Минский автомобильный завод подготовил к выпуску свежую разработку — среднетоннажный грузовик, оснащённый приводом на все колёса; индекс машины — 43722D. Ключевое достоинство данного автомобиля заключается в его скромных размерах. Впервые широкая аудитория увидела его в Казани — в ходе выставки «Комплексная безопасность — 2026».
Вместо стандартной кабины, которую предприятие делает само, на грузовик устанавливают узел марки Qixing, закупаемый у китайских партнёров. Поставленная кабина имеет суженный профиль: по наружной ширине она достигает 2,3 м. Таким образом, по этому параметру новинка отстаёт на 20 см от остальных среднетоннажных машин, которые собирают в Минске. Передний бампер МАЗ-43722D спроектирован своими силами, тогда как блок-фары взяты серийные — белорусского производства.
Полноприводный автомобиль приводится в движение турбодизелем, выдающим 220 л. с. Привод на все колёса сделан постоянным, а раздаточная коробка получила две ступени. Снаряжённая полная масса машины доходит до 14 тонн.
При сборке опытного образца совмещали различные методики: шасси произвели на главном конвейере, а кабину устанавливали специалисты экспериментального цеха.
Основание 43722D предназначено для установки самого разного спецоборудования — например, для пожарных подразделений или коммунальных предприятий. За счёт компактных размеров подобный грузовик удастся использовать в районах с плотной застройкой.

Рекомендуемые комментарии
Комментариев нет
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти