Сообщений в теме: 23

[AlexB]

Мощные машины.

Прикрепленные файлы

•  IMGP0185.JPG (125,15К)
  Количество загрузок:: 76
•  IMG_0535.JPG (135,58К)
  Количество загрузок:: 86

[Crane Operator]

https://img-fotki.yandex.ru/get/4509/craneoperator.401/0_538c7_376285ac_L.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/5404/craneoperator.401/0_538c8_8dbf5b1a_L.jpg

[Kela]

Прикрепленные файлы

•  DSC09431.jpg (260,79К)
  Количество загрузок:: 21

[Kela]

Прикрепленные файлы

•  DSC09431.jpg (260,79К)
  Количество загрузок:: 24

[AlexB]

Фотографии в альбоме «МЗКТ» alexeib-v на Яндекс.Фотках



[more]

[AlexB]

Фотографии в альбоме «МЗКТ» alexeib-v на Яндекс.Фотках



[more]

[coles]

Четырехосные седельные тягачи семейства КЗКТ-7428

Назначение: для транспортировки тяжелых грузов общей массой от 50 до 80 тонн на полуприцепах.
По желанию потребителя может поставляться модификация КЗКТ-74281-011, отличающаяся установкой лебедки с тяговым усилием 15 тонн и длиной троса 100 метров.
Постоянно возрастающие требования к повышению мобильности техники и вооружений привели к тому, что в 1990 году тягачи семейства МАЗ-537, которые Курганский завод колесных тягачей имени Д.М. Карбышева (КЗКТ, ныне ОАО «Русич») выпускал с 1963 года, сменило новое поколение транспортных машин — семейство четырехосных полноприводных тягачей КЗКТ-7428. Тогда же было налажено и производство новой прицепной техники к ним. Основное назначение автомобилей осталось прежним — транспортировка на полуприцепах (в том числе активных) танков, другой тяжелой бронетанковой техники, крупногабаритных неделимых тяжеловесных грузов, специальных цистерн с различными видами жидкостей и т.п. На базе узлов КЗКТ-7428 созданы специальные колесные шасси КЗКТ-8003, КЗКТ-8005 и КЗКТ-8014.
Функции основного несущего элемента взяла на себя лонжеронная рама, к которой крепится большинство механизмов и систем. Основной двигатель тягачей семейства КЗКТ-7428 — дизель с газотурбинным наддувом ЯМЗ-8401.10-14, который располагается в моторном отсеке за кабиной. Автомобили оснащаются 3-ступенчатой гидромеханической коробкой передач с блокируемым гидротрансформатором. Двухступенчатая раздаточная коробка посредством карданных валов передает усилие на ведущие оси. Привод на все колеса с шинами 18.00-24" — постоянный. Подвеска каждого колеса — независимая, на поперечных рычагах, торсионных упругих элементах и гидравлических амортизаторах. При этом два задних моста связаны с рамой только с помощью продольных балансиров. Рулевое управление — с гидравлическим усилителем. Тормозная система — с раздельным пневмогидравлическим приводом.
Двухрядная шестиместная цельнометаллическая кабина обеспечивает перевозку экипажа транспортируемой техники. Задний ряд сидений может трансформироваться в два спальных места. Кабина снабжена термошумоизоляцией, фильтровентиляционной установкой, двумя независимыми друг от друга системами отопления и позволяет эксплуатировать автомобиль практически в любых климатических зонах (-50°С..+50°С).
Модификации
КЗКТ-74281-011. Тягачи с индексом «74281» отличаются от тягачей с индексом «7428» наличием лебедки с тяговым усилием 15 т и длиной троса 100 м.
КЗКТ-7428-012 оснащается двигателем Д12А-525А (525 л.с.), который также используется на автомобилях МАЗ-537, МАЗ-543 и их модификациях. На базе седельного тягача КЗКТ-74281-012 освоено производство машины технической помощи МТП-А4 для использования в вооруженных силах при устранении повреждений, перевозке запасных частей, эвакуации методами полупогрузки и прямого буксирования, а также при вытаскивании застрявших и опрокинутых автомобилей тяжелого класса.
КЗКТ-7428-013 имеет аналогичные характеристики с базовой моделью КЗКТ-7428-011, но при этом оснащается двигателем Cummins KTTA19-C650 (650 л.с.).
КЗКТ-7428-014 с двигателем ЯМЗ-8401.10-07 (650 л.с.), оборудованный коником, с двухосным прицепом-роспуском КЗКТ-9003 используется в составе автопоезда грузоподъемностью 50 т и предназначен для транспортировки длинномерных (до 24 м) грузов типа «труба» (максимальный диаметр 1420 мм) с максимальной скоростью до 65 км/ч. Для варианта КЗКТ-74286-014 (двигатель ЯМЗ-240НМ-1Б, 500 л.с.) максимальная скорость ограничена 55 км/ч.
 питпт.jpg (941,1К)
Количество загрузок:: 53
Перевозка бульдозера ЧЕТРА.

[Kela177]

Фотографии в альбоме «МЗКТ» Kela на Яндекс.Фотках



[more]

[coles]

И вновь - КЗКТ.
! Может по ним тему отдельную создать? А то я впихнул сюда...кзкт-мзкт?

Прикрепленные файлы

•  34.jpg (776,1К)
  Количество загрузок:: 63

[coles]

Вроде шильдик - МАЗ (или это МЗКТ?)

Прикрепленные файлы

•  IMG_1225.jpg (163,51К)
  Количество загрузок:: 45

[SergeySPB]

МЗКТ по любому.

[coles]

SergeySPB (08 Июнь 2012 - 20:24) писал:

МЗКТ по любому.

Так, это.. перенеси, плз?

[SergeySPB]

Забыл, что тема отдельная есть=)

[coles]

12345

Прикрепленные файлы

•  .jpg (939,63К)
  Количество загрузок:: 50
•  yyt.jpg (718,09К)
  Количество загрузок:: 49
•  е1.jpg (100,78К)
  Количество загрузок:: 33
•  пее.jpg (625,81К)
  Количество загрузок:: 21

[coles]

Самосвал....

Прикрепленные файлы

•  uo8o.jpg (562,24К)
  Количество загрузок:: 16
•  еге.jpg (600,09К)
  Количество загрузок:: 20
•  про.jpg (586,43К)
  Количество загрузок:: 15

[coles]

сила...
цвет кабины приятный

Прикрепленные файлы

•  2e.jpg (659,05К)
  Количество загрузок:: 53
•  3w.jpg (759,79К)
  Количество загрузок:: 59
•  4r.jpg (626,05К)
  Количество загрузок:: 59
•  57.jpg (639,46К)
  Количество загрузок:: 47

[coles]

coles (12 Сентябрь 2012 - 20:42) писал:

сила...цвет кабины приятный

к сожалению застал его когда он уже выезжал...с ГТТ на борту.

Прикрепленные файлы

•  IMG_2338.jpg (114,11К)
  Количество загрузок:: 35
•  IMG_2339.jpg (151,82К)
  Количество загрузок:: 44
•  IMG_2340.jpg (117,72К)
  Количество загрузок:: 46
•  IMG_2341.jpg (243,17К)
  Количество загрузок:: 42
•  IMG_2342.jpg (105,39К)
  Количество загрузок:: 35

[Anatoliy]

ну и монстр!!!!

[coles]

Перевозка на газопровод болотохода Хаски.

Прикрепленные файлы

•  DSCN5919.JPG (262,28К)
  Количество загрузок:: 39