Сообщений в теме: 346

[Trucker Max]

Poganec сказал:

Я думал они куда старше , я видел у такого движок рядный компресорный с насос форсунками.

Это был КрАЗ-222 - первая модель бывшего Кременчугского комбаногового, а теперь автомобильного завода.
Выпускался с 1959 по 1964 год (10 апреля исполнилось 50-лет со дня сборки первого КрАЗа); эта модель была разработана на Ярославском автомобильном заводе (ныне Ярославский моторный завод) в 1958 году.
Автомобиль оснащался двухтактным 6-цилиндровым рядным двигателем ЯАЗ-206А мощностью 180 л.с. Двигатель является копией двигателя GMC-6-71.
Постепенно в конструкцию внисились изменения - новый двигатель, тормозная система, 24-вольтовое элестрооборудование но кабина и оперение практически не менялись; только в 93-м году в производство пошёл КрАЗ-6510 - фактическти тот-же 256Б1, но с цельнометаллической кабиной от модели 250

Прикрепленные файлы

•  КрАЗ-222_02.jpg (259,37К)
  Количество загрузок:: 78
•  КрАЗ-222_01.jpg (45,16К)
  Количество загрузок:: 76

[Poganec]

Trucker Maх
Снимаю шляпу , вы молодец .

[Krazevich]

Trucker Max сказал:

Poganec сказал:

Я думал они куда старше , я видел у такого движок рядный компресорный с насос форсунками.

Это был КрАЗ-222 - первая модель бывшего Кременчугского комбаногового, а теперь автомобильного завода.
Выпускался с 1959 по 1964 год (10 апреля исполнилось 50-лет со дня сборки первого КрАЗа); эта модель была разработана на Ярославском автомобильном заводе (ныне Ярославский моторный завод) в 1958 году.
Автомобиль оснащался двухтактным 6-цилиндровым рядным двигателем ЯАЗ-206А мощностью 180 л.с. Двигатель является копией двигателя GMC-6-71.
Постепенно в конструкцию внисились изменения - новый двигатель, тормозная система, 24-вольтовое элестрооборудование но кабина и оперение практически не менялись; только в 93-м году в производство пошёл КрАЗ-6510 - фактическти тот-же 256Б1, но с цельнометаллической кабиной от модели 250

КрАЗ самосвалы с кабиной 250 я видел уже в 1991. А кран на базе 250 -1986-87гг, в это же время увидел первый 260й. Речь о машинах на дороге, не на выставках.

[Trucker Max]

Krazevich сказал:

КрАЗ самосвалы с кабиной 250 я видел уже в 1991. А кран на базе 250 -1986-87гг, в это же время увидел первый 260й. Речь о машинах на дороге, не на выставках.

Лень было лезть за книгой уточнять, понадеялся на свою память; но как оказалось я немного ошибся, КрАЗ-6510 начал выпускаться именно в 1991 году и до 1993 выпускался параллельно с КрАЗ-256Б1
КрАЗ-250 начали выпускать в 78-году, хотя разработка и испытания этой модели были завержены ещё в 1968 году, но из-за отсутсвия мощностей для изготовления цельнометаллических кабин производство началось лишь спустя 10 лет.
КрАЗ-260 начали штучно выпускать в 1979 году, но только к 1984 году удалось наладить нормальное серийное прозводство этих машин

[Crane Operator]

взято http://forum.bauforum24.biz

[Krazevich]

Crane Operator сказал:

взято http://forum.bauforum24.biz

Вот так встреча: мой КрАЗ ! Я конечно не шокирован, я его выставил туда.

Прикрепленные файлы

•  258119~1.JPG (472,5К)
  Количество загрузок:: 82

[Crane Operator]

Krazevich сказал:

Crane Operator сказал:

взято http://forum.bauforum24.biz

Вот так встреча: мой КрАЗ ! Я конечно не шокирован, я его выставил туда.

кого ты туда выставил???
http://forum.bauforum24.biz/forum/index ... t&p=313341

[Krazevich]

Crane Operator сказал:

Krazevich сказал:

Crane Operator сказал:

взято http://forum.bauforum24.biz

Вот так встреча: мой КрАЗ ! Я конечно не шокирован, я его выставил туда.

кого ты туда выставил???
http://forum.bauforum24.biz/forum/index ... t&p=313341

КрАЗа, а точнее фотографию КрАЗа.

Прикрепленные файлы

•  MAZ 503A+ KrAZ 258B1.JPG (397,78К)
  Количество загрузок:: 67

[Trucker Max]

КрАЗ-257

Прикрепленные файлы

•  КрАЗ-257Б_18.jpg (392,67К)
  Количество загрузок:: 31
•  КрАЗ-257Б_16.jpg (398,98К)
  Количество загрузок:: 44
•  КрАЗ-257Б_14.jpg (355,99К)
  Количество загрузок:: 50

[muromec]

Покажу своего любимца Краз 255 TRAILOR
Июнь 2008 сижу с другом на скамейке проезжает краз да не простой, а самодельный ! Я сел на велик и погнался за ним не часто же увидишь такого И о чудо ! он остановился, я спросил водителя будет ли он останавливаться гдето ещё ответ был отрицательным , я спросил водителя мог бы он подождать 2 минуты чтобы я сьездил за фотиком (мой дом стоит в двух шагах) Моей радости небыло предела когда он сказал что подождёт ! Я сьездил домой взял фотик и сфоткал его Из за его таблички спереди TRAILOR я прозвал его Краз 255 TRAILOR

http://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-7815b-19235640-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-33bd7-19235643-200.jpg
http://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-85a0f-19235647-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-322b9-19235648-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-2a879-19235649-200.jpg
Город в котором я живу Кингисепп это 47rus на Кразе были номера 60rus поэтому у нас в городе я его даже не искал думал он из Пскова, плюс читал статью в интернете в которой было написано что в Пскове много смодельных грузовиков поэтому сомнений что Краз из Пскова небыло
Октябрь 2008 катаемся с другом на великах и о чудо на одной из автобаз я вижу его Краз 255 TRAILOR, но номера на нём уже 47rus после долгого упрашивания сторожа меня всётаки пустили к нему ! от водителя, что был неподалёку я узнал что Краз всегда был Кингисеппский просто фирма на которую он работал была Псковская также от него я узнал что спалка у Краза сделана из кабины старой скании и камаза
http://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-fcd9e-19238052-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-759c5-19238055-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-a39e3-19238056-200.jpg
http://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-9ba1e-19238058-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-e4374-19238060-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-416a2-19238061-200.jpg
Зима 2008
http://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-46105-19238066-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-b788b-19238067-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-5c49e-19238069-200.jpg
http://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-b217c-19238071-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-ddbc5-19238072-200.jpghttp://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-dc52c-19238074-200.jpg
Также у Краза приборка от камаза но это я своими глазами не видел, а узнал от слов водителя сделавшего краз самоделку
2009 год организация где работал Краз обанкротилась помоему, всё продали водителей уволили Краз стоит под открытым небом начинает ржаветь
http://data8.gallery.ru/albums/gallery/156994-b5b38-17630452-200.jpghttp://data8.gallery.ru/albums/gallery/156994-abb56-17630454-200.jpghttp://data8.gallery.ru/albums/gallery/156994-ff22b-17630455-200.jpg
Апрель 2009 Узнаю что водитель Краза снова работает на нём, с его слов узнаю, что среди всей техники, что стояла под открытым небом несколько месяцев (среди которой были и иномарки) Краз завёлся первый ! водитель подкрасил краз и теперь он выглядит снова как новенький ! пока только фотка издалека но вскором времени надеюсь сфоткаю сблизи и внутри !
http://data7.gallery.ru/albums/gallery/156994-6b90d-19238361-200.jpg
Фото в разрешении 1024 на 768 можно увидеть если нажать Сохранить оригинал

http://data8.gallery.ru/albums/gallery/156994-171d3-16785166-200.jpghttp://data8.gallery.ru/albums/gallery/156994-685a3-16785154-200.jpghttp://data8.gallery.ru/albums/gallery/156994-fec57-16785155-200.jpg

[...]

Заметка о бескапотном грузовике Краз из журнала "Авто-ревю" №13-14 за 2009год

[EX_Saratov]

По просьбе Trucker Maх'а выкладываю небольшой фотоообзор Краз 255

Прикрепленные файлы

•  DSC01702.JPG (185,96К)
  Количество загрузок:: 56
•  DSC01701.JPG (175,35К)
  Количество загрузок:: 62
•  DSC01700.JPG (141,14К)
  Количество загрузок:: 50
•  DSC01699.JPG (206,86К)
  Количество загрузок:: 45

[EX_Saratov]

Прикрепленные файлы

•  DSC01706.JPG (149,84К)
  Количество загрузок:: 41
•  DSC01705.JPG (134,93К)
  Количество загрузок:: 45
•  DSC01704.JPG (152,19К)
  Количество загрузок:: 47
•  DSC01703.JPG (141,91К)
  Количество загрузок:: 52

[EX_Saratov]

Прикрепленные файлы

•  DSC01710.JPG (180,5К)
  Количество загрузок:: 34
•  DSC01709.JPG (145,78К)
  Количество загрузок:: 30
•  DSC01708.JPG (176,54К)
  Количество загрузок:: 51
•  DSC01707.JPG (167,56К)
  Количество загрузок:: 35

[EX_Saratov]

Прикрепленные файлы

•  DSC01711.JPG (122,31К)
  Количество загрузок:: 69

[Poganec]

Смотрю энерго аккумуляторы уже стоят . Кстати с карданами история одна была. Как раз колодки на ручник наклепал . Тут мужик знакомый подходит ты говорит как кардан закрутиш ключи не выбрасывай . И начал рассказывать . Короче тоже ставил он кардан на такой краз ,а одному поднимать тяжело ,если на вытянутых руках,да и крутить ещё надо .А если на плечо положиш то удобно крутить ,и держать ненадо . Ну говорит время перед обедом он начал крутить, кардан на плече две руки свободны удовольствие одно .А гаек там много по кругу , ну не успел до обеда , все обедать ушли а он на морозе ,на пять десять минут задержаться решил . Ну
затянул все гайки и на радостях выкинул ключи ис под рамы . А теперь самое интересное , внимательно посмотрите на расположение двух карданов ..... Вот башка то не пролазиет , говорит сижу ару ,никто не слышит до ключей чуть чуть ногой не достаёт. Вот так и просидел весь обед . Я значит первым делом ,перед сьёмкой кардана решил проверить пролазиет ли башка ,струдом но лезет .
Ну пришло время ставить ,и так исяк неудобно , Решил ведь проверял ,тоже на плечо и закрутил , удобно . Назад дырк ...а фига башка не лезет ,я и её и так исяк ,и боком , уши аж заболели как тянул. Честно чуть в панику не бросился . Чуть посидел успокоился,
и начал думать как так карданы сместились .И тут дошло они не паролельны ,Стал двигаться назад и о чудо ... всё оказывается просто.

[...]

Тралл с тягачом, судя по номерам из Смоленской облести (67 регион) в Ленинградской области.

[...]

В журнале Авто-Ревю №16 за 2009год рассказывается а "Антиктизисной вариации" самосвала Краз, чтобы снизить цену и их начали покупать сделали следующее:

Краз 65055 "Прораб"
1) Раму сделали из стали 09Г2С а не из 15ХСНД т.к. она дешевле но с более низкой прочностью после термического воздействия
2) убрали задний борт с кузова и сделал именьше вертикальных ребер жесткости
3) уменьшили толщину днища кузова и диаметр цилиндра подъема кузова
4) убрали мехнический упор кузова
5) Уменьшили колесную базу и убрали промежуточную опору кардана
6) поставили круглые фары
7) Поставили 165 литровый круглый топливный бак (был прямоугольный на 250л)
8) убрали задние крылья и все брызговики
9) Убрал ипротивоподкатные брусья
10) Убрали запасное колесо и держатель для запасного колеса
11) убрали инструментальный ящик
12) Убрали солнцезащитный козырек в кабине
13) убрали резиновые накладки на педали
14) Убрали обогрев кузова
15) убрали автономный подогреватель двигателя
16) убрали один вентилятор с печики
17) убрали резиновые уплотнители дверей

В итоге самосвал подешевел на 50тысяч гривен.
В россию он оставляться не будет т.к. двигатель отвечает только нормам токтичности евро2 (ввезти в россию можно только евро3)
Кроме того Кразы стоят намного дороже Российских Камазов (на 2,2-2,7милн рублей) при этом Камазы облее комфортабельные и мощные.

Также сказано что на Кразе сейчас очень тяжелые времена за первую половину года выпустили только 81 грузовик при этом в 2008г за первую половину года было выпущено 2187шт

[coles]

Alex78Rus сказал:

.....13) убрали резиновые накладки на педали.....

Во, все дело в накладках !!! - видать из супердорогой резины были)))
ЗЫ А насчет безопасности - они что, вообще не думают!?

[...]

coles сказал:

Alex78Rus сказал:

.....13) убрали резиновые накладки на педали.....

Во, все дело в накладках !!! - видать из супердорогой резины были)))
ЗЫ А насчет безопасности - они что, вообще не думают!?

Да в сталье написаны коментарии например:
Без крыльев и брызговиков будут лететь камни в сзади идущие машины
Без противоподкатных упоров что будет если под краз влетит легковушка
Без уплотнителей и с одним вентилятором зимой будет невозможно работать на машине
Чт оводитель будет делат ьесли проколет колесо? Запаски то нет?
Кузов без подогрева снова невозможно работаь зимой.
Видимо машина для тропиков
Кроме того как поведет себя кузов и рама в случае перегруза? Как написано в сталье водители кразов всегда ценили эти машины за неубиваемость и часто работали с большим перегрузом.

В России тоже не отстали В предудущем номере журнала рассказ о "Антикризисной Газели"