Сообщений в теме: 24

[Kela]

КДЭ151-192 С грейфером

Прикрепленные файлы

•  P2260004.jpg (339,39К)
  Количество загрузок:: 126

[b0b3r]

Kela сказал:

КДЭ151-192 С грейфером

Красивые у вас всегда фото жд кранов! Очень нравится

[AlexB]

Фотографии в альбоме «КДЭ-151» alexeib-v на Яндекс.Фотках



[more]

[coles]

AlexB сказал:

Фотографии в альбоме

Ухоженный какой!

[D.M.]

КДЭ151-429. Кран построен в 1963 году. С завода поступил на Московскую ж.д. Почти 50 лет был приписан к депо Москва-Киевская, последние 5 лет приписан к ПМС Вязьма. Работает в Москве.
 1.JPG (248,25К)
Количество загрузок:: 54  2.JPG (267,66К)
Количество загрузок:: 72  3.JPG (288,64К)
Количество загрузок:: 63  4.jpg (420,43К)
Количество загрузок:: 62  5.jpg (360,93К)
Количество загрузок:: 72  6.JPG (313,59К)
Количество загрузок:: 75  7.JPG (220,94К)
Количество загрузок:: 67  8.JPG (237,07К)
Количество загрузок:: 53  9.JPG (284,99К)
Количество загрузок:: 38

[D.M.]

Ещё немного нашего КДЭ151-429. Разгрузка колёсной пары грейфером и просто кран. Машине 55 лет, прошёл весенний комиссионный осмотр, заменили стреловой редуктор, стреловой трос и колодки тормозов стрелы, подварили грейфер и поменяли грейферные троса, кран просто сказка, новые КЖ и рядом не стояли.
 КДЭ151-429 Депо Подмосковная, май 2018.JPG (224,89К)
Количество загрузок:: 103  КДЭ151-429 Подмосковная, май 2018.JPG (232,88К)
Количество загрузок:: 145  КДЭ151-429 ТЧ Подмосковная, май 2018.JPG (384,43К)
Количество загрузок:: 95

[b0b3r]

D.M. (02 Июнь 2018 - 21:05) писал:

Ещё немного нашего КДЭ151-429. Разгрузка колёсной пары грейфером и просто кран. Машине 55 лет, прошёл весенний комиссионный осмотр, заменили стреловой редуктор, стреловой трос и колодки тормозов стрелы, подварили грейфер и поменяли грейферные троса, кран просто сказка, новые КЖ и рядом не стояли.
КДЭ151-429 Депо Подмосковная, май 2018.JPG КДЭ151-429 Подмосковная, май 2018.JPG КДЭ151-429 ТЧ Подмосковная, май 2018.JPG

Красота! А что за рамка над краном на втором фото?

[D.M.]

Рамка над краном это ферма в центре которой кольцевой токоприёмник. Так введено питание поворотного круга в депо. Кран то на кругу стоит.

[D.M.]

Старый кран, любимая работа и моя довольная физиономия. Снял мой напарник.
 DSC_0008.JPG (301,43К)
Количество загрузок:: 100  DSC_0011.JPG (418,84К)
Количество загрузок:: 145  DSC_0013.JPG (386,94К)
Количество загрузок:: 120

[D.M.]

Напарник свалился на КДЭ151 первой колёсной парой  IMG_20190411_162322.jpg (384,46К)
Количество загрузок:: 49  IMG_20190411_162331.jpg (375,19К)
Количество загрузок:: 68  IMG_20190411_165627.jpg (535К)
Количество загрузок:: 69  IMG_20190411_165632.jpg (532,3К)
Количество загрузок:: 50

[b0b3r]

А где вы работаете и какие работы выполняете? Интересно понять актуальность применения жд кранов.

[D.M.]

b0b3r (14 Апрель 2019 - 22:22) писал:

А где вы работаете и какие работы выполняете? Интересно понять актуальность применения жд кранов.

Работаю я в паровозном депо. Разгружаю уголь из полувагонов и заправляю этим углём паровозы. Ещё уборкой шлака занимаюсь и иногда манёврами с паровозами и их тендерами.
Ну а в целом краны в разных локомотивных депо разгружают песок для последующей сушки и заправки на локомотивы, грузят/разгружают колёсные пары, тяговые двигатели и пр. крупные запчасти, отгружают стружку и пр. металлолом, убирают мусор, снег и т.п. Ещё краны работают у путейцев, разгружают щебёнку из полувагонов и грузят её в хоппер-дозаторы, разгружают/грузят рельсы, шпалы, всякий крепёж. Ещё работают в вагонных депо на разгрузке угля для отопления пассажирских вагонов. И ещё работают на угольных складах в области, разгружают с полувагонов уголь и грузят по машинам для снабжения местных твёрдотопливных котельных и населения, кто топится углём. Это всё касаемо РЖДшных кранов и нашего времени. Раньше было значительно больше работы и ещё я не упомянул про частные конторы где есть краны. Если интересно спрашивайте, чем могу тем помогу.

[b0b3r]

D.M. (15 Апрель 2019 - 20:37) писал:

Работаю я в паровозном депо. Разгружаю уголь из полувагонов и заправляю этим углём паровозы. Ещё уборкой шлака занимаюсь и иногда манёврами с паровозами и их тендерами.
Ну а в целом краны в разных локомотивных депо разгружают песок для последующей сушки и заправки на локомотивы, грузят/разгружают колёсные пары, тяговые двигатели и пр. крупные запчасти, отгружают стружку и пр. металлолом, убирают мусор, снег и т.п. Ещё краны работают у путейцев, разгружают щебёнку из полувагонов и грузят её в хоппер-дозаторы, разгружают/грузят рельсы, шпалы, всякий крепёж. Ещё работают в вагонных депо на разгрузке угля для отопления пассажирских вагонов. И ещё работают на угольных складах в области, разгружают с полувагонов уголь и грузят по машинам для снабжения местных твёрдотопливных котельных и населения, кто топится углём. Это всё касаемо РЖДшных кранов и нашего времени. Раньше было значительно больше работы и ещё я не упомянул про частные конторы где есть краны. Если интересно спрашивайте, чем могу тем помогу.

Немного не по теме.. но! Как так паровозное депо в 21-м веке??

[D.M.]

b0b3r (15 Апрель 2019 - 20:49) писал:

Немного не по теме.. но! Как так паровозное депо в 21-м веке??

Да, есть такое, причём в Москве. Поищите если интересно по ключевым словам "ретропоезд", "паровозное депо подмосковная", "жд ретро-сервис", "музейно-производственный комплекс депо Подмосковная" . В любом поисковике, в сети много фото и видео, есть и наш КДЭ151-429 в работе.

[D.M.]

Перехожу на крюк  IMG_20190702_110425.jpg (506,68К)
Количество загрузок:: 43 снятый грейфер  IMG_20190702_104139.jpg (516,46К)
Количество загрузок:: 55
Подъехал к месту работы  1.JPG (272,26К)
Количество загрузок:: 56  2.JPG (298,97К)
Количество загрузок:: 58 зацепил станок  3.JPG (232,95К)
Количество загрузок:: 54
На отдыхе  IMG_20190708_151808.jpg (461,05К)
Количество загрузок:: 45  IMG_20190708_151828.jpg (447,94К)
Количество загрузок:: 43
Подогнал соседа  IMG_20190702_144400.jpg (475,57К)
Количество загрузок:: 35

[D.M.]

Незадолго до нового года в депо были киносъёмки, ну и в кадр попали два ветерана, деповской кран и эмка. Правда от эмки там только кузов, а все потроха от других авто. Но и кран давно не в оригинале.
 DSC_0026.JPG (269,08К)
Количество загрузок:: 48  DSC_0028.JPG (349,66К)
Количество загрузок:: 63
Ну и просто кран в тупике на солнышке  DSC_0057.JPG (372,9К)
Количество загрузок:: 56  DSC_0058.JPG (404,33К)
Количество загрузок:: 40

[D.M.]

Пульт управления КДЭ151
 1.jpg (392,63К)
Количество загрузок:: 46
обратите внимание на правые рычаги
 2.jpg (408,09К)
Количество загрузок:: 59
крайний правый рычаг поворота  3.jpg (231,66К)
Количество загрузок:: 65
за год перепилился больше чем на половину.
И так постоянно, каждый год подвариваем и он опять перепиливается.
А вот так
 Рычаги_1.jpg (91,87К)
Количество загрузок:: 68  Рычаги_2.jpg (106,39К)
Количество загрузок:: 51
перепилились на другом кране у напарника.

[D.M.]

Некоторые подробности КДЭ151. Аккумуляторы, красные на 190 часов, чёрные на 135 часов, стоят на зарядке, уже на кране, ну и пуско-зарядное устройство  Аккумуляторы_1.JPG (468,88К)
Количество загрузок:: 25  Аккумуляторы_2.JPG (545,14К)
Количество загрузок:: 36  Зарядник.JPG (551,38К)
Количество загрузок:: 35
Топливный бак на 350 литров и крупно заливная горловина, в баке уровень два стекла, чуть более 200 литров  Бак_1.jpg (220,1К)
Количество загрузок:: 30  Бак_2.JPG (496,49К)
Количество загрузок:: 29
Барабан и редуктор стрелоподъёмного механизма, старая конструкция, но очень надёжная, редуктор червячный и при отказе тормоза не даёт стреле опускаться под своим весом, даже при спуске стрелы с неисправным тормозом можно остановить стрелу контртоком и она будет стоять даже с грузом навесу, проверено лично с грузом в 4 тонны и полностью вытертым фирадо на колодках  Барабан.JPG (501,42К)
Количество загрузок:: 33  Редуктор.JPG (522,33К)
Количество загрузок:: 36
Дизель ЯМЗ-236 прост, надёжен, неприхотлив, ставили новый в 2004 году, сетка на заборной трубке в баке специально пробита, топливный фильтр выкинут, масло меняли 1,5 года назад, но он заводится с полоборота и работает без дыма и прочих проблем, только ремень на помпу меняем каждые полгода  Дизель.JPG (575,79К)
Количество загрузок:: 38 Последствия многолетней работы на воде  Радиатор.JPG (437,21К)
Количество загрузок:: 37 Счётчик моточасов, отключен за ненадобностью  Счётчик.JPG (445,78К)
Количество загрузок:: 34 Канистра куда сливается обратка с насоса, тнвд малость гонит масло, и чтоб оно не пёрло в бак приколхозили в канистру  Обратка.JPG (578,82К)
Количество загрузок:: 33 Утечка масла из пересохших рукавов на масляный радиатор  Масло.JPG (481,14К)
Количество загрузок:: 33 Глушитель  Глушитель.JPG (440,2К)
Количество загрузок:: 30 Синхронный генератор ЕСС5-93-4У2, Ереванского производства, простой как всё Советское и относительно надёжный  Генератор.JPG (494,22К)
Количество загрузок:: 30 Ограничивающие сопротивления  Сопротивления.JPG (426,32К)
Количество загрузок:: 25 дальнее ограничивает ток заряда аккумуляторов, ближнее ограничивает ток начального возбуждения синхронного генератора.
Кран вне закона, ещё два года назад арестован ростехнадзором, поэтому никакого особого ухода за ним нет, ремонта тоже нет, он работает пока не развалится, но работает хорошо и вообще очень крепкий и безотказный аппарат. Приятно за него садиться.

[D.M.]

Печи отопления кабины  Обогреватель_1.jpg (353,18К)
Количество загрузок:: 19  Обогреватель_2.JPG (476,12К)
Количество загрузок:: 30 при -10 в кабине довольно тепло, если дверь закрыта.
Показания приборов  Приборы.jpg (281,25К)
Количество загрузок:: 42 дизель работает на холостых, зарядка не идёт, температура тоже не сильно набирается.
Вид из кабины  Вид из кабины_1.jpg (299,01К)
Количество загрузок:: 49  Вид из кабины_2.jpg (283,24К)
Количество загрузок:: 50  Вид из кабины_3.jpg (330,17К)
Количество загрузок:: 38

[D.M.]

Очень давно, в связи с известными событиями, никуда не ездил, поэтому других кранов не снимал. Только своё депо и старый КДЭ151. По планам к концу года его должны прикончить, износ уже запредельный, топливная аппаратура начала барахлить, дизель под нагрузкой задыхается, операции не возможно совмещать.
Сам кран  IMG_20201026_151002.jpg (272,87К)
Количество загрузок:: 18  IMG_20200714_092526.jpg (291,1К)
Количество загрузок:: 26  111.JPG (424,71К)
Количество загрузок:: 33
Кран Кировского машзавода им. 1 мая стоит на поворотном круге тоже Кировского машзавода им. 1 мая, только разница в возрасте 56 лет!  IMG_20200713_095508.jpg (358,21К)
Количество загрузок:: 42  IMG_20200707_151648.jpg (277,29К)
Количество загрузок:: 38
Вот в таких стеснённых условиях приходится работать  IMG_20200703_095301.jpg (402К)
Количество загрузок:: 34  IMG_20200703_095224.jpg (258,54К)
Количество загрузок:: 30
Разгрузка полувагонов с углём марки ДПКО, длиннопламенный фракций плита, кулак, орех  IMG_20201003_114506.jpg (337,78К)
Количество загрузок:: 26  IMG_20201003_101835.jpg (333,55К)
Количество загрузок:: 25  IMG_20200714_152046.jpg (286,02К)
Количество загрузок:: 25  IMG_20200714_143554.jpg (295,73К)
Количество загрузок:: 24  IMG_20200714_134429.jpg (342,04К)
Количество загрузок:: 23  IMG_20200330_110755.jpg (279,79К)
Количество загрузок:: 23
Крюк с тросом иногда, редко, но приходится одевать  IMG_20201029_144302.jpg (370,35К)
Количество загрузок:: 29 Угольный склад  IMG_20201009_084228.jpg (314,88К)
Количество загрузок:: 31
Ну и виды из кабины, с рабочего места  IMG_20200327_145530.jpg (456,73К)
Количество загрузок:: 30  IMG_20200619_170341.jpg (271,65К)
Количество загрузок:: 30  IMG_20200731_150001.jpg (390,98К)
Количество загрузок:: 29  IMG_20200717_110232.jpg (350,73К)
Количество загрузок:: 27  IMG_20201028_145240.jpg (355,1К)
Количество загрузок:: 23  IMG_20201028_150926.jpg (267,24К)
Количество загрузок:: 22  IMG_20200603_105625.jpg (510,14К)
Количество загрузок:: 17