Сообщений в теме: 386

[николай владимирович]

gorloff (17 Декабрь 2013 - 21:06) писал:

А паспорта крана у Вас нет? У меня есть все только на немецком.

Документов нет. Но меня интересует ни паспорт , а устройство. Может какие-нибудь учебники или какая другая литература по кранам РДК?
Спасибо.

[Antcranes]

От 160-2 к сожалению есть только паспорт и электросхема, а вот от 160-3 есть и паспорт, и электросхема, и техническое описание, и перечень коммутационных элементов )))

[Antcranes]

вот тут сканы с нашего паспорта и так еще по мелочи.... https://tcfs.ru/inde...c/1906-rdk-160/

[николай владимирович]

Добрый день коллеги. Не смог я сделать вторую бортовую, ставлю обратно как была с разбитой втулкой. Жаль, но ни чего сделать с ней я не смог. До лучших времен оставляю, может потом как-нибудь. Подскажите друзья какие масла льете в редуктора?
Спасибо

[gorloff]

Лучше всего, если найдете, НИГРОЛ. Ну если нет , то в зависимости от вашего региона ТАП 15В(-25) или ТАД-17(-30).
На задней стороне корпуса редуктора есть контрольное отверстие уровня масла в редукторе. Обычно при зверской эксплуатации, оно засирается грязью и если не знаешь не найдешь.

[николай владимирович]

gorloff (23 Декабрь 2013 - 19:40) писал:

Лучше всего, если найдете, НИГРОЛ. Ну если нет , то в зависимости от вашего региона ТАП 15В(-25) или ТАД-17(-30). На задней стороне корпуса редуктора есть контрольное отверстие уровня масла в редукторе. Обычно при зверской эксплуатации, оно засирается грязью и если не знаешь не найдешь.

Спасибо. Облазил весь главный редуктор, не могу найти контрольное отверстие. Кто знает как замерить уровень масла в главном редукторе и редукторе поворота на 160-2.

[Antcranes]

там же щупы есть. )))) завтра щелкну и фотки скину где они находятся

[николай владимирович]

Antcranes (24 Декабрь 2013 - 20:06) писал:

там же щупы есть. )))) завтра щелкну и фотки скину где они находятся

Спасибо , жду с нетерпением. А насчет дрома и авито по подробнее можеш? Я не могу найти ничего.

[николай владимирович]

Коллеги! Поздравляю Вас с наступающим 2014 годом.
Здоровья Вам всем и успехов во всем.
Будьте добрыми и добро будет во круг Вас всегда.

[николай владимирович]

николай владимирович (25 Декабрь 2013 - 14:00) писал:

Спасибо , жду с нетерпением. А насчет дрома и авито по подробнее можеш? Я не могу найти ничего.

А ВОЗ И НЫНЕ ТАМ!

[Antcranes]

Да я в командировке. Сегодня вот только домой возвращаюсь...со 160-м встречусь теперь только 5-го числа

[николай владимирович]

Antcranes (31 Декабрь 2013 - 08:00) писал:

Да я в командировке. Сегодня вот только домой возвращаюсь...со 160-м встречусь теперь только 5-го числа

Привет! С НОВЫМ ГОДОМ. Будь добр, скинь эл.схемы. Двигателя на груз и ходовку мы перемотали, а они не работают. Где-то есть проблемка.
Заранее Спасибо. 141063@inbox.ru

[Antcranes]

всё, отправил ))) Если что будет не понятно-пишите )))

[николай владимирович]

Обычный электрик-силовик в кране разобраться не смог. Слишком спицефичено направление "подъемные краны". А уперлись в фазный ротор. Два двигателя на ходовку стоят рядом, один рабочий, второй с ремонта. Рабочий запускается как "песня", с ремонта запускается с каким-то ударом, в холостую работает буд-то везет на себе два крана, предохранитель сгорает через 25-35 секунд. ( Кстати сколько ампер предохранители? мы жуков ставим) Переставили кабеля с рабочего движка на движок с ремонта, запустили - "песня",а реостар с сопротивлениями - темный лес. До областного центра 400 верст, спецов не дозавешся. Откликнитесь кто толк знает.
Спасибо.

[anatolsen]

николай владимирович (08 Январь 2014 - 18:47) писал:

Обычный электрик-силовик в кране разобраться не смог. Слишком спицефичено направление "подъемные краны". А уперлись в фазный ротор. Два двигателя на ходовку стоят рядом, один рабочий, второй с ремонта. Рабочий запускается как "песня", с ремонта запускается с каким-то ударом, в холостую работает буд-то везет на себе два крана, предохранитель сгорает через 25-35 секунд. ( Кстати сколько ампер предохранители? мы жуков ставим) Переставили кабеля с рабочего движка на движок с ремонта, запустили - "песня",а реостар с сопротивлениями - темный лес. До областного центра 400 верст, спецов не дозавешся. Откликнитесь кто толк знает.
Спасибо.

А кабеля (статор/ротор) не перепутали ?

[николай владимирович]

Привет всем. Все очень просто-пошли по схеме от двигателя, дошли до токосъемника (центральный коллектор) 1а и 4а перепутаны. По какой-то причине обои кабеля на движке меняли (до нас). Получилось следующее - одна фаза пошла на ротор, а вместо фазы на статор пришел кабель с сопротивлением. Не вероятно, но он работал в таком состоянии. трясся, грохотал но работал.
Ну вот еще одну проблему решили. Теперь найти-бы сколько масла заливать в редуктора и можно пожалуй из гаража выезжать.

[николай владимирович]

Товарищи специалисты, - подскажет кто-нибудь мне сколько масла заливается в главный редуктор и редуктор поворота? Я так и не нашел щупы.

[николай владимирович]

Antcranes (24 Декабрь 2013 - 20:06) писал:

там же щупы есть. )))) завтра щелкну и фотки скину где они находятся

Я все еще верю, что щупы где-то есть.

[николай владимирович]

gorloff (23 Декабрь 2013 - 19:40) писал:

Лучше всего, если найдете, НИГРОЛ. Ну если нет , то в зависимости от вашего региона ТАП 15В(-25) или ТАД-17(-30).
На задней стороне корпуса редуктора есть контрольное отверстие уровня масла в редукторе. Обычно при зверской эксплуатации, оно засирается грязью и если не знаешь не найдешь.

А ты сам-то видел когда-нибудь эти отверстия?

[Antcranes]

блин!!! Уже в который раз копаюсь с этим краном и постоянно забываю, то фотик, то тупо снять. Да там обыкновенный щуп. Что в ходовых, что в стреле, что в грузовом. В повороте кстати тоже. На поворотном пластиковая пробка у него, расположен на верхней крышке редуктора, рядышком с двигателем...

Вот в общем что имеется на данный момент. Стрелочками указал на щупы.
редуктора хода
 IMG_0736.JPG (3,32МБ)
Количество загрузок:: 85  IMG_0737.JPG (3,52МБ)
Количество загрузок:: 106
стреловая лебедка (правда, от РДК-160-3, но редуктора у них практически одинаковые)
 IMG_0712.JPG (3,52МБ)
Количество загрузок:: 80

Остальное очень постараюсь завтра щелкнуть