форум Электриков-наладчиков кранов

[Legnumovod]

Есть у кого нибудь идеи? где собака зарыта? имеется два одинаковых крана с м238, программа написана в SOMachine версия 3.1, оба контроллера не дают команду по CAN-шине на запуск частотника. Соответсвенно может сбой в работе частотного преобразователя? но вроде в частотнике жестко прописаны слова управления и коды по CAN-шине. Есть ли у кого -нибудь резервная копия на М238?

решили проблему с передвижением крана? Есть М238 с рабочей программой на этот кран.

[azamat-sultan]

На радиоуправление переводят весь кран (хотя вопрос спорный Шумахеров у нас тоже хватает, лучше по старинке опытный КРАНОВЩИК), вы хотите частично перевести только подвижную грузовую тележку? " .......хотел поменять подвеску на радиоуправление...." какую подвеску? Да и при покупке комплекта радиоуправления у спец организаций идет и сопроводиловка со всеми утвержденными и согласованными техусловиями и документацией чтоб не было проблем с контролирующими органами, самостоятельно "лепить" много проблем вырисуется изменение конструкции нужно согласовывать со многими инстанциями от завода изготовителя до технадзора+ согласовывать частоту ... Как по мне так любой кран нужно восстанавливать по заводским схемам или иметь утвержденные техусловия на изменение конструкций и управления краном , всё остальное от "лукавого"

Я хочу польностью перевести кран на радиуправление с командоконтреллера, т.е на кабину крана будет приходить только питание с тралеии. Не могу найти сами эти прием-передатчики! Не знаю как их вообще в поисковике обозначить! А на счет инстанций и технадзора и прочее ереси мне до лампочки))) с ними особо проблем нету!

[Dgey]

Я хочу польностью перевести кран на радиуправление с командоконтреллера, т.е на кабину крана будет приходить только питание с тралеии. Не могу найти сами эти прием-передатчики! Не знаю как их вообще в поисковике обозначить! А на счет инстанций и технадзора и прочее ереси мне до лампочки))) с ними особо проблем нету!

в поисковике -яндекс- набери "перевод козлового крана на радиоуправление" первые вышли (ООО «ТехКранМонтаж»Источник: http://remcran.ru/services/ ), тут в инете было бы время а найти можно. Созвонись с спецами нескольких фирм и найдешь или подскажут что нужно сделать.

[azamat-sultan]

Продам ПЧ Schneider Electric ATV312HD15N4 380В, 15кВт, 33А.

[Sosed_khv]

Я хочу польностью перевести кран на радиуправление с командоконтреллера, т.е на кабину крана будет приходить только питание с тралеии. Не могу найти сами эти прием-передатчики! Не знаю как их вообще в поисковике обозначить! А на счет инстанций и технадзора и прочее ереси мне до лампочки))) с ними особо проблем нету!

решил проблему?

я сам не так давно начал перевод крана на радиоуправление, пока не могу закончить по тех. причинам

Есть наработки в этом вопросе, помогу советом.

Если есть потребность.

Изменено 12 июня, 2019 пользователем Sosed_khv

[Dgey]

решил проблему?

........

Ну это как бы не ко мне

[azamat-sultan]

решил проблему?

я сам не так давно начал перевод крана на радиоуправление, пока не могу закончить по тех. причинам

Есть наработки в этом вопросе, помогу советом.

Если есть потребность.

Данную проблему не решил! Вопрос времени пока. Было бы интересно рассмотреть ваши предложения!

[Sosed_khv]

Данную проблему не решил! Вопрос времени пока. Было бы интересно рассмотреть ваши предложения!

Для начала необходимы данные:

- тип двигателей

- существующая схема управления

- что в Вашем понимании, управление с командоконтроллера ? Как Вы это видите.

[Руслан 88]

Добрый день , столкнулись с проблемой на кране МКТ-25,7 При выключенном ОНК можно плавным движением рычага повернуть платформу ,и поднять крюк до предела . Электрика отрабатывает на 100% . Что то с распредом похоже...

[Dgey]

Добрый день , столкнулись с проблемой на кране МКТ-25,7 При выключенном ОНК можно плавным движением рычага повернуть платформу ,и поднять крюк до предела . Электрика отрабатывает на 100% . Что то с распредом похоже...

Разложи кран, выведи в рабочую зону, выключи питание в скворещне. Потом проверь ВСЕ операции, на кране два распределителя телескоп-поворот, груз-стрела ни одна операция не должна работать даже при плавных перемещениях любого из рычагов, ежели что то работает то смотри предохранительные/разгрузочные клапана этих распределителей.

МКТ_25.zip

[Dgey]

ну или проще выкрути разъёмы с электромагнитов на распределителях. Потом проверь ВСЕ операции....., ежели что то работает значит смотрим -эл.клапан и разгрузочный клапан работающего распределителя.

[Руслан 88]

ну или проще выкрути разъёмы с электромагнитов на распределителях. Потом проверь ВСЕ операции....., ежели что то работает значит смотрим -эл.клапан и разгрузочный клапан работающего распределителя.

Всё это перепробовали -не помогает. Приняли решение врезать ГКР-20-160-25 в напорную магистраль .

[Alissand]

Здравствуйте , есть кран кс55713 , (160с044) на нем стерли все настройки . Провел на нем заново настройку всего прибора безопасности , от и до . Соответственно ни каких проблем не возникло даже при настройке веса в простом режиме . Только вот при подъеме и опускании стрелы с грузом изменяются показания веса - при подъеме в плюс при опускании в минус . Физически это объяснимо то есть при поднятии груза напруга повышается и при опускании падает , но так не должно быть при работе прибора . Что то связано с коэффициентом . Там в конце настройки веса есть пункт динамический подъем и опускание стрелой , как я понял это оно самое , только что то не пойму как том все это подвести , .У меня на обслуживании в основном краны с датчиками усилия , что огм что онк , а про этот параметр я что то подзабыл . Подскажите пожалуйста .

[Dgey]

Пропущены позиции I12, I13, стр41 рис 14.

onc160c_00re_080104.doc

[Alissand]

Да нет , у меня ничего не пропущено , во первых у меня схема настройки простая , там меньше действий настройки , а вот последнии два абзаца динамический подъем и опускание в настройке онк 160 простая тоже есть , только у меня там действий по изменение коэффициента нет , я про него собственно и спрашивал , завтра еще посмотрю но там в данном разделе лишь в таблице буква М Х и выполнить а + и - для регулировки я не обнаружил , завтра еще посмотрю .

А так , стоит стрелу остановить и груз опять в норме , набиваешь скажем 5 тонн килограм 700 прибавляется а опускаешь где то на столько же или чуть больше падает , а остановил - все встает на свои места по весу .

[Dgey]

когда перейдешь в режиме настройки веса дин. подъем нужно медленно с грузом поднимать стрелу и в этот момент нажать кнопку выполнить- кривая стрелочка, потом в режиме дин. опускание медленно опускать стрелу и в момент опускания нажать выполнить. эти функции появляются и в простой настройке только там меньше нужно точек вводить.

[Alissand]

Спасибо за совет , . Я сегодня утром тоже разобрался . По умолчанию на таблице настройки с коэффициентом стоит Kx = 1 , то есть коэфф. 1 . Если во время скажем подъема нажать интер—выполнить то ничего не изменится , коэффициент останется - сохранится тот же . Однако есть момент , я на него внимания вчера не обращал , если во время скажем подъема нажимать клавиши + и - , то в реальном времени можно подстроить оптимальный вес , коэфф меняется .То есть поднимаешь нажимаешь останавливаешь смотришь и т.д. а в конце уже выполнить . Так все и подстроил . Хотя в книжке про это не написано а в таблице на самом приборе + и - не указан .

Итого на подъеме у меня получилось Кх = 0,92 а на опускании Кх = 1,18 . В итоге на подъеме все мертво стабильно а на опускании все равно значение имеет разницу от скорости опускания стрелы , бывает и меньше положенного , но на средней скорости опускания все четко . Завтра еще если время будет настрою затяжку крюка на сложенном кране и все . Всем спасибо за советы .

Есть еще момент , после любой операции вес нормализуется не сразу до верного показания , минут 5 постоит и все в порядке а так в плюсе кг 150 лишних показывает а потом постепенно падает ну верного значения , не знаю может воздух остался , когда датчики обнулял . Хотя в принципе точный вес абсолютно ни кто не показывает , с завода краны приходят и на большом весе значения очень разные в большую и меньшую стороны , в принципе прибор и не является грузоизмерительным устройством .

[Dgey]

Главное чтоб после настройки вес при опускании стрелы показывал на 4-5% больше реального, спокойнее как то , в частности на максимальных вылетах.

[Alissand]

По сути да , потому как разрешение по весу будет больше , однако , ко мне приезжают да и сам езжу на краны считывать информацию , так у них там перегрузы по разным вылетам достигают 200 процентов . По сути прибор такого не позволит , но сейчас народ грамотный пошел , питание напрямую на электромагниты подают и работают ,перемычки , кому то мзон мешает часто выскакивающий , кому то приказали кого то попросили . Кто то нагло пломбу срывает и в режиме настройки работает ,так проще ,регистратор вообще ничего пишет в память , и так по моим данным во всех регионам России . Но одно знаю точно , можно и без прибора работать без проблем а можно с идеально настроенным прибором кран уронить особенно при работе в паре . Все дело в навыках и опыте . Приезжают опытные крановщики ,которые не знают что при гуське надо менять режим работы в приборе . Отговорка одна , нас не учат.

[Михайлович]

так у них там перегрузы по разным вылетам достигают 200 процентов . По сути прибор такого не позволит , но сейчас народ грамотный пошел , питание напрямую на электромагниты подают и работают ,перемычки , кому то мзон мешает часто выскакивающий , кому то приказали кого то попросили . Кто то нагло пломбу срывает и в режиме настройки работает ,так проще ,регистратор вообще ничего пишет в память , и так по моим данным во всех регионам России . Приезжают опытные крановщики ,которые не знают что при гуське надо менять режим работы в приборе . Отговорка одна , нас не учат.

По моим многолетним наблюдениям, редко какой автокран соблюдает режим грузоподъёмности. На пальцах пересчитать можно. Куда не ткни считыватель одни перегрузы, но бывает и неисправные датчики

супер быстро поднимают (перегружают) характеристическое число наработки крана.

[rust]

День добрый! ОГК-10М совместно с РП БК установлены на КБ-271. В ходе проверки выявили что при настройке ДУЦ в программе юстировки РП БК показывает на минимальном вылете (10м) с грузом 5т показывает загрузку как и есть в 5т. Но при увеличении вылета нагрузка растёт не пропорционально. при вылете в 15м, уже показывает загрузку в 12 тонн. и дальше больше. Проблема в том что данный ОГК не предусматривает установки с ним датчика ДУГ, так как ДУЦ закреплен на мертвяке стрелового каната и усилие меняется на нём при изменении вылета. ОГК кстати тоже не срабатывает при загрузке даже в 120%. Вобщем говоря погоду показывает. может кто сталкивался. раритетный и геморные приборы, инфы мало. паспорта и и инструкции есть, но именно по ОГК-10 (он один в линейке устанавливается без ДУГа) там какой-то конкретики нет. в РПБК в проге вообще всё завязано ДУГ и ДУЦ. Пока грешу на не стабилизированное напряжение, но это лишь часть проблемы, там погрешность в +/-500 и это видно что скачет. И возможно ДУЦ брешит. Может кто подскажет, какие там могут быть нюансы?

[Михайлович]

Коль тут такая заваруха по теме ограничителей подьема,

и я слегка пожалуюсь на проблему.

Есть ОНК-160Б 66мод. с вариантом всех цифровых датчиков.

При включении подьема или спуска на экране отваливаются все ошибки, штук 6 подряд эт точно. так же слегка сходят с ума релюхи в блоке БКР. При остановке все нормализуется. Грешу на не экранированный кабель питающий грузовой частотник и отсуствие дроселя к этому же частотнику.

Кран Мицубер (QTZ-160) возможно и не корректная настройка Онк, хотя настроено все по классике предыдущих версий Онк

[Rojan]

...При включении подьема или спуска на экране отваливаются все ошибки...так же слегка сходят с ума релюхи в блоке БКР. При остановке все нормализуется. Грешу на не экранированный кабель питающий грузовой частотник и отсуствие дроселя к этому же частотнику...

логически да, именно он и виноват

[Petr]

Коль тут такая заваруха по теме ограничителей подьема,

и я слегка пожалуюсь на проблему.

Есть ОНК-160Б 66мод. с вариантом всех цифровых датчиков.

При включении подьема или спуска на экране отваливаются все ошибки, штук 6 подряд эт точно. так же слегка сходят с ума релюхи в блоке БКР. При остановке все нормализуется. Грешу на не экранированный кабель питающий грузовой частотник и отсуствие дроселя к этому же частотнику.

Кран Мицубер (QTZ-160) возможно и не корректная настройка Онк, хотя настроено все по классике предыдущих версий Онк

Еще убедись что приборные кабеля аккуратно не скручены. Заверни в восьмерку или хаотично набросай. Также можно заземлить рубашку (экран). Настройка в этом случаи не причем. Просто возникают помехи в CAN шине и БОИ теряет все датчики и блоки.

[Petr]

Коллеги!

Может у кого-то есть электро схема _{крана козлового ККЛ-2 с грузовой панелью П6506-4277У3 ?}