Сообщений в теме: 123

[Linz]

А РДК с плоскими траками, похоже, будет со сваебойной мачтой!

Завтра еду

[Andrei28RUS]

coles (29 Май 2012 - 05:20) писал:

Импорт и отечественные - соответственно - для подг. площадок\бездорожья, дороже\дешевле (*лучше\хуже) и т.п.
Да, кабины они опять обновили!
Дождемся открытия и фоток со всех сторон"

А нах нам гус.краны для подготовленных площадок?! На подготовленной площадке автокраном строят.

[coles]

Andrei28RUS (29 Май 2012 - 15:38) писал:

А нах нам гус.краны для подготовленных площадок?! На подготовленной площадке автокраном строят.

Не факт! Учимся-же))

[Tompfmych]

Andrei28RUS (29 Май 2012 - 15:38) писал:

А нах нам гус.краны для подготовленных площадок?! На подготовленной площадке автокраном строят.

Подготовленная площадка это не обязательно твердое покрытие, бывает же разная степень подготовленности, например спланированная бульдозером с уклоном до 3 градусов. А вообще, на нормальных объектах дорожные ЖБ плиты под гусеницы не зря укладывют...

[Andrei28RUS]

Tompfmych (29 Май 2012 - 21:00) писал:

Подготовленная площадка это не обязательно твердое покрытие, бывает же разная степень подготовленности, например спланированная бульдозером с уклоном до 3 градусов. А вообще, на нормальных объектах дорожные ЖБ плиты под гусеницы не зря укладывют...

У нас в городе на стройках гус.краны уже давно не используют, их полностью вытеснили автокраны и башенники. На мой взгляд у гус кранов всего два плюса по сравнению с автокраном - больший грузовой момент и работа на не подготовленной площадке. А на плитах, уж извините я и автокраном поработаю, а для преодоления уклонов есть выносные опоры.

[Tompfmych]

Andrei28RUS (30 Май 2012 - 00:05) писал:

У нас в городе на стройках гус.краны уже давно не используют, их полностью вытеснили автокраны и башенники. На мой взгляд у гус кранов всего два плюса по сравнению с автокраном - больший грузовой момент и работа на не подготовленной площадке. А на плитах, уж извините я и автокраном поработаю, а для преодоления уклонов есть выносные опоры.

У автокрана есть большое преимущество перед гусеничными - менее жесткие требования к площадке, за счет того, что автокран можно выставить на лапах даже на площадке с уклоном и неровностями, на которой гусеничный работать не может. Вот потому и вытеснили. А результаты работы гусеничных кранов на неподготовленных площадках периодически можно видеть в теме "Аварии строительной техники"....

[Andrei28RUS]

Tompfmych (30 Май 2012 - 14:19) писал:

У автокрана есть большое преимущество перед гусеничными - менее жесткие требования к площадке, за счет того, что автокран можно выставить на лапах даже на площадке с уклоном и неровностями, на которой гусеничный работать не может. Вот потому и вытеснили. А результаты работы гусеничных кранов на неподготовленных площадках периодически можно видеть в теме "Аварии строительной техники"....

Но вот! Получается остается ток грузовой момент в преимуществах гусеничников перед автокранами.

[coles]

Блин! Tompfmych, Andrei28RUS - с нашим пещерным инетом - полчаса открываешь страницу с ожиданием увидеть новые фото, а тут - снова вы!
Прекращайте уже, в треп переходите!

[coles]

Ау!
Счастливчики, побывавшие на выставке - вы где!?
Когда фотками порадуете с уже открытой и закрывающейся? - мы все уже молча ждем))
Надеюсь - проявляете и обрабатываете материал?)
И, кстати, проясните ситуацию: "Суровые мужики с Челябинского механического завода представили на СТТ'2012 несколько новинок. Первая – автокран КС 55732 на полноприводных (6х6) шасси КАМАЗ и Урал грузоподъемностью 25 тонн и с четырехсекционной стрелой, длина которой составляет 28,1 м. Вторая – гусеничный ДЭК 323 грузоподъемностью 32 т. Оборудование и комплектующие в этой машине в сравнении с ее предшественницей ДЭК 321 обновились на 30%. Главные новшества: значительно уменьшены габариты и использована верхняя поворотная часть от очень удачного ДЭК 401, что позволило сделать 323-ю модель более плавной в работе. Также на этом кране используется более функциональная и комфортная кабина."
С автокранами - понятно - они в закрытом павильоне выставлены на стенде ОАО «КАМАЗ» 4-220 и ООО «Грузовые автомобили – Группа ГАЗ» 4-230.
А вот 323-ий - есть или нет (или он только в виде модели)???


PS Статья полностью: http://vertikalnet.r...il.php?ID=19051

Сообщение отредактировал coles: 01 Июнь 2012 - 16:11

[FlappyJaw]

СТТ 2012 Кое-что из моей поездки на выставку. Сделал более 1500 фотографий, поэтому за короткое время все не обработаешь

Прикрепленные файлы

•  СТТ 2012 (01).jpg (372,77К)
  Количество загрузок:: 36
•  СТТ 2012 (02).jpg (362,35К)
  Количество загрузок:: 48
•  СТТ 2012 (03).jpg (341,88К)
  Количество загрузок:: 49
•  СТТ 2012 (04).jpg (384,25К)
  Количество загрузок:: 46
•  СТТ 2012 (05).jpg (310,3К)
  Количество загрузок:: 40
•  СТТ 2012 (06).jpg (384,37К)
  Количество загрузок:: 41
•  СТТ 2012 (07).jpg (482,57К)
  Количество загрузок:: 40
•  СТТ 2012 (08).jpg (328,16К)
  Количество загрузок:: 39
•  СТТ 2012 (09).jpg (355,5К)
  Количество загрузок:: 36
•  СТТ 2012 (10).jpg (348,19К)
  Количество загрузок:: 38
•  СТТ 2012 (11).jpg (287,08К)
  Количество загрузок:: 31
•  СТТ 2012 (12).jpg (278,26К)
  Количество загрузок:: 32
•  СТТ 2012 (13).jpg (377,07К)
  Количество загрузок:: 35
•  СТТ 2012 (14).jpg (397,52К)
  Количество загрузок:: 38
•  СТТ 2012 (15).jpg (282,98К)
  Количество загрузок:: 40
•  СТТ 2012 (16).jpg (451,01К)
  Количество загрузок:: 49
•  СТТ 2012 (17).jpg (547,38К)
  Количество загрузок:: 52
•  СТТ 2012 (18).jpg (343,21К)
  Количество загрузок:: 42
•  СТТ 2012 (19).jpg (304,16К)
  Количество загрузок:: 36
•  СТТ 2012 (20).jpg (293,15К)
  Количество загрузок:: 34
•  СТТ 2012 (21).jpg (410,1К)
  Количество загрузок:: 35
•  СТТ 2012 (22).jpg (300,3К)
  Количество загрузок:: 28
•  СТТ 2012 (23).jpg (438,85К)
  Количество загрузок:: 23
•  СТТ 2012 (24).jpg (380,55К)
  Количество загрузок:: 23
•  СТТ 2012 (25).jpg (441,43К)
  Количество загрузок:: 21

[FlappyJaw]

(СТТ 2012) На стенде JCB демонстрировали возможности экскаватора-погрузчика JCB 3CX, а также представляли уникальный инженерный экскаватор погрузчик высокой мобильности.

Прикрепленные файлы

•  JCB (1).jpg (453,21К)
  Количество загрузок:: 16
•  JCB (2).jpg (526,47К)
  Количество загрузок:: 16
•  JCB (3).jpg (457,94К)
  Количество загрузок:: 15
•  JCB (4).jpg (239,22К)
  Количество загрузок:: 14
•  JCB (5).jpg (336,31К)
  Количество загрузок:: 16
•  JCB (6).jpg (376,61К)
  Количество загрузок:: 21
•  JCB (7).jpg (358,2К)
  Количество загрузок:: 17
•  JCB (8).jpg (453,33К)
  Количество загрузок:: 19
•  JCB (9).jpg (372,22К)
  Количество загрузок:: 18

[FlappyJaw]

(СТТ 2012) КС-99713 Галичанин; грузоподЪемность 110 тонн

Прикрепленные файлы

•  КС-99713 (1).jpg (300,57К)
  Количество загрузок:: 50
•  КС-99713 (2).jpg (330,37К)
  Количество загрузок:: 56
•  КС-99713 (3).jpg (246,57К)
  Количество загрузок:: 50
•  КС-99713 (4).jpg (317,61К)
  Количество загрузок:: 48
•  КС-99713 (5).jpg (374,99К)
  Количество загрузок:: 52
•  КС-99713 (6).jpg (325,39К)
  Количество загрузок:: 52
•  КС-99713 (7).jpg (146,1К)
  Количество загрузок:: 44

[FlappyJaw]

(СТТ 2012) Не мог пройти мимо АК-75 Клинцы - первого автокрана, выпущенного на заводе 50 лет назад

Прикрепленные файлы

•  АК-75 (01).jpg (354,22К)
  Количество загрузок:: 26
•  АК-75 (02).jpg (420,69К)
  Количество загрузок:: 29
•  АК-75 (03).jpg (304,32К)
  Количество загрузок:: 26
•  АК-75 (04).jpg (308,61К)
  Количество загрузок:: 26
•  АК-75 (05).jpg (295,19К)
  Количество загрузок:: 26
•  АК-75 (06).jpg (294,61К)
  Количество загрузок:: 26
•  АК-75 (07).jpg (394,81К)
  Количество загрузок:: 25
•  АК-75 (08).jpg (378,37К)
  Количество загрузок:: 27
•  АК-75 (09).jpg (165,52К)
  Количество загрузок:: 23
•  АК-75 (10).jpg (413,81К)
  Количество загрузок:: 21
•  АК-75 (11).jpg (288,82К)
  Количество загрузок:: 22
•  АК-75 (12).jpg (288,02К)
  Количество загрузок:: 23
•  АК-75 (13).jpg (313,02К)
  Количество загрузок:: 22
•  АК-75 (14).jpg (265К)
  Количество загрузок:: 22
•  АК-75 (15).jpg (301,32К)
  Количество загрузок:: 21
•  АК-75 (16).jpg (277,23К)
  Количество загрузок:: 21
•  АК-75 (17).jpg (213,06К)
  Количество загрузок:: 26
•  АК-75 (18).jpg (305,53К)
  Количество загрузок:: 28
•  АК-75 (19).jpg (294,92К)
  Количество загрузок:: 31
•  АК-75 (20).jpg (268,36К)
  Количество загрузок:: 25
•  АК-75 (21).jpg (414,75К)
  Количество загрузок:: 21

[FlappyJaw]

(СТТ 2012) Стенд Кировского завода

Прикрепленные файлы

•  Кировский завод (1).jpg (348,39К)
  Количество загрузок:: 13
•  Кировский завод (2).jpg (395,19К)
  Количество загрузок:: 12
•  Кировский завод (3).jpg (325,3К)
  Количество загрузок:: 10
•  Кировский завод (4).jpg (338,84К)
  Количество загрузок:: 8
•  Кировский завод (5).jpg (358,92К)
  Количество загрузок:: 10
•  Кировский завод (6).jpg (433,88К)
  Количество загрузок:: 11
•  Кировский завод (7).jpg (399,48К)
  Количество загрузок:: 14
•  Кировский завод (8).jpg (384,3К)
  Количество загрузок:: 17
•  Кировский завод (9).jpg (334,75К)
  Количество загрузок:: 13

[kranist]

У КС-99713 установка сильно напоминает TADANO FAUN ATF 110G-5.

[AlexB]

Фотографии в альбоме «RDK-36» alexeib-v на Яндекс.Фотках

[more]

[AlexB]

Фотографии в альбоме «RDK-36» alexeib-v на Яндекс.Фотках

[more]

[AlexB]

Фотографии в альбоме «RDK-36» alexeib-v на Яндекс.Фотках

[more]

[techstory]

coles (01 Июнь 2012 - 15:41) писал:

Ау!
Счастливчики, побывавшие на выставке - вы где!?
Когда фотками порадуете с уже открытой и закрывающейся? - мы все уже молча ждем))
........

http://ifolder.ru/30877877
155 Мб
323 только в буклетике картинка...

[coles]

techstory (02 Июнь 2012 - 23:17) писал:

http://ifolder.ru/30877877155 Мб323 только в буклетике картинка...

Спасибо!
Так и подумал про 323-ий...