СКГ-631

[Камеранщик]

rmz74.ru Там у них немало по кранам конечно. И за чертеж всего 500 р. Но, при этом, минимальный заказ от 15000

[faun1985]

rmz74.ru Там у них немало по кранам конечно. И за чертеж всего 500 р. Но, при этом, минимальный заказ от 15000

Это цена за восстановленный бумажный вариант? Если попробовать договориться о приобретении сканов старых чертежей, может дешевле получится.

[b0b3r]

СКГ-631

[Sabaka]

Внутренний мир крана, каков он? На этот вопрос и не только, нам ответит носитель оного. На экраны приглашается - жёлтый. Аплодисменты.

[Камеранщик]

Отличный обзор! Признаться честно, всегда чем-то притягивали взгляд эти гиганты, именно СКГ-631 и 63/100. Есть в них некая завершённость, продуманность, как монтажного механизма и как объекта технического дизайна, в то же время. С поправкой на время их создания, конечно... Трехгранная стрела из труб, просторная кабина с превосходным обзором наверх, что для монтажных работ при высоте 40-60 метров просто необходимо, прекрасные характеристики в БСО (а ведь башенно-стреловое исполнение - основное для кранов такого класса, во всяком случае в 4 из 5 случаев наблюдал тяжёлые гусеничные краны именно в БСО). Sabaka, а какого года выпуска был кран не подскажешь? Жаль что представитель завода больше не присутствует на данном форуме, хотел кое-о чём расспросить.

 

И ещё. Решил сравнить характеристики СКГ-631 и 100-тонного XGC100A от XCMG,так вот - ноздря в ноздрю. Опять же, 100 тонн - это на вылете 4 метра, на 13- метровой стреле. Внезапно, так называемое специальное (100 т и укороченная стрела) исполнение 631-го также со стрелой 12,5 метров. Вот только слабо представляю что и где поднимать на таком вылете и стреле-кочерыжке, на 100 тонн, разве что аппарат колонного типа за юбку держать при подъёме, или может трансформатор разгрузить, и то... Короче, мысль моя понятна.

[b0b3r]

У китая есть нюансик. их характеристики не соответствуют действительности.

[Камеранщик]

У китая есть нюансик. их характеристики не соответствуют действительности.

Тоже наслышан. Хотя сейчас таким грешат и отечественные производители автокранов, судя по обзорам... Я о чём. На фиг не нужны эти 25 т для Урала, 100 тонн для гусянки, если кран даже под собой такой груз редко когда взять может (чугунную болванку?) Сделайте честный 20-тонник, честный 63-тонник. Чё сову на глобус натягивать. Ах да...маркетинг. Грузовой момент- вот определяющая характеристика крана.

[Sabaka]

Sabaka, а какого года выпуска был кран не подскажешь?

Год выпуска указан 1987.