форум Электриков-наладчиков кранов

[vikitor]

Какое напряжение на роторе?

 

На роторе при первом майна? Завтра сделаю замер.

[vikitor]

КМ не включен?

 

Было похожее, кабель 3х16+1х6 в токосъемнике щеток мотора, этой самой нулевой жилой 1х6 касался щетки.

 

Км отключен, щетки смотрели, кабель отключали, поключали, - статор и ротор проверяли мегометром с кабелями и без...

[vikitor]

Еще не успел попробовать уменьшить сопротивление (при нажатии ку4) и проверить силовые диоды под нагрузкой и напряжением 220 в.

Обещают на понедельник кран после обеда освободить.

[КВЖД]

 

КУ4, КУ3, КС, КД, РКТ, РБ, КТП.

покажите схему именно вашего крана

[vikitor]

покажите схему именно вашего крана

По этой-

[Jonson]

Попробуйте, всё-же, несколько увеличить ток подмагничивания от сети. Это-же не сложно. Коротните одну из банок резисторов в этой цепи и посмотрите результат. Потом нам расскажете.

[vikitor]

Попробуйте, всё-же, несколько увеличить ток подмагничивания от сети. Это-же не сложно. Коротните одну из банок резисторов в этой цепи и посмотрите результат. Потом нам расскажете.

Ок, попробую ещё раз.

[ketmok]

На роторе при первом майна? Завтра сделаю замер.

Имел ввиду от соединяешь кабель от ротора клин КП КО и замеряешь напряжение на роторе.

[ketmok]

Проблемы с динамикой ( ускорение , падение) при плохой работе диодов и начинающегося виткового замыкания двигателя начинается с 3 положения. Проблемы с 1 майна если всё включается штатно 1) недовключается ку4 (износ тексталита, поломка держателя неподвижного железа, выработка под крепёж подвижного железа ) прм включении 1 майна просто прижать подвихное железо рукой 2) Перепутанные роторные провода на ку 3 ку4 . Из практики, были такие краны кб-403 у "вояк" с очень скоростными грузовыми редукторами Вот у них 1 и 2 майна были одинаковые.

[vikitor]

Имел ввиду от соединяешь кабель от ротора клин КП КО и замеряешь напряжение на роторе.

В понедельник померяю.

[vikitor]

Проблемы с динамикой ( ускорение , падение) при плохой работе диодов и начинающегося виткового замыкания двигателя начинается с 3 положения. Проблемы с 1 майна если всё включается штатно 1) недовключается ку4 (износ тексталита, поломка держателя неподвижного железа, выработка под крепёж подвижного железа ) прм включении 1 майна просто прижать подвихное железо рукой 2) Перепутанные роторные провода на ку 3 ку4 . Из практики, были такие краны кб-403 у "вояк" с очень скоростными грузовыми редукторами Вот у них 1 и 2 майна были одинаковые.

Ку4 дожимал ногой

 

[ЖЕКА]

Кто нибудь знает номинал R1 (93-96) ?

[Jonson]

Данные о величине резистора можно найти в паспорте крана. К сожалению, у меня есть только КБ-408, схема несколько отличается от вашей. Остаётся только померить ток через резистор и напряжение на его выводах.

Изменено 25 мая, 2023 пользователем Jonson

[ЖЕКА]

Данные о величине резистора можно найти в паспорте крана. К сожалению, у меня есть только КБ-408, схема несколько отличается от вашей. Остаётся только померить ток через резистор и напряжение на его выводах.

Засада , R1 горелый и паспорт похоже левый так как он позиционируется как КБ-405

[ЖЕКА]

Данные о величине резистора можно найти в паспорте крана. К сожалению, у меня есть только КБ-408, схема несколько отличается от вашей. Остаётся только померить ток через резистор и напряжение на его выводах.

Есть ли у кого нибудь паспорт на такой или похожий кран ?

[Jonson]

У КБ-408 туда подаётся выпрямленное напряжение с двух фаз питающей сети через резистор 24-26 ом, ток составляет при этом около 6 ампер. Если двигатели у этих кранов идентичные, значит, ток подмагничивания тоже должен быть одинаковый. По схеме у вас напряжение на выходе транса 36 вольт, прикиньте приблизительно величину резистора и поставьте с замером тока. А после замера всё станет на свои места. Двиг МТН412 55кВт если правильно помню...

[Jonson]

Засада , R1 горелый и паспорт похоже левый так как он позиционируется как КБ-405

 

Как поступил-бы я в этой ситуации?? Резистор сгорает не полностью. Ну, отгорел виток-другой... Измерил-бы оставшиеся половинки и сложил в кучу. Думаю, 0,3-0,5 ома вам погоды не сделают. Скрутите отгоревшие концы и замерьте ток. Беда наших наладчиков в отсутствии измерительных приборов. Резистор малой величины померить нечем. Но, есть же ещё ток, который клещами померить не составляет большого труда. Причём, с достаточно высокой точностью. А на основании замеров можно будет принять решение об увеличении или уменьшении значения резистора.

[Сергей Егорович]

Всем доброго времени суток. Друзья, подскажите, пожалуйста распиновку кабеля азимута ОНК 160 Б.

Уже нашёл (1-5, 2-2, 3-3, 4-4)

Изменено 29 мая, 2023 пользователем Сергей Егорович

[ketmok]

qtz80.10.000 пс схему с2 грузовыми найти немогу

[ketmok]

QTZ80.60.10. 000 ПС

[ketmok]

QTZ80,60.10.000 ПС

doc03945320230526090803 (3).pdf

doc03945220230526090744 (2).pdf

[Vichmaster]

Приветствую всех. Если есть у кого-нибудь опыт в настройке частотников danfoss, в частности fc302, подскажите, какие параметры и как нужно выставить, чтобы в момент торможения происходило удержание двигателя, до наложения тормозов. Вроде бы выставляю согласно инструкции по проектированию, но происходит небольшой провал примерно в 0,5сек, от которого не могу избавиться.

[Михайлович]

Кто нибудь знает номинал R1 (93-96) ?

 

На вид помню что там жирный резистор стоял, в пределах 0.056 Ом. Как и катушка токового реле (ркт) намотана толстой шиной. Так называемая "трансформаторная динамика" таких шкафов аборигенов уже маловато осталось. Это обвязка грузовых резисторов с вариантом 15 КВт-грузового мотора.

[Сергей Егорович]

Всем добра. Друзья подскажите, не могу корректно настроить датчик азимута ОНК-160Б (55). В режиме настройки даёт только выставить нулевое положение. В параметрах крана количество зубьев ДПИ и ОПУ выставлены в соответствии с действительностью (150 и 6).

[Даниил46]

Всем привет. У кого-нибудь есть схема крана potain gtmr 400a или gtmr 336A?