Перейти к содержанию

  • Последние объявления

    • RadioactiveMeat
      Всем доброго вечера, товарищи коллекционеры, и с предпраздничной пятницей!
      Еженедельная подборка новинок у нас следующая:
      1. АИСТ (Автоистория), судя по всему, взялись за "газончики" и на этой неделе анонсировали:
      - мусоровоз КММ-2 на базе ГАЗ-51, масштаб 1:43


      - "мебелевоз" Т-246 на шасси ГАЗ-51, масштаб 1:43


      2. CRANEMODEL выпустили в продажу гусеничный кран ДЭК-251 в масштабе 1:87.


      3. Kraftsteinmasters-Мастерская Масштабных Моделей начали работу над проектом крана-манипулятора. Масштаб 1:43.


      4. Весьма интересная новинка от kkav-kits - кит Урал-М 4320-3970-82, масштаб 1:43. Анонсирован как МЧС-версия, но, уверен, вы знаете куда применить шасси УРАЛа)


      5. Diecast Masters объявили о скором выходе в продажу ранее анонсированных моделей:
      - самосвала Caterpillar 789, масштаб 1:50


      - экскаватора Caterpillar 374, масштаб 1:50


      6. У WSI Models вернулся в продажу экскаватор LIEBHERR R 998.


      А также показали две новых ливреи:
      - японской KOYAMA для LIEBHERR LTM 1350-6.1


      - и нидерландской Ballast Nedam для катка HAMM HW 90


      Все в масштабе 1:50.
       
      Отдельно, пятничным бонусом, отмечу фигурки Леднёва и Ганжи из фильма "Большая перемена" от мастерской 3Д Макет модели железных дорог 😉

       
      На этом все! Всем хорошего вечера, и хороших праздничных выходных!
    • UMG, ведущий российский производитель спецтехники, пополняет линейку гусеничных машин новым 36-тонным гидравлическим экскаватором UMG Е360С, разработанным для добычи полезных ископаемых, таких как щебень и нерудные стройматериалы, в карьерных условиях. Эта модель найдет широкое применение в дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности и на крупных строительных объектах.
      Главной отличительной чертой Е360С является самый вместительный в своем классе топливный бак на 860 литров. Это позволяет значительно увеличить время автономной работы, что особенно актуально для удаленных карьеров, где доставка топлива связана с большими логистическими затратами. Уменьшение частоты дозаправок напрямую сказывается на экономической эффективности, сокращая простои и расходы на ГСМ. UMG также удалось добиться выдающихся показателей рабочих характеристик: глубина копания достигает 7630 мм, максимальный радиус работы – 11490 мм, а высота выгрузки – 7360 мм. Серийная комплектация включает рукоять длиной 3,2 метра с ковшом объемом 1,8 м³ (для грунта плотностью до 1,8 т/м³). Как опция предлагается рукоять 4,0 метра и ковши разного объема (от 1,45 до 2,0 м³) из высокопрочных отечественных сталей, сравнимых по характеристикам с Hardox, что расширяет возможности машины для выполнения различных задач, от рытья котлованов до работы с мерзлыми грунтами и скальными породами.
      При проектировании особое внимание уделялось снижению затрат на транспортировку и адаптации к российскому климату. Габаритная высота машины при погрузке составляет всего 3120 мм, что позволяет перевозить ее на стандартных тралах без дополнительных разрешений, ускоряя и удешевляя доставку. Надежность и сокращение времени на обслуживание достигаются за счет системы централизованной смазки. Жидкостный предпусковой подогреватель, входящий в базовую комплектацию, гарантирует легкий запуск двигателя при низких температурах. Поворотная платформа с максимальной частотой вращения 10,5 об/мин и эффективная гидравлика обеспечивают высокую производительность в циклических операциях.
      Для работы в опасных условиях доступна опция дистанционного управления с радиусом действия до 20 км, повышающая безопасность, сокращающая расходы на дорогу оператора и улучшающая точность выполнения работ. Уровень локализации Е360С превышает 80%, что соответствует требованиям Постановления Правительства № 719. Ключевыми преимуществами экскаватора UMG являются превосходные технические характеристики и сниженная стоимость владения. Машина успешно прошла полный цикл испытаний, подтвердив заявленные показатели надежности, производительности и топливной экономичности. Планируется отправка экскаватора на опытную эксплуатацию, а также выпуск модификации со сверхдлинным рабочим оборудованием UMG Е360С LR.
      «Мы стремились создать конкурентоспособный продукт, соответствующий европейским стандартам, но с более выгодной экономикой владения. Наши экскаваторы созданы для интенсивной работы в сложных условиях, где каждая минута на счету. Увеличенный топливный бак, лучшие в классе параметры копания и оперативное сервисное обслуживание – это основа машины», – отметил Константин Николаев, генеральный директор Группы UMG.

    • Всех с первомаем, товарищи моделисты! Желаю вам теплой весны и вкусных шашлыков!
       
      А подборка новинок за прошедшую неделю у нас следующая:
       
      1. AVD не сильно порадовали в апреле, но:
      - Сборная модель АМУР-53131 в масштабе 1:35.


      - КамАЗ-53251 в масштабе 1:43


      - и два гусеничных транспортера - ГТ-Т и АТ-Т в масштабе 1:43.


      2. Ahkep model's выкатил сразу несколько конверсионных наборов:
      - три варианта для переделки КамАЗ-4310 от ICM в самосвал КамАЗ-5511 (и 55111), масштаб 1:35,



      - правильный самосвальный кузов для ЗиЛ-4514 (журналка от Modimio) и для шасси Зил-133Д42 от kkav-kits. Масштаб 1:43.


      3. Пара строительных дополнений от CRANEMODEL - строительные леса и строительная люлька. Масштаб 1:43.


      4. Долгожданный Mercedes-Benz NG2232 в ливрее Совтрансавто от SSM в масштабе 1:43 порадовала на этой неделе (не строительная техника, но красивая и легендарная сцепка, поэтому добавлю).


      5. А в новом каталоге от Herpa была обнаружена Vovlo F89 в цветах Совтрансавто, но уже в масштабе 1:87.

      Кроме этого, в каталоге анонсирован дорожный труженик Mercedes-Benz Arocs. Масштаб 1:87.

      6. Странная "аварийная" расцветка кунга ПАЗ-653 (на шасси ГАЗ-51) из 124 номера журнала Легендарные грузовики СССР от MODIMIO. Масштаб 1:43.


      7. Две новинки от Conrad:
      - компактный экскаватор KOBELCO SK380SRLC-7 в масштабе 1:50


      - башенный кран LIEBHERR 195 HC-LH 195 в масштабе 1:87.


      8. Поляки из Nanofactura расширяют линейку скреперов, и в новинках представлен CAT 631B в масштабах 1:87, 1:72 и 1:50.


      9. А от WSI три крана в новых ливреях и масштабе 1:50:
      - в цветах немецкой COLONIA выйдут LIEBHERR LTM 1650-8.1 и LIEBHERR LTF 1060-4.1


      - а в цвете шведской Jinert анонсирован LIEBHERR LTM 1350-6.1.

      На этом все! Всем хорошего вечера и прекрасных праздничных выходных! 
       
    • Приветствую, коллеги-моделисты!
      На прошлой неделе я профилонил, поэтому подборка новинок за две недели. А они оказались очень насыщенными.
      1. SSM перевыпустили автокран КС-3577 на шасси МАЗ-5337 в масштабе 1:43.

      2. Легендарные грузовики СССР показали фото модели КрАЗ-260, который будет в одном из следующих выпусков журнала. Масштаб 1:43.


      3. Автоистория (АИСТ) перевыпустили полуприцеп-панелевоз НАМИ-790, масштаб 1:43.


      4. Сегодня в анонсе SSM кунг АК-32 на шасси ГАЗ-51. Масштаб 1:43.


      5. Мастер Егор М представил три новинки в масштабе 1:43:
      - полуприцеп-контейнеровоз HLS-200 и СССРовский 20-тонный контейнер


      - конверсионные наборы для создания седельных тягачей IFA W50L / LA из самосвалов от АИСТ / SSM / AVD


      - полуприцеп HLS 100 для IFA W50


      6. Радмир Салимгареев показал тестовую сборку кранов КС-6476 и КШТ-50.01. Ожидаем в скором времени в масштабе 1:43.



      7. GunTower Models анонсировали самосвалы ГАЗ-93 и ГАЗ-93а в масштабах 1:35 и 1:43.


      8. Сразу две новинки от Студии SalivanGreen в масштабе 1:87:
      - бульдозер с барой на базе Т-170


      - бульдозер с рыхлителем на базе Т-170 с болотоходным шасси


      9. Три новинки от Александр Васильев - два самосвала (6х4 и 6х6) и бетоносмеситель на шасси MAN. Масштаб 1:43.




      10. Три новинки от Scalemodels72, масштабы 1:72, 1:87, 1:100, 1:144:
      - бульдозер на базе Т-170

      - трактор ДТ-75


      - автокран АТК-1 на шасси ЗиС-6.


      11. Предположительная новинка (новая ливрея) от Conrad - BAUER BCS 185 в цветах Botte Fondations. Масштаб 1:50.

      12. В анонсах новой части каталога BUSCH - три IFA в масштабе 1:87.
       




      13. Новые яркие ливреи от WSI для кранов, масштаб 1:50:
      - LIEBHERR LTM 1090-4.2 в цветах City Lifting из Великобритании


      - LIEBHERR LTF 1060-4.1 в цветах Neeb из Германии


      - LIEBHERR LTM 1650-8.1 в цветах Peinemann, Нидерланды.


      14. Kraftsteinmasters начали работу над кранами КС-55722 / КС-5671 "Юргинец" в масштабе 1:43.

      15. Ahkep model's разрабатывает конверсионный набор для КамАЗ-4310 от ICM в "гражданские" 5410 и 5511. Масштаб 1:35.


      16. Занятная новинка от ДМС denisssmodels - топливораздаточная колонка в масштабах 1:43 и 1:35.

      17. И добавлю свою новинку (КМСТ) - наборы для доработок автокранов КС-3577 от AVD / SSM. В наборах правильные крюковая подвеска, опоры и гидроцилиндр стрелы. Масштаб 1:43. 

       
      На этом все! Всем хорошего вечера пятницы и хороших выходных!
    • Всем привет! И всем доброго вечера!
      Скромно насобирал новинки прошедшей недели в сборную солянку. Среди них:
      1. Александр Васильев показал рендер шасси MAN, который готовится стать сортиментовозом. Масштаб 1:43.


      2. Интересный зверь ИМР-3М анонсирован от SCT|. Масштаб 1:43.


      3. Автоистория (АИСТ) оживились и представили сразу две новинки на шасси ГАЗ в масштабе 1:43:
      - газовоз ГТК-32 на автомобиле ГАЗ-51,


      - подметально-уборочный автомобиль ПУ-20 на шасси ГАЗ-51А.


      4. Легендарные грузовики СССР показали арт одного из следующих выпусков журнала - КрАЗ-260 в масштабе 1:43.


      5. Сергей Марунин выпустил в продажу кит двухосного грейдера ГС-10.01 в масштабе 1:43. На фото готовый вариант модели от Мастера.


      6. Ahkep model's выпустил конверсионный набор для переделки полуприцепа МАЗ-5205А от НАП в полуприцеп-плитовоз. Масштаб 1:43. На фото готовая модель.


      7. Red Iron models продолжают радовать детализированными двигателями, и представили легендарный ЯМЗ-236. Масштаб 1:35 и 1:43.


      8. Польская Nanofactura выпустили цистерну на шасси Caterpillar 631C. Масштабы 1:87, 1:72 и 1:50.


      9. И симпатичная, яркая ливрея американской Stevenson Crane Hire для Liebherr LTM1050-3.1 в масштабе 1:50 от WSI.

       
      На этом все! Всем хорошего вечера пятницы и хороших выходных!
    • На арктических алмазных месторождениях Якутии начал работу новейший тяжелый бульдозер D40.
      На якутском месторождении «Молодо» в эксплуатацию введен новейший бульдозер D40, разработанный заводом ДСТ-УРАЛ в Челябинске, который входит в состав объединения «Росспецмаш». Эта 75-тонная спецтехника, созданная в сотрудничестве с экспертами АО «Алмазы Анабара», дочерней компании «АЛРОСА», призвана заменить зарубежное оборудование, используемое в суровых климатических условиях арктического региона.
      Как сообщает пресс-служба компании-разработчика алмазов, завершающий этап монтажных работ на объекте был окончен в конце марта 2026 года. Техника полностью готова к интенсивной эксплуатации. Этот бульдозер является первым из трех экземпляров, изготовленных заводом, который направлен для испытаний в экстремальных условиях алмазодобывающего карьера.
      Бульдозер ДСТ-Урал D40
      Модель D40 представляет собой флагманскую разработку в производственной линейке ДСТ-УРАЛ. Ее создание проходило с учетом строгих требований якутских горнодобывающих предприятий: способность безотказно работать при экстремально низких температурах, высокая надежность и производительность при разработке твердых пород, а также устойчивость к повышенной влажности.
      Ключевые технические характеристики включают эксплуатационную массу в 75 тонн и мощность двигателя в 769 лошадиных сил. Объем рабочего органа составляет 18,5 кубических метров, что позволяет эффективно перемещать значительные объемы горных пород.
      Существенным преимуществом новой модели является наличие электронно-управляемой гидростатической трансмиссии, обеспечивающей плавное регулирование скорости и точное позиционирование машины. Эргономичная кабина оснащена системами мониторинга состояния основных узлов, что имеет критическое значение для предотвращения непредвиденных простоев в отдаленных районах добычи.


    • Ведущий российский производитель строительной техники, компания UMG, продолжает активно обновлять парк машин в Республике Калмыкия. Недавно была завершена поставка шести единиц специализированной техники для муниципального предприятия «Дорожно-ремонтно-строительное управление» (ДРСУ) города Элисты. Эта партия включает в себя автогрейдеры, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и колесный экскаватор, которые уже распределены для выполнения различных задач на объектах региона.
      Так, автогрейдер АГ-140 передан в распоряжение ДРСУ и будет использоваться для содержания городских дорог. Фронтальные погрузчики WL-50 нашли свое применение: одна машина останется в ведении ДРСУ, а вторая приступит к работе на полигоне твердых бытовых отходов (ТБО) ООО «Спецавтохозяйство». На этот же полигон направлен экскаватор-погрузчик TLB 840. Другой экскаватор-погрузчик, модель TLB 845, будет работать в ДРСУ, выполняя задачи по уборке улиц. Последним в поставке стал колесный экскаватор E200W, переданный МУП «Водоканал» г. Элисты для обслуживания инженерных сетей.
      Генеральный директор UMG Константин Николаев отметил: «Мы рады, что наша техника будет способствовать улучшению жизни жителей Элисты, обеспечивая надлежащее состояние дорог и стабильное функционирование коммунальной инфраструктуры. Уверен, машины UMG эффективно помогут в решении задач городского благоустройства. Вся техника адаптирована к российским условиям и готова к интенсивной эксплуатации».
      Поставляемая техника произведена на предприятиях, входящих в Группу UMG: «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал» и «Челябинские строительно-дорожные машины». Автогрейдер АГ-140 оснащен просторной кабиной с защитой ROPS и FOPS, что гарантирует комфорт и хороший обзор оператору. Возможность выноса отвала на 90° в обе стороны позволяет машине эффективно работать на склонах и обочинах без дополнительного оснащения.
      Экскаваторы-погрузчики TLB 845 отличаются подключаемым передним приводом и разновеликими колесами. Унификация задней стрелы позволила не только сократить количество деталей, но и улучшить рабочие параметры, обеспечив глубину копания до 5 920 мм при дальности до 7 170 мм, что является одним из лучших показателей в классе. Машина подходит для работы с грунтами до IV категории и идеально приспособлена для маневренной работы в городских условиях. Универсальный челюстной ковш «7 в 1» превращает погрузчик в многофункциональный инструмент.
      Колесный экскаватор E200W — одна из самых компактных моделей в своем классе, предназначенная для работы в ограниченном пространстве. Экскаватор демонстрирует превосходные параметры копания: с рукоятью 2,53 м и ковшом 1 м³ глубина копания достигает 6,4 м.
      Фронтальный погрузчик UMG WL50 грузоподъемностью 5 тонн создан с учетом российских климатических условий и бездорожья. Дизельный двигатель мощностью 220 л.с. и полный привод обеспечивают уверенную работу на любом рельефе. Ковш объемом 3 м³ и высота разгрузки 3,2 метра делают машину эффективной на различных объектах. Просторная кабина с климат-контролем и защитой ROPS/FOPS обеспечивает комфортные и безопасные условия работы. WL50 является частью линейки локализованной техники UMG, направленной на снижение эксплуатационных затрат.



    Последние сообщения

×
×
  • Создать...