В теме одно сообщение

[uyRA]

Новый тягач Nicolas Tractomas был доставлен в распоряжение австралийской компании LCR, которая занимается крупномасштабными проектами по выполнению подъемных и транспортных операций в горнодобывающей промышленности. Супер тягач способен тянуть автопоезд полной массой до 535 тонн на расстояние от 10 км до 40 км с уклоном подъема до 5%. При полной загрузке скорость тягача Tractomas с автопоездом составляет 10 км/ч, при этом каждый прицеп может перевозить до 87 тонн угля. При движении по ровной поверхности без всяких подъемов и уклонов скорость тягача составляет 50 км/ч с полной нагрузкой и 65 км/ч без автопоезда. Подобную скорость передвижения обеспечивает мощный двигатель объемом 27 литров, вырабатывающий 1000 л.с.



http://www.mainpump....struck/4299.htm

[uyRA]

    Максим ЧЕРНЯВСКИЙ | Фото Дэниса Чайлда

Наверняка те, кому за тридцать, помнят старый французский фильм «Фантомас разбушевался».

А нынче «разбушевался» Nicolas Tractomas (тоже, между прочим, из Франции): эти машины занесены в Книгу рекордов Гиннесса как самые большие тягачи в мире. Конечно, армейские тягачи могут быть и крупнее, но среди гражданских равных этим точно нет! Не зря на их передках написано ABNORMAL — «негабаритный»...



В желтой жаркой Африке... Правда, не «в центральной ее части», как у Высоцкого, а в Южно-Африканской Республике работают самые большие в мире гражданские тягачи: называются они Nicolas Tractomas и каждый — размером с хороший автобус.

А теперь представьте себе южноафриканскую саванну, по которой ме-едленно (15 км/ч) ползет этакая гусеница массой аж 900 тонн. В тяжеловесные многоосные платформы «цугом» впряжены три тягача Tractomas: ревут их могучие силовые установки, колонна растянулась на добрые полторы сотни метров... Это немецкий трансформатор Siemens едет из морского порта вглубь страны — на местную электростанцию. И расстояние, на которое надо перевезти трансформатор, вроде бы невелико, около двухсот километров, а преодолевает его конвой аж три дня сжигая больше тонны солярки.