АО "Морстрой" г. Севастополь.

[Tompfmych]

Немного общей информации с сайта http://morstroy.com/

 

Предприятие АО «Морстрой» было создано в 1994 г. на базе треста «Крымморгидрострой». Трест “Крымморгидрострой”, построивший за годы своего существования с 1965 года десятки причалов и более 50 гидротехнических сооружений.

 

Основные направления деятельности фирмы:

1. проектирование, строительство и реконструкция гидротехнических сооружений;

2. строительство портовых сооружений различной конструкции: причалы, молы, волномолы, пирсы, припортовые комплексы;

3. берегоукрепительные и противооползневые сооружения: стенки, буны, шпоры, образование пляжей;

4. строительство жилых зданий и сооружений соцкультбыта;

5. промышленные здания и сооружения;

6. глубоководные водовыпуски, коллектора, трубопроводы, очистные сооружения, КНС;

7. объекты транспортного строительства: автодороги, железнодорожные пути, путепроводы;

8. комплексные инженерные обследования, паспортизация морских гидротехнических сооружений, их технического состояния и разработка рекомендаций по эксплуатации, ремонту и реконструкции;

 

Промбаза располагается в Камышовой бухте. Там обитает как технический флот, так и береговая техника. Знакомство мое с конторой произошло в детстве, когда мне было лет 10. Они строили на пляже "Песочный" канализационный выпуск, там работал п/к "Черноморец" (увы не помню какой номер - 3 или 6), водолазная станция на шасси Зил-131, самосвалы Татры, Экскаватор УДС-114, ЭО-3322, миксеры Камазы, Самосвалы КРАЗ-256, кран KATO NK-500NS. Так же в парк техники входили экскаваторы-драглайны, бульдозеры, автокраны. Часть фотографий разросана по разным темам, решил объединить все в одном месте.

 

База в январе 2012.

 

 

Март и май 2012.

 

 

[Tompfmych]

Март 2014

 

И Ноябрь 2014. Как-то резко сократилось количество техники. ЭО-4111В, Ковровец, Атэк еще на местах, Поляк Варинский уже отстутствует, а самое главное - пропал КАТО.

 

 

 

 

Растворный узел, который обычно загорожен плавкранами.

[Tompfmych]

Продукция участка ЖБИ. Козловой стотонный кран на заднем плане уже порезан.

 

 

Вот он - К100У

 

 

[Tompfmych]

ЭО-3322, упомянутый в первом посте. В марте 2012 уже стоял без движения. Запомнился еще тем, что в кабине стоял приемник с очень мощным динамиком, его было слышно сквозь звук мотора.

 

А этот ЭО-3323 ни до этого ни после этого не видел больше.

 

 

КС-3575А

 

[Tompfmych]

Реконструкция набережной Назукина в Балаклаве

 

[Tompfmych]

Берегоукрепление в Балаклаве в 2008 году.

 

[Tompfmych]

Реконструкция причала №147 февраль 2013

 

 

 

 

 

 

 

[Tompfmych]

 

[Tompfmych]

Небольшая подработка. На данный момент Черноморцы №6 и №3 единственные не военные 100-тонные краны, так что подрабатывают спуском-подъемом судов до 100т. Черноморец-3 спускает катер проекта 1430: