В теме одно сообщение

[b0b3r]

Ух елки палки! Давно тему новую не открывал)
Но все таки есть такой погрузчик ТО-18Д. Отличается собственно характеристиками грузоподъемности и объема ковша.
тянет 2.7 т, ковшик 1.4М3.
Сейчас модель эта называется Амкодор-325
На авито нашел интересный аппарат. Впечатлила кабина. Она необычная. И мне даже понравилась.
Для сравнения выкладываю фотку своего погрузчика. На нем кабина обычная, старого образца.

Прикрепленные файлы

•  672232950.jpg (172,5К)
  Количество загрузок:: 52
•  672234259.jpg (165,98К)
  Количество загрузок:: 60
•  672234841.jpg (163,83К)
  Количество загрузок:: 69
•  _Utj7QixhOI.jpg (217,15К)
  Количество загрузок:: 79
•  fLSrpZ88d3k.jpg (190,27К)
  Количество загрузок:: 57

[b0b3r]

Фронтальные погрузчики ТО-18Д он же Амкодор 322, Амкодор 325, Амкодор 327. годов производства 1996-1999.
Чем же мне так нравится этот погрузчик? Пожалуй двигателем. В отличии от других погрузчиков линейки Амкодор, на ТО-18Д стоит всем известный дизель Д-245. На каких то моделях ставили турбированную версию. Эксплутационной мощностью 100 л.с. Салярку этот двигатель не то что не жрет, он ее просто нюхает. Для работы в коммунальном хозяйстве и как помощник при дорожном строительстве данной мощности вполне хватает.
А еще данный погрузчик короче остальных собратьев. Удобно совершать маневры в стесненных условиях.

Заметил еще одно отличие. В ступицах. Но это внешне. Скорее всего разница в мостах. Кто что знает по мостам?

Прикрепленные файлы

•  1676630952.jpg (233,88К)
  Количество загрузок:: 23
•  1925688650.jpg (189,86К)
  Количество загрузок:: 28
•  1939866644.jpg (143,42К)
  Количество загрузок:: 21