Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
день добрый .у меня вопрос по РДК 160-2 1984 года по настройке концевых выключателей .никакой технической документации нет .

Если родные (на лебедках), то просто ослабляешь болты крепления их к лебедкам, выводишь их из зацепления, гак поднимаешь в верхнее положение, крутишь вилку на концевом в сторону вращения лебёдки на вира до сначала упора, а потом щелчка. Заводишь вилку на место в зацепление с лебёдкой, затягиваешь крепёжные болты. Всё, настроил. Со стрелой (если родной концевой) так же. Ну вроде как и всё)

Опубликовано

Если родные (на лебедках), то просто ослабляешь болты крепления их к лебедкам, выводишь их из зацепления, гак поднимаешь в верхнее положение, крутишь вилку на концевом в сторону вращения лебёдки на вира до сначала упора, а потом щелчка. Заводишь вилку на место в зацепление с лебёдкой, затягиваешь крепёжные болты. Всё, настроил. Со стрелой (если родной концевой) так же. Ну вроде как и всё)

Вот - талант не пропьешь.....хотя попытки были))))

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

Притащили на восстановление кран РДК-250 в башенно-стреловом исполнении. Простоял больше 10 лет без работы в итоге был сильно разукомплектован по электрической части. Схемы которые есть здесь и ходят по интернету - соответствуют примерно на 30%, поэтому схему рисую и восстанавливаю по факту. Уже работает груз и стрела. но есть пара вопросов:

1 - где физически на кране находятся резисторы D1r1, которые установленны в цепи статора двигателя поворота?

2 - снаружи под краном в районе генератора установлено 4 секции резисторов. К двум средним секциям на моем кране кабели отсутствуют вообще, но похоже что они когда-то там были. Еще к двум кабели подходят, но они сильно повреждены. Какое назначение этих 4-х секций резисторов?

Опубликовано

...

2 - снаружи под краном в районе генератора установлено 4 секции резисторов. К двум средним секциям на моем кране кабели отсутствуют вообще, но похоже что они когда-то там были. Еще к двум кабели подходят, но они сильно повреждены. Какое назначение этих 4-х секций резисторов?

Эти резисторы относятся к линии передвижения, вроде...

Опубликовано

это?

 

Спасибо. Что-то похожее, но не совсем то.

Мой кран РДК-250, при этом маркировка шкафа управления РДК-250-1.

Ходовые контроллеры находятся в отдельной тумбе перед крановщиком, там же находятся все органы управления бортсети 12в.

Опубликовано
Есть ещё такая информация, именно по РДК 250-1.

Спасибо! Похоже что это именно мой вариант.

Сегодня испытал работу лебедки груза и стрелы. На удивление все работает.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Электросхемы КП-300 и полный паспорт крана-погрузчика Калининградского ремонтно-механического завода. Год выпуска - 1985.

Благодарим покорно)))

Опубликовано
Опубликовано

доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста. Нужна схема крана кб1000А. Нашел инструкцию по экспл. там пишут что используется дифференциальный редуктор на подъем и два двигателя. Типо скорость вращения регулируется количеством вращающихся двигателей и их направлением. Очень нужна электросхема. Нашел тут схему на кб1000 с буквой "Б", а там динамика на подъем. А у меня буква "А".

Опубликовано

доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста. Нужна схема крана кб1000А. Нашел инструкцию по экспл. там пишут что используется дифференциальный редуктор на подъем и два двигателя. Типо скорость вращения регулируется количеством вращающихся двигателей и их направлением. Очень нужна электросхема. Нашел тут схему на кб1000 с буквой "Б", а там динамика на подъем. А у меня буква "А".

1. кран не "КБ", а "БК"

2. схема на модель "А" отсутствует

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...