0
Для начала - почему такой своеобразный ник - произвольное сочетание букв с окончанием "ыч", был сгенерирован где-то в 2005 году, лишь бы что-то придумать, так его и оставил.
В основном все меня знают, кто не знает, тот сейчас узнает
Имя: Алексей
Возраст: 25
По одному образованию инженер-кораблестроитель, по второму - инженер-механик.
Сначала об увлечении, благодаря которому я здесь. То наверное с более-менее сознательного возраста, как первый кран увидел так все, понеслось. Вырос на стройке. Пацанами гулять идем, а куда идти - кругом стройки, естественно туда и шли. Вроде не так уж давно, а люди тогда были попроще, ты мог прийти на стройку запросто заговорить с кем угодно, от прораба до сторожа, тебя и в кабину посадят, и расскажут все. Хотел на кране работать, а потом выучился и кран накрылся.
Теперь о работе.
с 2006 года по январь 2014 трудился в проектной организации. Освоил за это время кучу специализаций. Занимался и общим проектированием судов и плавсооружений (вопросами остойчивости), конструкцией корпуса, ультразвуковой дефектоскопией, различными работами, связанными с судовыми системами и механизмами. Потом, когда начальный период прошел, четко определилась основная специализация - грузоподъемные устройства. Наделал я их большое количество, основная часть ничем не примечательные стрелы, но были и интересные решения. Периодически проводили опыты измерения крутильных колебаний судовых валопроводов - работа для какого-нибудь НИИ. Последняя работа, которую так и не завершил, была связана с гидротранспортом - творил установку для очистки песка от крупных частиц (камней, ракушек) для землесоса, и было еще одно грузоподъемное устройство 8-тонное, которое так же не довел до конца в связи с переходом на другую работу. Теперь моя работа проверять других.
Немного фоток, чем занимался:
Самая ранняя работа - подъемник автомобильный для автосалона какого-то. На его основе потом был спроектирован подъемник для люковых крышек на сухогруз, ездила эта штука вдоль судна с помощью лебедки. Монтаж происходил в Херсоне без меня.
Безымянный.jpg (394,67К)
Количество загрузок:: 59
Совместная работа в Институтом биологии южных морей - судно для обслуживания ферм (мидии там, устрицы). Здесь выполнил весь объем проектных работ, даже премию подкинули. Когда на испытания вышли, все на нас смотрели как на инопланетян.
P4030006.JPG (2,92МБ)
Количество загрузок:: 67
101_0591.JPG (2,04МБ)
Количество загрузок:: 58
P7040290.JPG (2,99МБ)
Количество загрузок:: 53
101_1032.JPG (2,17МБ)
Количество загрузок:: 51
101_1051.JPG (3,35МБ)
Количество загрузок:: 49
101_1053.JPG (1,8МБ)
Количество загрузок:: 62
Килекторный понтон из частей распиленных судов
PA290025.JPG (3,21МБ)
Количество загрузок:: 83
Подъемное устройство, в разных исполнениях было изготовлено и смонтировано около 15 штук (было два варианта длины стрелы).
PA052179.JPG (4,95МБ)
Количество загрузок:: 92
PA052186.JPG (4,75МБ)
Количество загрузок:: 71
PC283865.JPG (3,66МБ)
Количество загрузок:: 56
PC283866.JPG (3,48МБ)
Количество загрузок:: 38
Еще много разного было, по мере разборки архива еще чего-нибудь покажу позже.
Вот такие, товарищи, дела. Рад всех приветствовать!
