Сообщений в теме: 782

[S.T.A.L.K.E.R.]

Вот я тоже думаю, как это можно через сеть автомобиля (читай прикуриватель) дать ток для запуска авто? Но батя настаивает на изучение комментариев и отзывов по данному поводу)))

[SergeySPB]

S.T.A.L.K.E.R. (12 Ноябрь 2012 - 11:44) писал:

Вот я тоже думаю, как это можно через сеть автомобиля (читай прикуриватель) дать ток для запуска авто? Но батя настаивает на изучение комментариев и отзывов по данному поводу)))

Никогда и не даст... это что от фонарика "прикуривать"... еслиб такие штуки были реально работоспособны, то давно бы уже в половине машин были. Аппарат, вставляющийся в тот же прикуриватель и якобы "экономящий бензин" из той же серии практически.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Интересно посмотреть, что у этой приблуды внутри.

[coles]

SergeySPB (12 Ноябрь 2012 - 10:14) писал:

Да давненько уже ставят.. лет 5-6 как кондей появился... ну по цене одноклассники при прочих равных комплектациях уже практически в разы будут отличаться по стоимости. За шильдик платить как-то не охота=)

Сергей! я покупал машину в ноябре 2006года, ТОГДА не было и разговоров о , например, ШТАТНОМ кондиционере в нашем авто... (про автомат и все такое я и не говорю)). Точнее можно было, но по заказу и стоило-бы это как минимум треть стоимости авто...а тут все и сразу!
Да, забыл добавить: еще у нее полный привод (4WD) и высокий клиренс)) - а места в салоне)))
Вот, кстати, порылся и ссылку нашел на перегон, так сказать документальное подтверждение)): http://travel.drom.ru/9139/
PS А что, Хантеры тоже сейчас стоят дофига? Вроде они не особо дорогие были? Сейчас форточки хоть стали делать сдвижные, наверное из-за них подорожал?)

[SergeySPB]

S.T.A.L.K.E.R. (12 Ноябрь 2012 - 11:58) писал:

Интересно посмотреть, что у этой приблуды внутри.

Я думаю там маааленький аккумулятор литиевый либо Ni-cd и пара радиодеталек, чтоб ток ограничить... ну и хватит в общем то=)

coles (12 Ноябрь 2012 - 12:02) писал:

PS А что, Хантеры тоже сейчас стоят дофига? Вроде они не особо дорогие были? Сейчас форточки хоть стали делать сдвижные, наверное из-за них подорожал?)

Ну 6й год тогда да.. просто про "сейчас" тоже было сказано=). Все выяснили=)
Не, хантер то по цене не особо накладен- где-то 450... но блин, если новый, то обслуга шибко дорогая (хотя толку от официальных сервисов минимум.. некий раб гарантии получаешься).. гаража то нет=( ... в общем пока мечты... да и дома не одобряют... типа "не уютно"... хотя лично мне пофиг, лишь бы ехало там, где я хочу=)

[coles]

Да, ну и не совсем бюджетно Хантер выходит(( Я думал подешевше они....

[USSR]

А я сегодня как раз смотрел в продаже пуско-зарядные устройства. Появились хорошие отечественные, компактные. Вот такой за 5600 я приглядел http://www.avtoelekt....ru/t1003p0.php

[S.T.A.L.K.E.R.]

Пуско-зарядное устройство вещь незаменимая. Но уже имеется. Не всегда же машина в гараже стоит или рядом с розеткой. А тут типа можно не выходя из машины запустить мотор при подсевшем аккумуляторе, просто подключив этого монстра в прикуриватель.
Мне кажется лучше установить предпусковой автономный подогреватель, типа Вебасты или отечественного аналога, но ценник конечно в разы выше.

[USSR]

coles (12 Ноябрь 2012 - 07:53) писал:

....дополню: предчувствую что сейчас закидают шапками Антон и команда))) - НО , парни, я уважаю и УАЗ и НИВУ (поработал на них в свое время достаточно), и сейчас по работе езжу на нивах длинных по газопроводам (правда - в качестве пассажира уже)), ничего не могу сказать про них плохого - в своем классе им нет равных! Кстати, летом детеныши придут с армии, так вот подыскиваю им именно длинную НИВУ, дабы потренировались сначала поездить, да и есть вариант неплохой сменной работы - пусть зарабатывают себе на НОВЫЙ (какой уже захотят) авто!

Гы, вот теперь я крайний... Или главный - агент влияния, мне проплачивают УАЗ и ГАЗ, МАЗ и КрАЗ, УралАЗ и ЗИЛ. Если сурьёзно, то чем реже встречается авто, тем оно ценнее и интереснее. Те же М-412, 408, 2140 - про них уже забыли, а как увидишь, так на душе приятно... А вот азиатские машины я точно никогда не куплю - мне их внешность очень не по душе. Да агрегаты в экстремальных условиях летят быстро. Опытные говнолазы, которые ставят на УАЗы японы агрегаты признают, что перегрузки они не любят. Впрочем, у Гелика КПП тоже рвётся быстро. Вот дизели немецкие старые - это да - тракторные и неубиваемые!

[S.T.A.L.K.E.R.]

USSR (12 Ноябрь 2012 - 14:15) писал:

японы агрегаты признают, что перегрузки они не любят.

Не соглашусь с Вами, вот почитайте статейку http://qzmn.livejournal.com/38402.html, она правда в 4 частях, но интересная. Так вот там из 3-х машин (УАЗ, Вранглер, и Крузак) японец один прошел весь путь без поломок. Причем старый японец!

[SergeySPB]

Ключевое слово "старый"... сейчас эти ребята шибко наловчились ресурс считать так, чтоб практически после гарантии все сыпалось... иначе в продажах проиграют. Не выгодно сейчас делать долгоиграющие вещи=(

[S.T.A.L.K.E.R.]

Ну так и немцы так же делают.

[...]

coles (12 Ноябрь 2012 - 12:02) писал:

...Вот, кстати, порылся и ссылку нашел на перегон, так сказать документальное подтверждение)): http://travel.drom.ru/9139/...

Сергей спасибо.
Давно я уже читал твой рассказ, было интересно перечитать его снова

[coles]

Думаю в самый раз в эту тему: http://nnm.ru/blogs/...rayve-uaz-3909/
Японский взгляд на российскую «буханку». Отчет о тест-драйве УАЗ 3909

[USSR]

Ага, про эти УАЗы уже репортажи по зомбоящику показывали (есть ролики на Ты-Трубе)... Потешно, но радует, что есть и в странах с инфантильным населением люди с характером и вкусом к жизни.На УАЗбуке недавно итальяшка нарисовался из итальяноского клуба УАЗоводов, тоже интересно.

[SergeySPB]

Возвращаясь к разговору об аккумуляторах... вот что значит забыть обслужить, пробки не зря даны. Стало морозить, и заметил, что по утрам при пуске, просадка напряжения аж до 8 вольт, полез в аккум, а там...е-мое, электролит ниже минимума, плотность никакая... поставил на зарядку, 20 часов идет десульфатизация и конца и края не видно... сходил,купил Varta C15 black dynamic 56 Ah, поживем-увидим, что за зверь, а этот если оживет- будет в резерве стоять...

Правда и режим езды у меня губительный для аккумуляторов- частые пуски, пробеги минут по 30-40 по городу.. думаю, надо раза 2-3 в год снимать теперь и дозаряжать.

[Schiperko@ukr.net]

coles (30 Ноябрь 2012 - 23:07) писал:

Думаю в самый раз в эту тему: http://nnm.ru/blogs/...rayve-uaz-3909/
Японский взгляд на российскую «буханку». Отчет о тест-драйве УАЗ 3909

Без обид. но какой же все-таки хлам этот УАЗик!Как по мне просто маразм платить 36000 баксов за авто которое устарело еще лет двадцать назад!

[b0b3r]

щааа начнется..

[coles]

Начинается!)))
Так ему и лет-то - сколько!
Мы своих в обиду не дадим!))
У тестя - точно такой-же (+Волга еще, таксует), так вот из воспоминаний - лет пять назад вез на таком УАЗе друга на поезд (ок.300км.), зимой, соответственно - по зимнику, мороз когда уже возвращался был под сорок... Так вот, хоть и одет я был по зимнему, не догадался взять с собой кроме варежек - перчатки, благо товарищ ехал еще один с нами, взял у него перчатки кожанные, и благодаря им - доехал!) Рулевое-же все спереди, а мороз такой да на ходу еще - приехал "без рук" совсем, без перчаток руки-бы в кровь содрал, так туго было рулем крутить...
НО зато - не подвел, ни заглох ни разу, да и по проходимости вряд-ли кто-то с ним поспорит!
PS А еще когда-то на нем тесть свое и отчасти - мое семейство возил в Казахстан, тоже всем понравилось - устроили "караван-сарай" в нем))

[USSR]

Посмотрим, на что будет похож через 40 лет "нехлам"... У коллеги с работы Волге 48 лет, для всех окружающих - хлам. Только вряд ли "нехлам" столько протянет. Оно ведь нынче как - вроде как залили вам бак на заводе, запаяли и... кончился бензольчик то - сдавай в утиль, беги за новой инвалидкой, с подогревом усилителя вибромассажёра кнопки переключения вакуумного усилителя стеклоподогрева.