0
Основными узлами крана являются ходовая и поворотная рамы, соединенные между собой опорно-поворотным устройством с углом поворота 360°, установленные на две четырехосные тележки, оборудованные гидравлическим механизмом передвижения.
Ходовая платформа крана оснащена выносными опорами с гидравлическим приводом, имеющими три фиксированных опорных контура (8,83м*8,5м, 7,0м*12,91м и 4,4м*14,47м), автосцепными устройствами и пневмотормозной системой с рычажной передачей, предназначенными для транспортирования крана в составе поезда или отдельным локомотивом. Кран способен выполнять работы как с выносными опорами, так и без них.
На поворотной раме расположены следующие основные узлы и агрегаты:
трехсекционная телескопическая стрела с двумя гидроцилиндрами подъема, обеспечивающими работу крана в диапазонах вылетов стрелы от 7,2 до 28,9 м;
силовая установка, состоящая из дизель-гидравлического агрегата и бака топливной системы, обеспечивающего работу крана в течение 16 часов без дозаправки;
аварийный агрегат, обеспечивающий приведение крана из рабочего положения в транспортное в случае отказа силовой установки;
комфортабельная кабина машиниста с рабочим местом, оснащенным микропроцессорным устройством с визуальной индикацией фактической и максимальной загрузки, вылета и длины стрелы, автоматическим выключением механизмов крана в случае превышения номинальной грузоподъемности и возможностью опускания груза после его срабатывания, а также прибором фиксации характеристик.
Кран оборудован выдвижным противовесом, что позволило значительно улучшить его технические характеристики.
Все оборудование крана закрыто капотами, предохраняющими его от атмосферных осадков. Для запуска силовой установки в условиях низких температур на кране установлен предпусковой подогреватель.
Габариты крана в транспортном положении соответствуют требованиям 1-Т ГОСТ 9238-83.
Диапазон рабочих температур окружающей среды: от -40°С до +40°С.
Г\п - 150т.
автор фото: horus-0909
Остальная инфа тут: http://crane-kirov.r...cranes/kzh-1572
