Сообщений в теме: 1586

[Alex178rus]

У нас на фотках конца 70х панелевозы таскают уже МАЗ-500, а в 80х уже камазы пошли да и в 60х на фотках МАЗ-200 (второе фото Ленинград 1967г) думаю если КАЗы и были то редко.
Колхиды в качестве тягачей панелевозов не застал, но не удивлен на RC в теме КАЗ выкладывали недавно еще фотки КАЗов в качестве панелевозов в Днепродзержинске 1970 (см фото)

Прикрепленные файлы

•  D21C8FF7-FA63-4F74-B7CD-D84B8C8C8F71.jpeg (350,39К)
  Количество загрузок:: 110
•  7C74AF52-05A0-4EA9-873C-C807AF2D2654.jpeg (200,53К)
  Количество загрузок:: 99

[Alex178rus]

К 80м умнас также срезка голов свай перешла на отбойники. Когда работал в 47 тресте рабочие рассказывали, что у них была интересная навеска на экскаватор, которым легко откусывалась головка сваи и оставалась голая арматура. Очень было удобно, ноткогдаисоучилось в 89м кажется крупное землетрясение в Армении то этот экскаватор с оснасткой забоали в Армению на разбор завалов и увы обратно он больше не вернулся
Поребрики у нас также таскают вручную хотя в ВАДе используют экскаватор-погрузчик намкотором вместо ковша ставят трос с захватом и устанавливают им

[melwin89]

Alex178rus (16 Ноябрь 2020 - 11:05) писал:

Фотки из фотоальбома посвященный «Главленинградстрою» датированный 1970м годом

Спасибо. Интересная техника, я так понимаю экпериментальная(штучная)? Раньше не встречал такого.

[Albert]

Alex178rus (16 Ноябрь 2020 - 21:37) писал:

Поребрики у нас также таскают вручную хотя в ВАДе используют экскаватор-погрузчик намкотором вместо ковша ставят трос с захватом и устанавливают им

У нас.в 70-80-х,на базе МТЗ были укладчики поребриков. На самом тракторе были широко расставлены колеса (как у стогометателей в деревне),для устойчивости, а сзади, крепился гидроподъёмник - манипулятор (по типу таких,что стояли на мусорках,на базе ГАЗ-53), а на конце был Х-образный захват на цепях, т.е. когда манипулятор тянул вверх, Х смыкалась и под собственным весом поребрик удерживался в захвате,далее трактор отъезжал от склада с поребриками и катился к месту укладки,где с помощью рабочих укладывал его в нужное место. Сейчас всё проще,поребрики короткие,радиусы не выпускают, только прямые,зачем всё механизировать да и поребрики нынешние вряд ли простоят 40 лет - рассыпаются в труху (налицо выгода,через5-10 лет снова замена, а заводы по их производству мы знаем кому принадлежат)))

[Alex178rus]

Поребрики разные бывают, знаю места где стоят больше 10 лет. А на одном объекте в 1994-95 меньше чем через год уже разрушились (там осенью заменили участок, а весной уже разрушились (поверхностный слой развалился) и в итоге весной уже меняли на новые).
Вообще в Питере дороги ремонтируют каждые 5-7 лет т.е. подрядчик дает гарантию на работы 5-7 лет и пока гарантия действует за свой счет ремонтирует дорогу. Как гарантия закончилась дорогу снова выставляют на конкурс ремонтируют и снова гарантия. Если какието поребрики износились то их меняют, но большая часть поребриков на дорогах гранитные бетонные в основном во дворах "карманах", новых районах.

По поводу "штучности" техники может и так, хотя чтото и прижилось
Например "плитосьемник" встречал даже в 80-90 уже на базе Т-130/170
По поводу "дисков" для пиления мерзлого грунта думаю слишком экзотичные они не прижились честно даже представить сложно их в работе наверное жуткое зрелище
Бары разные понятно встречались и встречаются
Траншеекопатель также думаю не прижился слишком насыщенные сетями участки, да и грунты разные не везде можно вот так "встать" и фигаччить сотни метров одноковшовый экскаватор универсальнее.
Вообще город большой, все не охватишь, поэтому может гдето и другая технкика работала.
Также я видел период с 1979года, а на фото 1970й за это время многое могло быть уже изношено и списано.

[Albert]

У нас, в центре города,некие деятели из правительства,меняют поребрики из красного гранита,отстоявших лет 100 на современное дерьмо -вот это уже ни в какие ворота не лезет...
В 82 году,зимой, копали у нас возле дома глубокую траншею под ливнёвку, были большие холода и для разбивания грунта притащили старинный С-80 с рыхлителем гильотинного типа.Было очень интересно наблюдать,как он поднимал, вдоль по раме,которая находилась сзади кабины, медленно металлическую пластину, а затем с грохотом опускал в грунт,при этом сильно сотрясаясь)))

[Alex178rus]

По гранитным поребрикам несмотря на известное изречение что "гранит вечный" их рано или поздно их всетаки меняют. Обычно при ремонте с перестановкой поребриков меняют какойто % (30-40%) в Питере например отправляют в утиль коротенькие кусочки поребриков длиной меньше метра или поломанные при демонтаже и т.п. вместо них ставят новенькие гранитные поребрики.
По поводу бетонолома то также на RC несколько дней назад выкладывали их фотки вот они правда не С-80 а Т-100

Прикрепленные файлы

•  ttt-2.jpg (107,25К)
  Количество загрузок:: 76
•  ttt-1.jpg (145,63К)
  Количество загрузок:: 109
•  t100mby.jpg (126,34К)
  Количество загрузок:: 119
•  t100m_omo_by.jpg (180,45К)
  Количество загрузок:: 104
•  t100m_cess.jpg (98,32К)
  Количество загрузок:: 67

[Albert]

Очень похоже, особенно 3-я фотка,ну соответственно и С-80 с квадратной кабиной)))

[Vitas161rus]

Albert (17 Ноябрь 2020 - 18:14) писал:

Очень похоже, особенно 3-я фотка,ну соответственно и С-80 с квадратной кабиной)))

Вообще то там изображена "сотка"

[Albert]

Vitas161rus (17 Ноябрь 2020 - 21:16) писал:

Вообще то там изображена "сотка"

Видимо не понял смысл моего предложения "Очень похоже, 3-я фотка (на МОЙ вариант из 82 года, где был С80 с квадратной кабиной и аналогичной установкой)

[ЕКБ96РУС]

Опытный экскаватор ЭКГ-5 (еще не 5А), в цехе УЗТМ и в работе.( Visualrian ru.)

Прикрепленные файлы

•  698335_preview1.jpg (111,76К)
  Количество загрузок:: 43
•  000113625496_RIAN-ID-55191211.jpg (82,09К)
  Количество загрузок:: 53
•  000123719279_RIAN-ID-56114801.jpg (113,35К)
  Количество загрузок:: 42

[Alex178rus]

Продолжим знакомиться со старинными фотоальбомами Петербургских строительных организаций
На очереди второй Ленинградский Главк "Главзапстрой" в одном из трестов ранее входивших в него мне удалось поработать после окончания института.
Итак фотоальбом 1974г посвященный десятилетию главка
 0001.jpeg (1,8МБ)
Количество загрузок:: 19  0002.jpeg (1,94МБ)
Количество загрузок:: 45  0003.jpeg (3,63МБ)
Количество загрузок:: 75  0004.jpeg (3,18МБ)
Количество загрузок:: 91  0005.jpeg (3,63МБ)
Количество загрузок:: 75  0006.jpeg (2,51МБ)
Количество загрузок:: 60  0007.jpeg (2,53МБ)
Количество загрузок:: 52  0008.jpeg (2,73МБ)
Количество загрузок:: 53  0009.jpeg (2,23МБ)
Количество загрузок:: 86  0010.jpeg (3,97МБ)
Количество загрузок:: 126  0011.jpeg (1,73МБ)
Количество загрузок:: 122  0012.jpeg (2,95МБ)
Количество загрузок:: 93  0013.jpeg (1,94МБ)
Количество загрузок:: 92  0014.jpeg (2,87МБ)
Количество загрузок:: 91  0015.jpeg (1,99МБ)
Количество загрузок:: 83  0016.jpeg (3,07МБ)
Количество загрузок:: 84  0017.jpeg (1,43МБ)
Количество загрузок:: 85  0018.jpeg (1,54МБ)
Количество загрузок:: 70  0019.jpeg (2,62МБ)
Количество загрузок:: 60  0020.jpeg (1,93МБ)
Количество загрузок:: 60  0021.jpeg (2,18МБ)
Количество загрузок:: 60  0022.jpeg (2,58МБ)
Количество загрузок:: 59  0023.jpeg (1,93МБ)
Количество загрузок:: 61  0024.jpeg (2,31МБ)
Количество загрузок:: 61  0025.jpeg (649,92К)
Количество загрузок:: 69  0026.jpeg (2,48МБ)
Количество загрузок:: 82  0027.jpeg (3,01МБ)
Количество загрузок:: 77  0028.jpeg (2,22МБ)
Количество загрузок:: 73  0029.jpeg (2,24МБ)
Количество загрузок:: 77  0030.jpeg (2,29МБ)
Количество загрузок:: 82  0031.jpeg (2,42МБ)
Количество загрузок:: 81  0032.jpeg (1,94МБ)
Количество загрузок:: 63

[b0b3r]

увидел я описание к фото КО-8. и прям потерялся. всегда думал что копровое оборудование. а здесь подписано как капровое.

А еще интересен ЭО-3322. видимо совсем совсем ранний. без аутригеров.

[Anatoliy]

а еще интересные башенные краны на пневмоходу?! фото 10

[Alex178rus]

Цитата

а еще интересные башенные краны на пневмоходу?! фото 10

На RC их опознали как ПБК-5, но никакой информации по ним пока не нашел, интересно былобы увидеть как выглядит ходовка и поворотка крана

Цитата

увидел я описание к фото КО-8. и прям потерялся. всегда думал что копровое оборудование. а здесь подписано как капровое.

Тоже заметил ну ошиблись при наборе, бывает

Цитата

А еще интересен ЭО-3322. видимо совсем совсем ранний. без аутригеров.

Да, видимо еще без "букв"

[b0b3r]

Alex178rus (24 Ноябрь 2020 - 10:37) писал:

Да, видимо еще без "букв"

Вот я в теме ЭО-3322 выложил обзор который мне понравился. и там автор видио рассказывает про историю создания 3322. Мол сначала взяли просто шасси от канатника без особых изменений. Так что данное фото это подтверждает.

[AHTOH]

Alex178rus (24 Ноябрь 2020 - 10:37) писал:

На RC их опознали как ПБК-5, но никакой информации по ним пока не нашел, интересно былобы увидеть как выглядит ходовка и поворотка крана

Тоже заметил ну ошиблись при наборе, бывает

Да, видимо еще без "букв"

Прикрепленные файлы

•  IMG_0014.jpg (483,53К)
  Количество загрузок:: 61

[VLS]

Монтаж краном Demag СС4000 балки полярного крана на строительстве первого энергоблока Ростовской АЭС.
Дата фото: конец января 1988 года.

Фото с газеты, поэтому не лучшего качества.

Прикрепленные файлы

•  Безымянный.jpg (426,83К)
  Количество загрузок:: 78

[Mr.Kran]

Всё внимание на пути https://pastvu.com/p/1237578

[melwin89]

Mr.Kran (18 Декабрь 2020 - 16:04) писал:

Всё внимание на пути https://pastvu.com/p/1237578

И на необычную технологию строительства: метод подъема перекрытий.