ЭО-3332

Автор b0b3r, 04 апр 2024 19:51

Вы не можете ответить в тему
Перейти к первому непрочитанному сообщению

Сообщений в теме: 2

#1 b0b3r

Администратор

Администраторы
3 899 сообщений

Городг.Самара

Отправлено 04 Апрель 2024 - 19:51

В 1971 году Калининский экскаваторный завод приступил к серийному производству 14,5-тонного гидравлического экскаватора-планировщика ЭО-3332 на пневмоколесном ходу, созданного по проекту ВНИИстройдормаша. Машина была максимально унифицирована с серийным экскаватором ЭО-3322 и отличалась наличием телескопической стелы и гидрооборудованием, обеспечивающим ее работу. Механизм поворота стрелы обеспечивал поворот в обе стороны на 180° вокруг ее продольной оси, что давало возможность использовать для тяжелых работ специальный ковш двухстороннего действия с однозубым рыхлителем. При встрече в грунте препятствия машина могла повернуть стрелу вокруг своей оси на 180° и, отрыв ее рыхлителем, продолжать дальше работу.

Экскаватор ЭО-3332 имел широкий набор сменных рабочих органов: гамму ковшей различного назначения емкостью от 0,25 до 0,65 м3, отвал шириной 2,4 м, удлинители стрелы длиной 1,4 и 2,8 м, вставку для смещения оси копания на 1 м со специальным ковшом и двухчелюстной захват. Экскаватор оснащался дизельным двигателем СМД-14 мощностью 75 л.с., который позволял развивать максимальную транспортную скорость 19 км/ч. Кабина экскаваторщика была снабжена отопителем, вентилятором и солнцезащитным козырьком.

В 1977 году Калининским экскаваторным заводом был изготовлен опытный образец модернизированного экскаватора-планировщика ЭО-3332А. Правда, в серию машина пошла в 1981 году и выпускалась до 1986 года. Экскаватор-планировщик ЭО-3332А был максимально унифицирован с экскаватором ЭО-3322Б. От предыдущей модели новинка отличалась иной конструкцией стрелы (четырехгранная вместо трехгранной), более мощным двигателем (80 л.с.), поворот ковша составлял 45° в обе стороны, за задней осью имелись выносные опоры. Масса машины выросла до 15 т.