Перейти к содержанию

  • Последние объявления

    • RadioactiveMeat
      Коллеги моделисты, текущая неделя принесла нам следующие новинки:
      1. SSM выкатили вышку для ремонта контактной сети ТВ-3 на шасси ГАЗ-51А в масштабе 1:43.

      2. Мастерская STM показали рендер погрузчика Д-442 (анонсированный неделей ранее) и уже отправили киты в магазины. Масштаб 1:43.

      3. AVD выпустили новинки октября, из которых отмечу два сборных бортовых ЗиЛа в масштабе 1:72 - ЗиЛ-131 и ЗиЛ-130.

      4. Мастер Александр Васильев показал собранный кит ЭО-4124А09. Теперь экскаватор доступен и в масштабе 1:87.

      5. У мастерской SCT в новинках прицеп-самосвал ПС-12. Кит доступен в масштабах 1:32, 1:35 и 1:43.

       6. Занятный антуражный анонс от мастерской Laser_Build - гаражные боксы в масштабах 1:43 и 1:87. Будут доступны в следующем году.

      7. Red Iron models продолжают линейку сборных двигателей - в анонсе КДМ-46 и А-41. Масштабы 1:35 и 1:43.

      И, на закуску, Звезда показали обложку каталога моделей на следующий год. Ждем белорусский самосвал? В каком масштабе? 

    • Челябинский механический завод, являющийся частью Ассоциации «Росспецмаш», продолжает поставки кранов-манипуляторов (КМУ) в стандартной комплектации, давно зарекомендовавшей себя на рынке, установленных на шасси собственного производства. Недавно компания произвела и отправила транспортной фирме специализированный бортовой автомобиль с КМУ КМ-206, рассчитанным на подъем грузов до 9 тонн.
      ЧМЗ занимается созданием линейки краноманипуляторных установок «Челябинец» с 2024 года. Разработка и изготовление новой техники осуществляются на собственных инженерных и производственных мощностях завода. Эти машины идеально подходят для выполнения разнообразных погрузочно-разгрузочных, строительных и монтажных операций.
      Предприятие выпускает краны-манипуляторы как на базе собственного трехосного шасси повышенной проходимости, так и на шасси КАМАЗ-43118, предлагая различные варианты дополнительного навесного оборудования и опций.

       
    • Всем привет, и с пятницей!
      42-я неделя не порадовала разнообразием новинок, но есть интересные инсайдерские анонсы от мастерских.
      1. StartScaleModels (SSM) продолжают развивать линейку МАЗов, и выпустили самосвал МАЗ-5549 в масштабе 1:43.

       
      2. Автоистория (АИСТ) анонсировали бортовой грузовик ЗиЛ-133ГЯ в цвете хаки, масштаб 1:43.

       
      3. Мастерская SCT готовит к выходу линейку "Кировцев" К-701: анонсированы погрузчик, 6х6 - трехосный бортовой и классический 701-й.

       
      Для них также готова модель двенадцатицилиндрового ЯМЗ-240БМ.

       
      4. GunTower Models анонсировали на конец октября выход самосвала МАЗ-205, масштаб 1:24.

       
      5. LANCER готовятся выпустить "попрошайку" - трактор Т-16, в формате кита для сборки. Масштаб 1:72.

       
      6. Мастер Михаил из Перми планирует к выпуску бортовой грузовик ЗиЛ-131 в масштабе 1:87. Кит, 3д-печать.

       
      7. UMI & STM скромным рендером анонсировали выход тракторного погрузчика Д-442. Масштаб, предположительно, 1:43.

       
    • Коллеги, сегодня первый пост серии про новинки масштабных моделей строительной и спецтехники. 
      На 41 неделе октября нам представили:
      1. Автобетоносмеситель СБ-92 на шасси КамАЗ-5511 от ПАО "КАМАЗ" в масштабе 1:43
       
      2. Самосвал ЗиЛ-ММЗ-4511 от ModelPro в масштабе 1:43

       
      3. Журнал "Легендарные грузовики СССР" от издательства MODIMIO показали модель лесовоза МАЗ-509А, который планируется в 116 выпуске журналки. Масштаб 1:43.

       
      4. Мастер Антон Круглов показал процесс создания кита погрузчика ТО-18А. Масштаб 1:43.
       
      5. Мастерская Red Iron models выпустили 3d-печатный кит двигателя ЯМЗ-238М в масштабах 1:43 и 1:35.
      6. У мастерской ЪУЪ готов конверсионный набор лесовоза на шасси Урал-4320 в масштабе 1:35.
      7. Частный мастер Сергей Марунин на этой неделе порадовал нас китом грейдера ДЗ-143, масштаб 1:43.
      8. Необычная новинка от венгерской Balaton Modelle - "Коготь Чернобыля" - грейферный захват, которым убирали радиоактивные обломки из 4-го энергоблока. Масштаб 1:35.
       

      9. Новинка от мастерской CRANEMODEL - макет вибропогружателя в масштабе 1:43.
       
      10. Hobby Link из Вьетнама показали модель американского армейского погрузчика H90CM из смолы, в масштабе 1:35.

      11. Польская Nanofactura ведут работу над моделью экскаватора Zemag UB-162 в масштабах 1:35 и 1:32.
      12.  Нидерландская WSI на этой неделе выпустили в предзаказ модель крана Liebherr LTM 1300-6.4 с управляемым гуськом. Масштаб 1:50.
    • Компания Link-Belt Excavator представила новый гидравлический экскаватор 145 X4S, предназначенный для повышения производительности, эффективности и комфорта.
      В основе модели 145 X4S лежит усовершенствованная система гидравлических насосов с электронным управлением в сочетании с известной в отрасли системой управления ходом золотника (SSC). Эта комбинация обеспечивает значительный скачок в эффективности и управляемости, гарантируя максимальную производительность.
      При эксплуатационной массе 14 800 кг 145 X4S оснащен 102-сильным двигателем Isuzu AR-4JJ1X Tier 4 Final, который известен своей исключительной экономичностью.
      Кроме того, 145 X4S может снизить расход топлива без использования сажевого фильтра (DPF), что позволяет избежать затрат на обслуживание и замену DPF. Операторы могут настроить работу с помощью четырех выбираемых режимов мощности, включая SP, Power, Eco и Lift, что позволяет оптимизировать мощность, точность и экономическую эффективность.
      Максимальная скорость движения экскаватора составляет 5,6 км/ч, частота вращения — 12,5 об/мин, максимальная глубина копания — 5,5 м, а максимальный вылет стрелы — 8,14 м.
      Передовые технологии
      Экскаватор 145 X4S оснащен передовыми технологиями и дополнительными функциями, такими как цифровой уровень, сигнализация о превышении высоты и глубины, а также система управления полезной нагрузкой.
      Система управления полезной нагрузкой позволяет оператору в режиме реального времени видеть объем ковша, предотвращать перегрузку грузовиков и просматривать историю загрузок. Функция управления полезной нагрузкой также позволяет сохранять до шести уникальных значений грузоподъемности грузовиков и десяти размеров ковшей.
      Минимальное техническое обслуживание

      Модель 145 X4S, рассчитанная на длительную эксплуатацию, позволяет максимально увеличить время работы на стройплощадке. Интервал замены топливного фильтра составляет 500 часов, что позволяет операторам работать дольше без замены фильтра. Кроме того, расход жидкости для нейтрализации отработавших газов составляет всего 2–3 % по сравнению с дизельным топливом, что увеличивает интервалы между заправками. Для удобства оператора все основные точки обслуживания легкодоступны на уровне земли.
      Создан для полного контроля
      Рабочая среда в кабине создана для того, чтобы оператор мог сосредоточиться и расслабиться во время длительных смен. 25-сантиметровый ЖК-монитор с высоким разрешением имеет антибликовое покрытие, обеспечивающее кристально чёткую видимость. Этот удобный монитор можно полностью настроить для отображения важной информации, включая названия гидравлических инструментов, системные сообщения и статус автоматической регенерации SCR.
      Безопасность и обзорность повышаются благодаря широкоугольной системе визуального контроля (Wide Angle Visual Enhancement System, WAVES), обеспечивающей беспрепятственный обзор на 230 градусов вокруг машины.
      В просторной кабине, сертифицированной по стандартам ROPS и FOPS уровня 1, достаточно места для ног, а сиденье с высокой спинкой откидывается и оснащено подогревом.



    • На заводе "Тверской экскаватор" был выпущен первый прототип экскаватора E225C LR, разработанного конструкторским бюро UMG. Отличительной чертой этой модели является ее удлиненный рабочий механизм, который увеличивает дальность копания на 6 метров.
      Удлиненная стрела экскаватора E225С LR имеет длину 9,2 м, а рукоять – 5,8 м. Машина комплектуется ковшом общего назначения вместимостью 0,4 куб. м и дополнительным противовесом. В качестве дополнительного оборудования предлагается землеройный ковш объемом 0,33 куб. м. Глубина копания E225С LR достигает 12 270 мм, а радиус – 16 020 мм. При этом новое рабочее оборудование может быть установлено вместо стандартного на базовую версию экскаватора.
      Как отметил генеральный директор группы UMG Константин Николаев, ранее установку удлиненного оборудования на экскаватор E225C осуществляли сторонние компании в качестве дополнительной опции. Учитывая высокий спрос на данную модификацию, было принято решение наладить собственное производство. Инженерный центр разработал необходимую документацию, а "Тверской экскаватор" подготовил производственные мощности для выпуска новой продукции. Серийное производство сверхдлинного рабочего оборудования запланировано сразу после завершения испытаний экскаватора Е225С LR, и уже есть первый заказчик на эту модель.
      Использование сверхдлинного рабочего оборудования E225C LR значительно расширяет возможности экскаватора. Это особенно важно при выполнении таких задач, как углубление водоемов и гидротехнических сооружений, формирование широких откосов, демонтаж строительных конструкций, создание насыпей и обустройство элементов скоростных магистралей.
       



    • Компания HD Hyundai Construction Equipment North America представит свой новый многофункциональный компактный гусеничный погрузчик HT38 на выставке Utility Expo в Луисвилле.
      Новый компактный гусеничный погрузчик оснащен проверенным двигателем Hyundai мощностью 115 л. с. и номинальной грузоподъемностью 1727 кг.
      При эксплуатационной массе 5799 кг HT38 может поднимать стандартный ковш объемом 0,64 кубических метра на высоту 3,3 метра.
      «HT38 — это совершенно новая модель компактного гусеничного погрузчика от Hyundai, которая обладает мощностью, грузоподъемностью, опциями и навесным оборудованием, которые нужны коммунальным службам, компаниям, занимающимся укладкой дорожного покрытия, ландшафтным дизайном, производством бетона и другим сферам, в компактном гусеничном погрузчике с большой рамой», — сказал Хулио Варгас, менеджер по продукции HD Hyundai Construction Equipment NA.
      «Количество и ценность функций, входящих в стандартную комплектацию HT38, действительно выделяют эту машину среди других».
      Стандартные функции повышения производительности HT38 включают в себя гидравлику с высоким расходом 151 литром в минуту при давлении 275 бар, систему контроля движения, систему контроля ползучести, гидравлическую быстроразъёмную муфту, функцию возврата в исходное положение, поплавок подъёмного рычага и функцию автоматического самовыравнивания.

      Кроме того, просторная, цельная кабина ROPS / FOPS под давлением оснащена системой обогрева и кондиционирования, поступающей через восемь хорошо расположенных вентиляционных отверстий. В стандартную комплектацию также входит сиденье с подогревом, а также Bluetooth и 20-сантиметровый сенсорный дисплей smart touch.
      Для повышения универсальности HT38 совместим с десятками навесных приспособлений, в том числе с различными ковшами, метлами, грейферами, кусторезами, шнеками, граблями, вилами, снегоуборщиками и толкателями.
      Для проведения технического обслуживания новый компактный гусеничный погрузчик обеспечивает удобный доступ с земли ко всем точкам ежедневного и планового технического обслуживания.
      Реверсивный вентилятор и воздушный фильтр PowerCore защищают двигатель от пыли и мусора и продлевают срок его службы, а наклонный модуль охлаждения упрощает очистку системы охлаждения для обеспечения максимального воздушного потока.
      «Эти характеристики гарантируют, что Hyundai HT38 прослужит дольше с минимальным временем простоя, а лучшая в отрасли трёхлетняя гарантия Hyundai на 3000 часов работы обеспечивает ещё большее спокойствие», — сказал Варгас.
      Посетители стенда Hyundai на выставке The Utility Expo смогут лично увидеть новый HT38, подняться в кабину и даже поуправлять новым компактным гусеничным погрузчиком.



    Последние сообщения

×
×
  • Создать...