Bohdan_Astro Опубликовано 14 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 сентября, 2011 marvell88, спасибо за ответы! А фотки или видео с мест работы есть? И ещё, приходилось ли дом 605-ым с упомянутых почти 20-тонных комнат строить?Или там всё же 674-ые работают? А двигатели на 605-ом на постоянном или на переменном токе работают? В 674-го, кажется на постоянном... Я уже где-то тут на форуме упоминал, что видел в Киеве 674-ый с двумя контроллерами (похоже как на 405-ом с внутренней не старой! кабиной).У вас там разве такие встречаются?
marvell88 Опубликовано 15 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2011 Вот кстати за че и не долюбливаю 674 - за то что у него стоит разгонная плата за место гонного двигателя,двигатель грузовой на постоянном токе, все двигатели частотные, и кстати на 605 я строил в Геленджике и в Лазаревке сейчас строим дома, 3 уже готово, 3 осталось столько же. Насчет кабин-только старые. А фото http://s45.radikal.ru/i108/1109/d4/13e6d7783540.jpg http://s012.radikal.ru/i319/1109/04/a532f92b9f6c.jpg http://s43.radikal.ru/i101/1109/51/a4d1ce0906ed.jpg http://s42.radikal.ru/i097/1109/4a/ed6a92e1add8.jpg http://s002.radikal.ru/i199/1109/ef/ecebe8431045.jpghttp://s15.radikal.ru/i188/1109/3a/b8f69d9967a7.jpg это блок-комната 1
Bohdan_Astro Опубликовано 15 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2011 marvell88, Большое Спасибо за ответ и особенно за фотки, которые, с вашего прозволения, продублирую так, чтоб было сразу видно на странице:
Anatoliy Опубликовано 16 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 сентября, 2011 Спасибо за фото .прозьба при возможности -снимите тележки -у нас подобных кранов нету ,а расположенеи и форма двигателй очень интерестна
b0b3r Опубликовано 16 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 сентября, 2011 Ну вот нормальные отзывы о наших кранах. А не то что у некоторых...либхеры им подавай.. Настоящий профессионал любую технику под себя заточит. Да так что все поражаться будут.
Anatoliy Опубликовано 16 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 сентября, 2011 хоть и не в тему - скучные эти либхеры , одинаковы до ужаса и просты в конструкции .... впринципе ,Как и многие другие импортные краны ...
SergeySPB Опубликовано 16 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 сентября, 2011 Уважаемый marvell88, спасибо за фото! Хочется видеть таких фото все больше и подробнее, а то у нас таких кранов нет- басурманы наступают а что у него перед тележками за стержни такие со штифтами? Не пойму назначения.
marvell88 Опубликовано 16 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 сентября, 2011 Эти стержни для того чтобы ходовые тележки могли стоять на земле не падая, поставили их туда для того чтобы не потерялись, стати есть какой нибудь нормальный наладчик КБ 605 или Кб 515 они в принципе похожи друг на друга по электрике???
marvell88 Опубликовано 17 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 17 сентября, 2011 Конечно любой под себя все настраивает, правда на 605 ходовые двигатели резвые, бывает что аш шлифует,было что двигатель каретки навернулся,обмотка на нем была покрыта не лаком а вообще грунтовкой, его сняли на перемотку, каретку поставили на 19м 74см и так я катался все время-поворот и ход-вот чем подводил детали, было такое что на нем 2 раза ветром несло, первый раз вообще не знал про регулировку, второй раз не сильно подтянул тормоза, хорошо что противоходом его мог остановить, нельзя при сильном ветре, особенно на море пользоваться ходом, потому что может дунуть так что пипец, и через 2 минуты стихнуть до 0
AmuseSBor Опубликовано 17 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 17 сентября, 2011 А что вы тогда скажите про его стрелу если ее так можно назвать, по моему это огрызок с вылетом 25м часто ли приходилось критиковать эту стрелу?
EX_Saratov Опубликовано 21 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2011 прошу прощенья если повторился где ..https://fotki.yandex.ru/users/ex-saratov/view/500431/https://fotki.yandex.ru/users/ex-saratov/view/500430/https://fotki.yandex.ru/users/ex-saratov/view/500429/https://fotki.yandex.ru/users/ex-saratov/view/500428/https://fotki.yandex.ru/users/ex-saratov/view/500425/https://fotki.yandex.ru/users/ex-saratov/view/500423/
uyRA Опубликовано 4 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2011 .......Например, группа компаний СУ-155 с начала 2000-х годов вкладывает серьезные инвестиции в развитие собственной проектировочной базы. В результате здесь на разработку новой модификации крана уходит год-полтора. Новым уникальным краном стал кран КБ-605, предназначенный для эксплуатации в южных регионах России. В его разработку компания инвестировала более 10,5 млн руб. СУ-155 уже подписала договор на поставку в Краснодарский край 12 башенных кранов КБ-605. Предназначеный специально для монтажа жилых зданий из объемных блоков КБ-605 уникален по целому ряду параметров. Его грузоподъемность вдвое больше, чем у любого другого крана, и составляет 20 т. При этом кран доставляет готовые конструкции комнат на высоту 18-этажного дома (до 60 м). Сравнительно короткая 23-метровая стрела делает его более маневренным. Еще одна отличительная особенность — ВОЗМОЖНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНА ПРИ 8—9-БАЛЛЬНОМ ВЕТРЕ, что весьма важно в условиях юга России. Быстро монтируемая легкая конструкция крана отличается удобством в эксплуатации и безопасностью, подтвержденной сертификатом соответствия Ростехнадзора. По словам специалистов группы компаний СУ-155, технологическая база позволяет создавать каждую модель по замкнутому циклу: от разработки башенного крана до его производства. Первый кран КБ-605 уже успешно прошел приемочные испытания на входящем в группу компаний СУ-155 предприятии-изготовителе — Одинцовском машиностроительном заводе. До конца 2008 года завод изготовит и поставит в Краснодар еще три крана КБ-605. Группа компаний СУ-155 сейчас производит каждый третий российский башенный кран. Разработчики компании предлагают современную технику для высотных строек в мегаполисах из крупнопанельных, железобетонных и монолитных конструкций, а также специальные модели для возведения зданий в небольших городах, где цена за квадратный метр ниже, чем в городах-миллионниках. КИРА КОРОТКОВА "РБК daily". Еще одна отличительная особенность — ВОЗМОЖНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНА ПРИ 8—9-БАЛЛЬНОМ ВЕТРЕ, что весьма важно в условиях юга России. 9баллов ; Шторм : 20,8-24,4м в сек , 75-88км в час. Гнутся большие деревья, ломает большие ветки. Ветер срывает черепицу с крыш...из таблицы Бофорта.
uyRA Опубликовано 6 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2011 да совсем забыл грузоподьёмность на конце стрелы 605 - 12 тонн и скажу щас не каждый 674 (их ещё динозаврами зовём мы) не может таким похвастаться!!!я сам из Армавира, щас в Лазаревском на 605 летаю, да да летаю-два ускорителя, один ускоритель груза, другой поворота-поворачивает на 360 меньше чем за минуту, груз до крыши(цокольный этаж + 16 этажей + технический этаж + машинное отделение лифта) вот тебе 18 этажей около минуты на ускорителе, на высоту он может поднимать около 60 метров( если отключить концевые выключатели кнопкой настройка) и вот считайте - кабина машиниста на высоте 55 метров (крюк настраивают так чтобы от земли шел счетчик высоты)КБ-674А.9. груз.12,5-8т; 12,5т-на25,6м;высота подъёма71мКБ-674А.4. груз.25-6,3; 25т-на12,8м; высота подъёма70м ; и не надо хаять 674-е...
marvell88 Опубликовано 29 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 29 октября, 2011 Насчет стрелы 25 метров скажу что балконы с задней части дома можно ставить легко,на другую сторону дома по спарке(обычно та часть где сходятся подъезды дома комнатами) э могу свободно опускать бадью с расствором.А насчет 674 я может и погорячился,ну достался такой убитый что конец стрелы уходил вниз на 2 метра и каретка не хотела на первом положении идти.А кстати в Ростове вроде как наш завод затевает большую стройку микрорайона и туда купили 2 новых 605 с 30 метровой стрелой-20 тонн выносит на 25 метров,если конечно это так(съели???)
Anatoliy Опубликовано 10 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 10 ноября, 2011 хорошие краны ...вот ветка по объемно-блочному строительству в Краснодаре ,где эти краны и работаютhttp://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=868612&page=56
marvell88 Опубликовано 10 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 10 ноября, 2011 Левее, в фото не попало обходится кабина электроники, слева на снимке грузовая лебёдка, справа гонный двигатель
marvell88 Опубликовано 4 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2011 Скоро выложу видео монтажа блок-комнаты весом 19240 кг от подъема с машины до установки на его место
marvell88 Опубликовано 29 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2011 вот вам видео, снимал сам))) 14
Antcranes Опубликовано 6 января, 2012 Жалоба Опубликовано 6 января, 2012 видео класс!!! А кран то вроде уверенно стоит с такой нагрузочкой.. Раскачка небольшая совсем.... 1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти