СКГ-1000ЭМ

[Камеранщик]

Ох и долго я подбирался к теме этого крана, точнее краниЩа.

 

СКГ-1000ЭМ - гусеничный кран, разработанный ВНИПИ Промстальконструкция, предназначенный для механизации монтажных работ на объектах электроэнергетики с применением метода крупноблочного монтажа конструкций и оборудования.

 

Изготовлен в 1975 году Зуевским энергомеханическим заводом Министерства энергетики и электрификации СССР в количестве 1 экз.

Максимальный грузовой момент в башенно-стреловом исполнении, т•м 1165

Грузоподъёмность в башенно-стреловом исполнении, т 63 50

Грузоподъёмность в стреловом исполнении при стреле длиной 49 м, т 100

Максимальная высота подъёма основного крюка в башенно-стреловом исполнении, м 101,1

Максимальная высота подъёма вспомогательного крюка, м 117,5

Длина гусениц/ширина гусеничного хода, м 11,12 / 9,05

Масса крана в стреловом / башенно-стреловом исполнении, т 296 / 366

Установленная мощность электродвигателей, кВт 274

 

Отличительная особенность крана - возможность оснащения маневрового клюва наголовником, обеспечивающим его Г-образную конфигурацию, с целью увеличения подстрелового пространства при монтаже пространственных конструкций, в т.ч. блоков покрытия корпусов ТЭС и АЭС, крупногабаритного энергетического оборудования.

 

В маркировку крана введено значение грузового момента в исполнении с башенно-стреловым оборудованием (БСО), в отличие от остальных кранов серии СКГ, для которых обозначение присваивалось соответственно наибольшей грузоподъёмности крана на основной стреле в стреловом исполнении.

 

1,2 - кран на площадке Южно-Украинской АЭС

3,4 - на строительстве Крымской АЭС

5 - грузовысотные характеристики

6,7 - общий вид

 

Источники:

Организация и технология строительства атомных станций/ В.И. Теличенко и др.; Москва : МГСУ, 2012. — 400 с.: ил.

 

Современные методы сооружения главных корпусов атомных станций: учебное пособие /Ю.И. Доладов; Куйбышевск. гос. ун-т. Куйбышев, 1988. - 64 с.

 

Выдержки из книг по работе крана на объектах размещал в теме Чёрно-белый архив.

 

В чертёж вкралась ошибка - высота подъёма 101 м достигается в таком исполнении как на фото 1, т.е. с Г- образным наголовником оборудованным основным и вспомогательным подъёмом

[Камеранщик]

Обращает на себя внимание, что помимо обозначения, с кранами СКР роднит так же явный упор на башенно-стреловые исполнения крана. По сути нет даже исполнений с короткими стрелами (только 49 метров).

 

Кран, конечно, просто монстр какой-то среди отечественных, да еще и на 1975 год. С БСО 50 тонн на 100+ метров и 63 тонны на 80+ при вылете 18,6 метров - по сути лишь в конце 80-х был создан близкий по грузовысотным характеристикам пневмоколёсно-гусеничный кран МКТ-250. аналогичный по характеристике в БСО и на удлиненной стреле. Но, даже у МКТ при близкой характеристике максимальная грузоподъёмность в сопоставимых исполнениях поменьше немного - 41 и 48 тонн соответственно. Вообще информации по крану минимум, а большинство фото крайне убогого качества чтобы тут выкладывать.