Сообщений в теме: 211

[Radical]

Начнем. Для начала - водоканаловский ЭО-4321Б.

Прикрепленные файлы

•  IMG_8917.jpg (80,69К)
  Количество загрузок:: 192
•  IMG_8908.jpg (141,84К)
  Количество загрузок:: 220
•  IMG_8924.jpg (108,84К)
  Количество загрузок:: 220
•  IMG_8920.jpg (120,66К)
  Количество загрузок:: 218

[Radical]

Он же...

Прикрепленные файлы

•  IMG_8928.jpg (109,79К)
  Количество загрузок:: 155
•  IMG_8923.jpg (64,73К)
  Количество загрузок:: 198
•  IMG_8929.jpg (102,7К)
  Количество загрузок:: 208

[b0b3r]

Radical сказал:

Начнем. Для начала - водоканаловский ЭО-4321Б.

Хорош красавец! Товарищи, объясните мне дураку, в чем разница модификаций ЭО-4321

[Radical]

b0b3r сказал:

Хорош красавец! Товарищи, объясните мне дураку, в чем разница модификаций ЭО-4321

Вообщем так бобр, излагаю все что мне удалось по нему накопать и немного связать. На 100% в точности не уверен, но мне это кажеться верным.
ЭО-4321 (без "А") - выпускался как минимум с 1979 до 83 года. Отличительные особенности: моноблочные аутригеры, немоноблочная стрела, двиг СМД-14 (80 л.с.), ширина 2,84.
Дальше идет ЭО-4321А - выпуск с 1983-84 по 1988. Лично мое мнение - встретить его на улицах города нереально! Почему - та потому что у для него (это лично мое мнение) была разработана рама повышенной устойчивости, это конечно хорошо, но в результате мы получили шырину 3,10 что в современных жестких условиях по дорожному габариту просто бред (т.к. после 2,5 нужно тока спецразрешение, а после 3 метров и вовсе ГИБДДшную машыну сопровождения, они всех на обочину будут заталкивать и т.д...). Так что мне кажеться, его можно встретить тока в каком-то карьере или что-то тип того, где нет ограничений по габариту.
Дальше 4321Б. Годы выпуска - с 1988, а во по какой - думаю где-то 1993-94. От предыдущих моделей отличит не проблема! Главное отличие - уже моноблочная стрела (гнутая, как на моем фото), также появились немоноблочные аутригеры (плита двигается относительно рукояти), двигатель уже СМД-17Н (100 л.с.) + в кабине другая панель приборов и немного оличаютсья рычаги.
И наконец ЭО-4321В (он же Атек-881 по теперешней системе индексацыи завода). Вот на счет его отличий от 4321Б я долго ламал голову, но в одном разговоре со знакомым экскаваторщиком (думаю этому можна поверить, т.к. он работал сначала на 4321Б, а потом на 4321В, причем оба гнал прямо с завода в Киеве), он сказал, что единственное отличие В от Б - другой гидромотор поворота платформы! На 4321Б гилромотор размещался в самом низу платформы на самом опороно-поворотном устройстве, а на 4321В установили уже другой гидромото улучшеной конструкцыи (который также значительно меньше по габаритам нежели его предшественник), но установили его уже в верху платфомы, да еще и так, что пришлось прорезать в крише под его верхнюю часть небольшую прорезь. Так что в результате мы получили немного глупое, но все таки внешнее отличие. Прилагаю подборку двойных фото закабинного простораннства, на которых соответственно видно (4321В) и не видно (все до 4321Б включительно) гидромотор поворота платформы. Ну вроде бы усе .

Прикрепленные файлы

•  Без гідромотор.jpg (73,73К)
  Количество загрузок:: 243
•  Гідромотор.jpg (49,11К)
  Количество загрузок:: 261

[Kela]

Сейчас в Москве встретить ЭО 4321 большая редкость,можно сказать мне повезло.

Прикрепленные файлы

•  P2200012.jpg (273,15К)
  Количество загрузок:: 262
•  P2200008.jpg (264,99К)
  Количество загрузок:: 277
•  P2200015.jpg (273,5К)
  Количество загрузок:: 249
•  P2200013.jpg (234,36К)
  Количество загрузок:: 231

[atek]

вот заснял на выходных с крыши своего дома

Прикрепленные файлы

•  1_248.jpg (287,87К)
  Количество загрузок:: 253
•  1_249.jpg (219,32К)
  Количество загрузок:: 215

[atek]

он же. Извиняюсь за низкое качество фоток - снимал на мобильный телефон.

Прикрепленные файлы

•  PIC_2305.jpg (275,29К)
  Количество загрузок:: 182
•  PIC_2304.jpg (287,93К)
  Количество загрузок:: 186
•  PIC_2300.jpg (278,3К)
  Количество загрузок:: 169

[atek]

и ещё...

Прикрепленные файлы

•  IMG_2839.jpg (286,61К)
  Количество загрузок:: 141
•  IMG_2838.jpg (296,42К)
  Количество загрузок:: 172
•  IMG_2836.jpg (263,12К)
  Количество загрузок:: 160
•  IMG_2830.jpg (294,34К)
  Количество загрузок:: 150

[Anatoliy]

такой цвет впервые встречаю

Прикрепленные файлы

•  IMG_0634.jpg (166,04К)
  Количество загрузок:: 213

[Anatoliy]

вроде как востановленные

Прикрепленные файлы

•  IMG_0693.jpg (146,93К)
  Количество загрузок:: 214
•  IMG_0692.jpg (158,96К)
  Количество загрузок:: 253
•  IMG_0691.jpg (146,66К)
  Количество загрузок:: 220

[b0b3r]

Редкий гость

Прикрепленные файлы

•  PA175032.JPG (206,63К)
  Количество загрузок:: 225
•  PA175030.JPG (193,81К)
  Количество загрузок:: 213

[Soviet]

г. Минск

Прикрепленные файлы

•  IMG_2444-1.jpg (169,15К)
  Количество загрузок:: 244
•  IMG_2443-1.jpg (157,17К)
  Количество загрузок:: 237
•  IMG_2445-1.jpg (218,66К)
  Количество загрузок:: 139

[atek]

извиняюсь за качество, фоткал на телефон...

Прикрепленные файлы

•  PIC_2517.jpg (282,47К)
  Количество загрузок:: 125
•  PIC_2514.jpg (266,84К)
  Количество загрузок:: 191
•  PIC_2512.jpg (340,48К)
  Количество загрузок:: 153

[Anatoliy]

...

Прикрепленные файлы

•  IMG_0269.jpg (222,84К)
  Количество загрузок:: 226
•  IMG_0267.jpg (197,79К)
  Количество загрузок:: 205

[Trucker Max]

Crane Operator сказал:

Атек-881

Прикрепленные файлы

•  22.jpg (452,59К)
  Количество загрузок:: 137

[REZNI4]

АТЕК 4321б

Прикрепленные файлы

•  22112008(002).jpg (325,73К)
  Количество загрузок:: 86

[REZNI4]

Прикрепленные файлы

•  22112008(004).jpg (310,95К)
  Количество загрузок:: 91

[REZNI4]

Еще фотка

Прикрепленные файлы

•  22112008(001).jpg (306,88К)
  Количество загрузок:: 112

[REZNI4]

ВОтето зубки

Прикрепленные файлы

•  22112008.jpg (384,06К)
  Количество загрузок:: 88

[REZNI4]

Вопрос для знающих экскаватор АТЕК 4321б после кап ремонта, когда даеш ему нормальную нагрузку, он начинает дрожать (идёт пульсация давления масла) почему подскажите,,,,,,,?.,