Albert
-
Постов
1 298 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
52
1 Подписчик
Достижения Albert
Продвинутый пользователь (4/4)
1,2 тыс
Репутация
-
Напарник 585-го, так и стоит без надобности второй год,а коробка уже почти достроена,только частично демонтирован
-
Советское ПТУ, специальность машинист башенного крана. В Воронеже аналогичное было под N14, сейчас офисное здание (а вы учитесь,где хотите...) Но видимо у этого ПТУ аналогичная судьба (остальные фото...) Масштаб 1:20.
-
Спасибо! По "Москвичам" немного дополню - 412/2140/2140SL фары головного света производства ГДР (наши почему-то не освоили такой формы, кроме выпуска круглых),412-е, главный цилиндр сцепления Girling(UK),позже куплена лицензия, четырёхглазый 408Э ("По совету друзей..."(с) ), фары производства "Hella" (ФРГ),так что не совсем полностью отечественные))))
-
Скоро в демонтаж.
-
Для придания устойчивости накинули противовесов от КБ-шек)))
-
Строительство высоток в Москве
-
В процессе демонтажа.
-
Абсолютно соглашусь! Первый 674-й в Воронеже появился в 79-ом году на строительстве музыкального(!!) театра - его монтировали двумя бригадами УМ-1 (при помощи двух RDK-250) около месяца! В последующем, в течении 80-х наблюдал ещё пару 674-х - в условиях городской застройки Воронежа, они, по сути дела были и не нужны и приходили по разнарядке...
-
В Воронеже один крендель делает в масштабе 1:34, 1:50, цены, в районе 10-11 тыр., проработка так себе... Я себе не рискнул...
-
А прикинь,каково было мне,когда я не увидел на своём привычном месте,на базе,в прошлом году С-981А, которого я наблюдал с 84-го?
-
Начинал строить свечку,но поставили 585-й,а этот остался не у дел,так и стоит)))
-
Очень похоже его последняя стройка,выглядит очень усталым,да и ДСК от них и 405-х постепенно отказывается
