Сообщений в теме: 89

[...]

Еще один кран с "трубчатым основанием" в 1-м районе Петербургского порта

[Mihail_K]

Alex78Rus сказал:

Еще один кран с "трубчатым основанием" в 1-м районе Петербургского порта

"Коне-крейнц", изготовление Финляндия.
Одна из особенностей "коней" - подкос, поддерживающий машзал.

[SergeySPB]

Mihail_K сказал:

Alex78Rus сказал:

Еще один кран с "трубчатым основанием" в 1-м районе Петербургского порта

"Коне-крейнц", изготовление Финляндия.
Одна из особенностей "коней" - подкос, поддерживающий машзал.

вот эта компания... http://www.konecrane...portal/6/23/55/

[Crane Operator]

http://www.train-photo.ru/details.php?i ... 10761ca6ef

для любителей как Серёга,но ту наверно все иномарки

[Tompfmych]

Crane Operator сказал:

для любителей как Серёга,но ту наверно все иномарки

левый, судя по эмблеме, фирмы "Kone"

[SergeySPB]

Tompfmych сказал:

левый, судя по эмблеме, фирмы "Kone"

Спасибо, Филипп!.. первый раз вижу коня с таким порталом.. у нас они все на трубах стоят.. а остальные краны на фотке все немцы-птицы

[Tompfmych]

SergeySPB сказал:

Tompfmych сказал:

левый, судя по эмблеме, фирмы "Kone"

Спасибо, Филипп!.. первый раз вижу коня с таким порталом.. у нас они все на трубах стоят.. а остальные краны на фотке все немцы-птицы

а я перегрузочного коня вообще впервые вижу

[Mihail_K]

Вообще-то этот кран рожден на Украине .
"Марк-45", изготовления "Конекрейнц-Украина", Запорожье. Хотя мог делаться и на Азовмаше.
Кто чего там у кого заказывал - не знаю. Азовмаш похожие краны под своей маркой выпускает - издали не отличиш. Кони могли у него кран заказать, а лейбл свой повесить.

ЗЫ-1. Сейчас на Украине есть три завода, заявляющие о выпуске портальных кранов. Но что и как они выпускают, издали не очень понятно, только краткие сообщения в интернете. Поэтому технические характеристики и внешний вид кранов мне известны весьма смутно.


ЗЫ-2. Если приглядется, под коротким значком "Коне", длинная полоса с надписью "Конекрейнц-Украина"

[Dima888]

Цитата

Вообще-то этот кран рожден на Украине .
"Марк-45", изготовления "Конекрейнц-Украина", Запорожье. Хотя мог делаться и на Азовмаше.
Кто чего там у кого заказывал - не знаю. Азовмаш похожие краны под своей маркой выпускает - издали не отличиш. Кони могли у него кран заказать, а лейбл свой повесить.

Позволю себе вас поправить - Запорожье (хотя в этом славном городе несколько так называемых крановых заводов) изготавливало (в прошедшем времени) из портальных и Марк-45, и Марк-40 ….Но если быть еще точнее, то изготавливало не полностью кран, а только М/К крана ( механика и эл. часть импортного производства).

Действительно один из первых портальных кранов в независимой Украине был произведен на “Азовмаше” (г.Мариуполь). ИМХО по такой же схеме.

Цитата

ЗЫ-1. Сейчас на Украине есть три завода, заявляющие о выпуске портальных кранов. Но что и как они выпускают, издали не очень понятно, только краткие сообщения в интернете. Поэтому технические характеристики и внешний вид кранов мне известны весьма смутно.

Хотелось бы по подробнее… Какие это заводы. Хотя, как говорится: обещать жениться – еще не значит жениться.

Цитата

ЗЫ-2. Если приглядется, под коротким значком "Коне", длинная полоса с надписью "Конекрейнц-Украина"

А центральное их представительство в Украине - в славном городе Одесса.

[Mihail_K]

Dima888 сказал:

[Позволю себе вас поправить - Запорожье (хотя в этом славном городе несколько так называемых крановых заводов) изготавливало (в прошедшем времени) из портальных и Марк-45, и Марк-40 ….Но если быть еще точнее, то изготавливало не полностью кран, а только М/К крана ( механика и эл. часть импортного производства).

.....................................

Хотелось бы по подробнее… Какие это заводы. Хотя, как говорится: обещать жениться – еще не значит жениться.

В не менее славном городе Александрия мы общались по кабинам крановщика с тремя предприятиями. И это далеко не все крановые предприятия в этом городе (другие просто отдельно кабины не предлагали...) Хотя город на пару порядков меньше Запорожья.


В интернете встречались упоминания о поставке портальников следующих предприятий:
1. Азовмаш
2. Конекрейнц-Украина (Запорожье)
3. Новокраматорский завод

Это были сообщения о изготовленных и поставленных кранах.



ЗЫ. А почему Марки перестали делать? И сколько их было сделано всего?

[Dima888]

Вы сняли слова с языка…
В Запорожье был один крановый завод ( Великая держава СССР) – потом его не стало. И появилось в одном городе множество крановых заводиков (“свой свечной заводик открою” – помните, как у классиков) с такими красивыми, серьезными названиями – на практике из себя ничего не представляющие.
Такая же самая ситуация и в Александрии…

Цитата

Это были сообщения о изготовленных и поставленных кранах.

Не все то золото, что блестит.

Цитата

ЗЫ. А почему Марки перестали делать? И сколько их было сделано всего?

Так ведь некому теперь делать… Не больше десяти, но опять же не весь кран, а только М/К.

[Mihail_K]

Dima888 сказал:

Вы сняли слова с языка…
В Запорожье был один крановый завод ( Великая держава СССР) – потом его не стало. И появилось в одном городе множество крановых заводиков (“свой свечной заводик открою” – помните, как у классиков) с такими красивыми, серьезными названиями – на практике из себя ничего не представляющие.
Такая же самая ситуация и в Александрии…

................

Так ведь некому теперь делать… Не больше десяти, но опять же не весь кран, а только М/К.

Такая ситуация, к сожалению не только в Запорожье и Александрии, но и в Болгарии. Там был концерн "Балкакар", который выпускал разные тали. Сейчас производство талей развалилось на пять маленьких заводиков. При этом конструкция талей отличается очень незначительно. У нас был опыт - при наладке тали не нашли описания на нее (кто-то комплект документов по дороге затерял). Зато было руководство на тали другой фирмы. И что? Запустили ни разу не запнувшись, как по родному
А кабины в Александрии вроде хорошо пошли. Под Москвой есть завод "Леменц-Троицкий", так он у них кабины шаландами берет.



Подозреваю, что на "Марках" из Запорожья электроборудование было не коневское, а немецкое -"Ноэль". Это обычная сейчас практика. Питерский СММ тоже на новые портальники ставить "Ноэль", а свое только на модернизацию.

[Dima888]

Не совсем корректное сравнение: изготовление электротельферов завода “ПОДЕМ” Болгария, г. Габрово (основной завод) с изготовлением полностью крана (даже не портального).
Да и на просторах бывшего СССР таких электротельферов – сотни и тысячи. С инструкциями и без. И отличия у них не такие уж и большие (если есть конечно).
Но тенденция понятна.
Кабину изготавливают в Александрии, а “вешают” ее под Москвой – интересно. Наверное не такие уж и большие объемы.

[Tompfmych]

вроде не фламинго, и на конэ не похож

Прикрепленные файлы

•  Копия P1010059.jpg (447,73К)
  Количество загрузок:: 36

[SergeySPB]

БЗшные 50-тонники

Прикрепленные файлы

•  IMG_3669.jpg (187,97К)
  Количество загрузок:: 37

[...]

Новая фотка крана из Петербургского порта

https://fotki.yandex...oy/view/365989/

[Tompfmych]

Морзаводский что ли выложу

[SergeySPB]

Не пойму, настоящий КОНЭ, или что-то из совместных производителей. Череп, порт Северстали.

Прикрепленные файлы

•  0_38d72_2de67f45_orig.jpg (194,65К)
  Количество загрузок:: 46

[Mihail_K]

SergeySPB (23 Июль 2011 - 11:23) писал:

Не пойму, настоящий КОНЭ, или что-то из совместных производителей. Череп, порт Северстали.

Украина, попозже посмотрю каких МАРКов они ставили в Череповец

[SergeySPB]

Порт и заводы.

Прикрепленные файлы

•  IMG_5478.jpg (143,02К)
  Количество загрузок:: 33
•  IMG_5494.jpg (200,39К)
  Количество загрузок:: 43
•  IMG_5499.jpg (154,91К)
  Количество загрузок:: 47
•  IMG_5520.jpg (182,66К)
  Количество загрузок:: 49
•  IMG_5523.jpg (159,68К)
  Количество загрузок:: 27