Сообщений в теме: 400

[Poganec]

Цитата

Если есть люди имевшие опыт работы с таким краном просим откликнуться.

Я тут ,что интересует ???

[zpdk]

Poganec (27 Сентябрь 2011 - 18:55) писал:

Я тут ,что интересует ???

Попытаюсь объяснить. У нас на предприятии (маленькое ООО) всей имеющейся техникой и краном занимается механик, но он не профессиональный крановщик, просто хорошо разбирается в автотехнике, поэтому не судите строго, если что-то из деталей назову не так.
Сейчас просто хотим приготовить кран к зиме, чтобы был более-менее в работоспособном состоянии. До этого на нем работали другие люди, они похоже кран совсем не обслуживали или от случая к случаю, т.к. когда сливали масло, механик говорит везде, где сливал видел больше воды, чем масла.
Начали менять масло. Механик говорит, что в поворотном механизме тоже нужно менять, старое он слил. А сколько залить нового (и какое лучше заливать) не знает , говорит, что похоже там к горловине был приделан щуп для контроля уровня, но его там нет - сломан. Если поможет, могу сделать фотографии этой горловины и других мест крана.

[EX_Saratov]

а лучше сделать фото всего крана целиком

[Poganec]

Цитата

механик говорит везде, где сливал видел больше воды, чем масла.

особенности конструкции ,вот эту воду и надо в основном сливать перед зимой пока масло не пойдёт.Там если внимательно посмотрите увидите через что течёт ,но не избавитесь от этого.А зимой замерзает аж рвёт ванны поворотные .Или не поворачивает и не едет.
Вот там основная задача посливать воду с ванн и коробки,причём со всех пробок ,там есть 2 пробки рядом но разные полости.Да своздушных спристрастием посливать.
А вот заливаются они все по щюпам обьём не скажу.

[zpdk]

Спасибо за помощь! Масло поменяли везде. В поворотный механизм залили на глаз, механик говорит что проверил - шестерни в масле. Говорит знать бы длину этого щупа, что в ванне поворотного устройства, похоже он был приделан к самой крышке,а теперь отломан когда-то и не найти его. Можно было бы сделать новый по подобию старого и по нему смотреть.
Пока постоянной работы для крана нет. Если она появляется, то за кран садится тот же механик. Говорит никак не справится с резким дерганьем, когда начинаешь поворачивать. Пока приноровился одновременно поворачивать и потихоньку опускать/поднимать груз, тогда идет плавнее. По его мнению это из-за большого давления в пневмосистеме. Хочет поставить шайбу в трубку, чтобы уменьшить сечение для прохождения воздуха, но пока не знает куда лучше поставить.
Я думаю может чего он не так делает, прочитал всю ветку форума, нашел ваши советы по управлению краном,сушке тормоза в дождь, распечатал, отдал ему. Механик говорит, что ему раньше никто не говорил о этих тонкостях управления краном, сушке тормоза в дождь, говорит теперь хоть знать буду. При подъеме груза говорит, стрелой не пользуюсь совсем т.к. похоже, что она не держит груз, начинает уходить вниз.Получается он выполняет подъем груза (доски)без перемещения стрелы и поворот. Изредка ездит на кране без груза 15-30 метров.
Сейчас попробую выложить фото крана.

[zpdk]

Вот в таком положении он постоянно и работает. Поднимает груз из жд вагона, поворачивается с грузом и опускает рядом.

Прикрепленные файлы

•  IMGP1156.JPG (1,46МБ)
  Количество загрузок:: 95

[coles]

2 zpdk!
Посмотрите тут: - весь кран по винтикам, может - поможет...
У них-же - запчасти, и можно заказать бумажный каталог деталей...

[zpdk]

Спасибо coles! Хоть что-то будет на кран. Не инструкции, хоть схемы сделаю. О документации по обслуживанию напишу в "Реверс" может чем помогут.

[SergeySPB]

На сам завод-производитель попробуйте написать Хоть сейчас они их уже не выпускают (по моим сведениям выпуск прекратили, только из-за прекращения производства гидротрансформатора), думаю там вся документация в наличии.

[Poganec]

Цитата

О документации по обслуживанию

У советской техники есть одна особенность ,ей нельзя мешать работать .Ежедневно сливать конденсат с рессиверов .Раз в месяц проверить уровни масла и прошприцевать обязательно. основание стрелы можно раз в неделю мазать.

Цитата

По его мнению это из-за большого давления в пневмосистеме. Хочет поставить шайбу в трубку,

Если будет давление меньше будут гореть внутренние колодки изза недостаточного прижима. А вот шайбочку можно поставить, Лучше сразу перед клапаном быстрого сброса.Около "вертлячего" соединения перед камерой.Только поворотные камеры они же и ходовые .Ход будет похуже. Впринципе все приспосабливаются двумя рычагами.

Цитата

При подъеме груза говорит, стрелой не пользуюсь совсем т.к. похоже, что она не держит груз, начинает уходить вниз.

Если тормоз нормально подтянут ,то слушайте первым делом при включение стрелы воздух где травит ,может камера лопнула .Или банально шланчик травит. Вторым делом проверте трубки не забиты ,ну и колодки внутренние износились- последним делом. Но скорей всего воздух травит.Ох колодки с камерами там менять ..наплачишся

[zpdk]

SergeySPB (29 Сентябрь 2011 - 12:25) писал:

На сам завод-производитель попробуйте написать Хоть сейчас они их уже не выпускают (по моим сведениям выпуск прекратили, только из-за прекращения производства гидротрансформатора), думаю там вся документация в наличии.

Спасибо 'SergeySPB'. Заглянул по вашей ссылке. Там есть важная информация для тех, кто ищет сам завод в сети! Оказывается есть куча сайтов "от завода Юрмаш", которые на самом деле таковыми не являются! Список здесь Кому понадобится сайт производителя обратите внимание!

[zpdk]

Poganec (29 Сентябрь 2011 - 18:15) писал:

У советской техники есть одна особенность ,ей нельзя мешать работать .Ежедневно сливать конденсат с рессиверов .Раз в месяц проверить уровни масла и прошприцевать обязательно. основание стрелы можно раз в неделю мазать. Если будет давление меньше будут гореть внутренние колодки изза недостаточного прижима. А вот шайбочку можно поставить, Лучше сразу перед клапаном быстрого сброса.Около "вертлячего" соединения перед камерой.Только поворотные камеры они же и ходовые .Ход будет похуже. Впринципе все приспосабливаются двумя рычагами.

Если тормоз нормально подтянут ,то слушайте первым делом при включение стрелы воздух где травит ,может камера лопнула .Или банально шланчик травит. Вторым делом проверте трубки не забиты ,ну и колодки внутренние износились- последним делом. Но скорей всего воздух травит.Ох колодки с камерами там менять ..наплачишся

Да, решили глубоко в кран не лазить.Тормоз механик подтянул - говорит стрела стоит надежнее, держит.
Он слил конденсат, заменил масло, говорит вроде все работает. Будем ждать зимы - если пойдут вагоны, то крану будет работа. Если в мороз замерзнет (в прошлую зиму замерзал - похоже бывшие работники воду из ванн не сливали), то будем пытаться греть, ТЭНы ставить, как уже говорили здесь на форуме.Но работы для него пока конечно мало, объемы не те (дней 20 в году вагоны разгружает , если так и дальше пойдет, то может и избавится начальство он него ). Спасибо за помощь!

[Ilya777]

В полевых условиях проводится ремонт

[Tompfmych]

[Antcranes]

совет насчет поворота-пускай попробует разгонять поворот маааааленькими рывками, т.е. ручку буквально совсем маленечко в сторону необходимого вращения и сразу назад. И так сначала с небольшой частотой, а потом пошустрее пока не разгонится.... А останавливать лучше не рывками, а просто ручку возвращаешь в "ноль", но не резко сразу, а заблаговременно и постепенно, ну хотя бы чтоб от максимума до нуля секунды три-четыре вести... И плюс с золотником управления тормозом поворота так же (он с поворотным соседний, правее через один)плавненько... Я вот по такой схеме придрочился и горя не знал когда работал на нем...

[Antcranes]

а вот и мой "тракторишка"

Прикрепленные файлы

•  Photo-0010.jpg (495,83К)
  Количество загрузок:: 60
•  Photo-0011.jpg (416,03К)
  Количество загрузок:: 72
•  Photo-0003.jpg (670,14К)
  Количество загрузок:: 80
•  Photo-0002.jpg (627,95К)
  Количество загрузок:: 85
•  Photo-0001.jpg (500,84К)
  Количество загрузок:: 72
•  Photo-0012.jpg (507,51К)
  Количество загрузок:: 95
•  Photo-000165 (4).jpg (504,72К)
  Количество загрузок:: 110
•  Photo-00036.jpg (602,69К)
  Количество загрузок:: 78
•  Photo-00036 (1).jpg (539,01К)
  Количество загрузок:: 48
•  Photo-000165.jpg (596,72К)
  Количество загрузок:: 37

[Antcranes]

...

Прикрепленные файлы

•  Photo-000165 (5).jpg (364,25К)
  Количество загрузок:: 64
•  Photo-000165 (6).jpg (520,12К)
  Количество загрузок:: 76
•  Photo-000165 (7).jpg (445,06К)
  Количество загрузок:: 70
•  Photo-000165 (8).jpg (474,29К)
  Количество загрузок:: 85
•  Photo-000165 (11).jpg (622,68К)
  Количество загрузок:: 69

[Antcranes]

перегон

Прикрепленные файлы

•  Photo-0009.jpg (404,73К)
  Количество загрузок:: 49
•  Photo-0007.jpg (358,94К)
  Количество загрузок:: 67
•  Photo-0008.jpg (416,58К)
  Количество загрузок:: 63

[b0b3r]

Антон супер!А видео?!!!

[Antcranes]

Обязательно будет!!!! Оно пока на корректировке у меня... Звук хрень, редактирую...