эхх, хорошие времена вспомнились!!! Вот тогда то моя АСК фигачила так фигачила!!! Это сейчас техника стоит себе на полочке, раз в год для показательного выступления по одному грузу поднимает, да в диарамках изредка участвует... а вот тогда, та техника, первая, работала по полной!!! И монтажи были поомышленные с тяжеленными элементами из металла или гипсовыми колоннами и фермами, и монолиты, где всё по настоящему этими кранами тягалось... доходило до того, что рвались поворотные устройства, канаты, стропа... даже было, что при подъме трубопровода двумя кранами (один из них кстати вот этот вот СКР, что на фото) у одного обломился флюгер (на фото видно) и оба крана перевернулись вместе с ним... тогда я и решил, что все таки пора обзаводиьься очень мощным краном. Так появился тяжеленный, но мощнючий козловой кран (в следующий раз достану и соберу хотя бы частично). Ни разу не проверял его на предел, но по крайней мере килограмм пять он таскал только так. еще один раз разрабатывал и по факту реализовывал крепление башенника на пульте (он у меня был кб-676) растяжками как телевышку к земле, чтобы высота крана без привязок к зданию была 2,5 метра. А вот тот башенник деревянный, который почти не использовался, был передовиком и первопроходцем в монтаже его по принципу кб-100 (подъем башни с поджатой снизу стрелой). На второй попытке у него оторвало уши крепления башни к поворотке и он благополучно грохнулся обратно с угла в градусов 30... долго валялся, но так и не восстановил я его, ему на замену пришли кран типа кб-100 с трубчатой башней (секции на фото) и башенник на пульте типа кб-674... вот это времена были... гремела тогда моя АСК!!!! 5
Antcranes Опубликовано 7 января, 2018 Автор Жалоба Опубликовано 7 января, 2018 Оказывается фото крана, с которым падал СКР есть тут!!! ))) я его выкладывал оказывается. Сие чудо назыаалось СКГ-634Б... вот он, случайно пострадавший в тот раз... 2
Anatoliy Опубликовано 7 января, 2018 Жалоба Опубликовано 7 января, 2018 ох, моща !!! а сколько воспоминаний!!! 1
Tompfmych Опубликовано 8 января, 2018 Жалоба Опубликовано 8 января, 2018 Эхх, хорошие времена вспомнились!!! Вот тогда то моя АСК фигачила так фигачила!!! Это сейчас техника стоит себе на полочке, раз в год для показательного выступления по одному грузу поднимает, да в диарамках изредка участвует... а вот тогда, та техника, первая, работала по полной!!! И монтажи были поомышленные с тяжеленными элементами из металла или гипсовыми колоннами и фермами, и монолиты, где всё по настоящему этими кранами тягалось... доходило до того, что рвались поворотные устройства, канаты, стропа... даже было, что при подъме трубопровода двумя кранами (один из них кстати вот этот вот СКР, что на фото) у одного обломился флюгер (на фото видно) и оба крана перевернулись вместе с ним... тогда я и решил, что все таки пора обзаводиьься очень мощным краном. Так появился тяжеленный, но мощнючий козловой кран (в следующий раз достану и соберу хотя бы частично). Ни разу не проверял его на предел, но по крайней мере килограмм пять он таскал только так. еще один раз разрабатывал и по факту реализовывал крепление башенника на пульте (он у меня был кб-676) растяжками как телевышку к земле, чтобы высота крана без привязок к зданию была 2,5 метра. А вот тот башенник деревянный, который почти не использовался, был передовиком и первопроходцем в монтаже его по принципу кб-100 (подъем башни с поджатой снизу стрелой). На второй попытке у него оторвало уши крепления башни к поворотке и он благополучно грохнулся обратно с угла в градусов 30... долго валялся, но так и не восстановил я его, ему на замену пришли кран типа кб-100 с трубчатой башней (секции на фото) и башенник на пульте типа кб-674... вот это времена были... гремела тогда моя АСК!!!!Да уж, а когда-то я думал один такой ненормальный 2
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти