Tompfmych

В своей группе ВК в раздел "ссылки" добавил СБК-9 ПС: и КМСТ добавил, и, если кого-то еще надо добавить, пишите.

Внезапно доделал КБ-308 в 1:43. Лето выдалось напряжённым, в перерывах между решением проблем со светом, водой и топливом удавалось поработать над моделью. Кран изготовлен методом fdm печати из пластика petg для большей прочности. Из плюсов данной технологии возможность печати сразу нужным цветом. Из транспортного положения кран умеет переводиться в рабочее и наоборот. Башня разборная, можно собрать несколько исполнений. Очень хотелось сделать именно ранний 308 в чёрно-красной цветовой гамме, как у крана, с которого в своё время и началось моё знакомство с 308ми. Подумываю запустить в малую (или не очень серию). Стоимость видится 5000 за комплект крана в транспортном положении и 8000 за полный комплект со всеми секциями, стрелой, противовесом, путями и т.д.

Завалялась фотография 2021 года двух наших 01х, некогда активных участников многих строек. Пару лет назад разъехались в неизвестных направлениях, один даже с трала падал (правильнее будет сказать "с тралом").

Горловина судовая на нём. Похож на кокой-то понтон-плашкоут.

Это варистор. Маркировка, скорее всего, как раз с обратной стороны 😉

Продолжаю заниматься восстановлением модели КБ-403. Собираю ОПУ на графитовую смазку. Зазор буду регулировать опытным путём, предварительно 0,6 мм между верхним и нижним кольцами.

Зачем нижний монитор горизонтально? Можно было бы нормально сидеть, не наклоняясь, но это не наш путь, видимо 😃

Без полноценной обратной связи (датчики положения подвижных частей крана, датчики предотвращения столкновений и т.д.) такое управление это путь вникуда.

Пришла первая партия шариков для подшипника опорно-поворотного устройства (ОПУ) модели крана КБ-403. Ждём вторую партию (на второй ряд) и приступаем к сборке. Для сборки необходимо будет изготовить прокладку, чтобы отрегулировать зазор между рядами шариков. По результатам предварительной сборки ОПУ вращается без заеданий на одном ряду, что вселяет некоторую надежду на то, что удастся сохранить "родное" ОПУ.

В Керчи когда снимал СКГ-63/100 (есть в сооветствующей теме) машинист в беседе поделился опытом работы со 100-тонным грузом: груз стропят, крановщик даёт натяжку процентов на 50, после этого второй кран навешивет дополнительный противовес, груз отрывается от земли и перемещается в нужное место, опускается на землю с остаточным усилием на гаке ~50 %, вспомогательный кран снимает дополнительный противовес, после этого гак опускается до полного снятия нагрузки.

Получилась визитка/реклама. Разместил ссылку на мою группу ВК. Вставки с текстом сменные, можно что угодно написать.

Решетчатый, по некоторым элементам, похоже, ГДР-овский Абус

Была открыта известная книга по 505/651 и по ней на глаз крупными мазками нарисовано 😀

Справа понятно: 16тонный Ганц. А вот левый полноценно определить пока не получилось, в моих книгах такого нет.

Напечатал на бамбулабе А1 mini для одной своей идеи нечто по мотивам Э-651 в масштабе 1:87. Потом покажу результат, что это будет в итоге.