← На главную

TCFS.ru - Все о механизации строительства

»
 Фото

Ножничные подъемники Manitou SE 1932, SE 2632

10 фев 2025

Электрические ножничные подъёмники Manitou моделей SE 1932 и SE 2632 имеют высоту подъема платформы 5,8 и 8,1 метра соответственно. Мобильные подъёмные платформы Manitou с питанием от аккумулятора оснащены так же возможностью питания от сети переменного тока для перемещения и работы гидравлическим ножничным подъёмником.

Грузоподъемность корзины составляет 230 кг. Раздвижная трёх секционная платформа имеет распашные ворота во всю высоту для доступа оператора.

Интерфейс управления в корзине можно перемещать/устанавливать в удобное для оператора положение в зависимости от его предпочтений или выполняемой работы. Панель управления на уровне земли оснащена встроенным экраном, который легко читается и обеспечивает диагностику машины.

Платформа может фиксироваться в трёх различных положениях, а поручни могут опускаться, чтобы можно было пройти в двери высотой менее 2 метров.

Каждая модель также оснащена боковыми и задними карманами для подъёма и размещения подъёмника с помощью вилочного погрузчика или другой машины.

  0 Просмотров · 0 Ответов

 Фото

Экскаватор погрузчик Ростсельмаш

09 фев 2025

где то из глубины интернетов. Индекс пока не известен.

  0 Просмотров · 0 Ответов

 Фото

В Томске стартовало производство первого в мире автономного трактора-робота

06 фев 2025

Российская компания «Когнитив пилот» начала выпуск инновационного трактора-робота, работающего на базе искусственного интеллекта. Общий объём инвестиций в проект составил 3,5 млрд рублей.

Трактор с гибридным двигателем предназначен для выполнения широкого спектра задач в сельском хозяйстве, транспорте, а также в нефте- и газодобыче. Машина может работать автономно, используя любые орудия, и координироваться с другими тракторами.

Серийное производство начнётся в июне 2025 года. Уже подписано соглашение с крупной российской компанией для внедрения роботов на предприятиях. Этот проект станет важным шагом для развития высоких технологий и автоматизации в ключевых отраслях экономики.

  0 Просмотров · 0 Ответов

 Фото

Электрический думпер с предварительным подъемом от компании Toro

04 фев 2025

Toro e2500-THL - электрический думпер с предварительным подъемом кузова имеет грузоподъемность 570 кг и может перевозить до 0,4 м3 груза. Высота разгрузки составляет 1980 мм.

Думпер e2500-THL может выгружать мусор в 30-кубовый контейнер, имеет ширину 0,8 метра и может работать непрерывно до восьми часов на одном заряде. Он работает от собственной аккумуляторной системы HyperCell компании Toro. Новая усиленная гусеничная система обеспечивает передвижение по пересечённой местности и мусору, позволяя перемещаться по площадке.

  0 Просмотров · 0 Ответов

 Фото

Информация к размышлению.....ЧМЗ - быть или не быть?

03 фев 2025

Автор в Треп
Пётр Вагин: «При такой ставке из кризиса не выйти»
https://chel.dk.ru/news/237216767

  25 Просмотров · 1 Ответов ( Последний ответ от b0b3r )

 Фото

Камаз перевели на российские компоненты

02 фев 2025

28 января КАМАЗ сообщил о начале производства седельных тягачей КАМАЗ-65955 6x6 в конфигурации, адаптированной к условиям санкций — все комплектующие из недружественных стран были исключены. Теперь модель включает детали, произведенные в России и дружественных государствах. КАМАЗ-65955 относится к новому модельному ряду и имеет кабину от Mercedes-Benz Arocs; панели формуются, свариваются и окрашиваются на российском заводе.
В серийное производство модель поступила в середине 2024 года, но до этого ее состав все еще включал значительное количество деталей из стран Евросоюза.

«По своему дизайну этот тягач мало отличается от полного привода КАМАЗ-65952. Однако установка раздаточной коробки потребовала значительных усилий — для этого даже пришлось остановить конвейер на 18 минут. Специалисты, работавшие над процессом, внесли изменения в конструкторскую документацию. После доработки кронштейна и установки нового узла удалось синхронизировать работу с конвейером. Также были улучшены детали, такие как поручень для подъема на раму и система крепления трубки охладителя. Процесс оптимизации сборки продолжается», — добавил заместитель начальника отдела анализа эффективности сборки КАМАЗа Артем Осипов.

  0 Просмотров · 0 Ответов

 Фото

SITRAK занял лидирующие позиции на рынке тяжелых грузовиков в России

01 фев 2025

Доля бренда по итогам 2024 года превысила 19% рынка крупнотоннажных грузовиков, а модель SITRAK C7H вновь стала самой популярной моделью среди российских покупателей грузовых автомобилей.
Согласно данным агентства «Автостат», в прошлом году в России реализовано 19 410 единиц автотягачей SITRAK, что позволило бренду занять 19% рынка и выйти в лидеры продаж. Несмотря на то, что в абсолютных величинах объемы реализации завода снизились (19 410 единиц в 2024 году против 23 033 единиц в 2023 году), его доля осталась примерно на том же уровне (+0,35% к результатам 2023 года). При этом марка опережает ближайшего конкурента более чем на два процентных пункта.
Сестринский бренд, HOWO, выпускаемый этим же китайским машиностроительным концерном, занял 5,82% российского рынка и расположился на 6-ом месте в рейтинге. При этом также, несмотря на количественное снижение реализованных машин (5 941 единиц в 2024 году против 6 746 единиц в 2023 году), размер доли прирос почти на 0,5%.
В то же время, суммарно бренды, принадлежащие китайскому машиностроительному гиганту, занимают более четверти российского рынка крупнотоннажных грузовиков по итогам минувшего года.
Кроме того, второй год подряд самым покупаемым грузовиком в России стала модель SITRAK C7H, которая была поставлена в количестве 19 374 единиц в 2024 году. А HOWO 1167 замкнул десятку лидеров с 2 637 проданными машинами.

В планах компании-производителя, выпускающей оба бренда, значительное расширение присутствия на местном рынке.
«Несмотря на негативные тенденции в российском сегменте тяжёлых грузовиков в 2024 году, нам удалось сохранить свою долю. Это стало возможным благодаря не только нашим технологическим новшествам, которые вызывают интерес у местных пользователей, но и эффективной работе нашей системы послепродажного обслуживания. Мы намерены продолжать развивать этот аспект, поскольку стандартизация качества сервиса становится ключевым фактором в условиях сложной конкурентной среды», – отметил генеральный директор российского филиала «Синотрак Рус» Юань Сяодун.

  138 Просмотров · 3 Ответов ( Последний ответ от b0b3r )

 Фото

Камышинский крановый завод

29 янв 2025

Камышинский крановый завод

Сайт: https://kkran.ru/

2007 - 2014 г.
ОАО «ГАЗПРОМ-КРАН» преобразовано в закрытое акционерное общество «ГАЗПРОМ-КРАН». С 2007 года камышинские краны выпускаются под брендом «Ивановец» до 2014 года, когда прежний собственник довел предприятие до банкротства
2018 г.
После процедуры банкротства предприятию было возвращено название Камышинский крановый завод. ККЗ вошел в состав группы компаний «Кудесник», став третьим предприятием холдинга наряду с Галичским и Клинцовским автокрановыми заводами.

Как понимаю, это просто краны "Клинцы" или "Галичанин" с наклейкой "Камышин"?
Прикрепленный файл  01 (1).jpg (1001,02К)
Количество загрузок:: 0Прикрепленный файл  01.jpg (1,02МБ)
Количество загрузок:: 0Прикрепленный файл  ks-55713-1k-4-01.jpg (1,34МБ)
Количество загрузок:: 0Прикрепленный файл  ks-55713-5k-3.jpg (452,58К)
Количество загрузок:: 0

Живьем их ктонибудь встречал?

  0 Просмотров · 0 Ответов

Пользователи онлайн

0 пользователей, 325 гостей и 0 анонимных пользователей

Google


Powered By: Portal v1.0.1 by DevFuse
Based on IP.Board Portal by Invision Power Services