КС-55733 - шасси УРАЛ

[coles]

Идеальный внедорожный кран

 

Впервые кран с телескопической стрелой КС-55733 смонтирован на трехосном шасси полноприводного автомобиля Урал-4320, зарекомендовавшего себя надежной работой в условиях бездорожья, районах Крайнего Севера. Новый тридцатидвухтонник - легкий, производительный, многофункциональный кран с широкой номенклатурой дополнительного оборудования.

 

Автомобильный кран КС-55733 имеет трехсекционную телескопическую стрелу длиной от 10,3 до 26,35 м, не уступающую по этому показателю четырехсекционным стрелам. Основание и секции стрелы представляют собой металлоконструкцию из двух гнутых профилей, выполненных из высокопрочной стали S700. Такие решения позволяют проводить работы даже при крайне малых углах наклона стрелы к горизонту и обеспечивают стабильную жесткость при максимальных грузах.

 

Вторая секция выдвигается гидроцилиндром, а третья с помощью полиспастного механизма. Выдвижение происходит одновременно.

 

Для увеличения высоты подъема крюка стрела комплектуется гуськом длиной 8 м. Гусек имеет возможность изменения угла установки к продольной оси стрелы под углом 0, 15 и 30° для увеличения подстрелового пространства, в результате повышается функциональность крана. Механизм фиксации гуська под различными углами имеет запатентованную конструкцию.

 

Поворотная рама сварной конструкции выполнена из стали 3700, что обеспечило её низкую массу. Рама приспособлена под быструю установку-демонтаж дополнительной лебедки.

 

Нижняя рама состоит из двух продольных балок гнутой формы изготовленных из стали 3700. Балки имеют переменные размеры сечения.

 

В случае установки вспомогательной лебедки она может быть использована с откидным блоком, установленным на оголовке стрелы, либо с гуськом, что позволяет при совершении подъема грузов до 3,2 т, не использовать основную крюковую подвеску. В этот момент крановые операции совершаются вспомогательной лебедкой, канат которой свободным концом крепится с крюковой подвеской грузоподъемностью 3,2 т. В результате увеличивается скорость подъема грузов. Исключаются операции по перезапасовке основного каната.

 

Оригинальные технические решения металлоконструкции крана, в совокупности с применением высокопрочной стали S700 обеспечили низкую массу крановой установки. В результате полная масса в базовой комплектации крана не превосходит значения - 21,3 т. Данный показатель позволяет передвигаться по дорогам с максимальной скоростью 70 км/ч. Масса максимально укомплектованного крана не превышает допустимых значений осевой нагрузки на дорогу и машина может передвигаться с максимальной скоростью 60 км/ч.

 

Для экономии времени при переводе крана из транспортного положения в рабочее и обратно применены неснимаемые подпятники, самоустанавливаемые в транспортный габарит крана, и регулируемый по высоте задний бампер.

 

Новый «Челябинец» оснащен комфортабельной кабиной с большой площадью остекления и увеличенной обзорностью. Теплоизолированная кабина оператора выполнена в современном эргономичном дизайне с улучшенной обзорностью для обеспечения безопасности эксплуатации, шумо- и гидроизоляцией, оборудована автономной отопительной системой.

 

Сиденье крановщика производства фирмы Grammer имеет механическое подрессоривание с гидравлической амортизацией и пневмоопору для спинки.

 

Оно комплектуется подголовником и подлокотниками со встроенными джойстиками управления краном. Такая компоновка обеспечивает плавность, легкость и точность управления. Снижается утомляемость оператора, увеличиваются безопасность и производительность работ.

 

Кран оборудован гидронасосом, лебедкой, механизмом поворота и гидроцилиндрами производителей, которые доказали свою надежность и простоту в обслуживании на серийных кранах КС-55730 и КС-45721. Применение импортных гидрораспределителей повышает качество и функциональность гидравлики крана в сложных климатических условиях. В совокупности данная организация гидросистемы позволяет минимизировать затраты на содержание крана.

 

Гидроцилиндры позволяют телескопировать секции с грузом на крюке массой до 4 т, таким образом появляется возможность устанавливать грузы в труднодоступных местах и проносить их среди смонтированных конструкций.

Привод крановой установки гидравлический, от аксиально-поршневого насоса приводится в действие от коробки мощности. Для повышения надежности работы гидросистемы установлен напорный фильтр, очищающий жидкость и защищающий агрегаты от загрязнения.

Техническая характеристика автомобильного крана «Челябинец» КС-55733

 

 

 

Габаритные размеры, мм 11980х2500х3950

 

Вылет стрелы (с гуськом), м 24(30)

 

Максимальная высота подъема стрелы ( c гуськом), м 26,35 (33,5)

 

Длина стрелы, м 10,3-26,3

 

Длина гуська, м 8

 

Скорость подъема (опускания) груза, м/мин 5,5 – 7

 

Базовое шасси Урал-4320

 

Колесная формула 6х6

 

Двигатель ЯМЗ-236 HE 2

 

Мощность двигателя, л.с.(кВт) 230 (169)

 

Полная масса, т 21,3

 

Оригинал статьи: http://www.specauto.su/art/52.html

 

ЗЫ Остается гадать, кто из форумчан его первый "вживую" увидит...

[Crane Operator]

Наверно стоит убрать из названия темы,марку шасси,не создавать же теперь ради разных шасси кучу тем...

КС 55733-26 на шасси камаза.

 

 

 

 

[Crane Operator]

 

 

 

[Crane Operator]