Сообщений в теме: 3

[b0b3r]

Товарищ мимоходом сфоткал на строительстве метро в г.Самара. Скорее всего пригнали для монтажа/демонтажа проходческого щита. Кто узнает модель?

Прикрепленные файлы

•  photo_2024-12-19_11-13-56.jpg (141,16К)
  Количество загрузок:: 35
•  photo_2024-12-19_12-59-45.jpg (148,54К)
  Количество загрузок:: 52
•  photo_2024-12-19_12-59-46.jpg (138,85К)
  Количество загрузок:: 41

[AmuseSBor]

b0b3r (30 Декабрь 2024 - 16:47) писал:

Товарищ мимоходом сфоткал на строительстве метро в г.Самара. Скорее всего пригнали для монтажа/демонтажа проходческого щита. Кто узнает модель?

То что это Demag и так видно, а модель AC500.
Краны Demag в России редкость, а чтобы тяжелый, так это вообще супер редкость
Интересно, почему их так мало по сравнению с кранами Liebherr?

[FlappyJaw]

Скорее всего тот же самый кран Demag AC-500-8 что и на фотографиях в Самаре в теме неопознанных кранов. Я сделал его фотообзор, когда он в Москве трудился - извлекал из демонтажно-щитовой камеры сборочные единицы ТПМК. При работе использовались сразу две крюковые подвески - одна с трехкратной запасовкой для "мелочевки", а вторая одиннадцатикратная для тяжелых подъемов. Интересно, что компания "Топ Кран" привозила на эту стройку Liebherr LTM 1500 8.1. Так вот он крюковые подвески не менял, занимался только тяжелыми подъемами, а для обычных работ использовался их же гусеничный стотонник Liebherr LTR 1100. Фотографии я сжал перед загрузкой. Если нужны оригиналы - пишите.

Прикрепленные файлы

•  01.JPG (340,71К)
  Количество загрузок:: 12
•  02.JPG (360,24К)
  Количество загрузок:: 10
•  03.JPG (306,19К)
  Количество загрузок:: 6
•  04.JPG (462,38К)
  Количество загрузок:: 7
•  05.JPG (423,23К)
  Количество загрузок:: 9
•  06.JPG (371,8К)
  Количество загрузок:: 8
•  07.JPG (221,1К)
  Количество загрузок:: 5
•  08.JPG (403,35К)
  Количество загрузок:: 4
•  09.JPG (168,32К)
  Количество загрузок:: 5
•  010.JPG (271,14К)
  Количество загрузок:: 6

[b0b3r]

Сто процентов он! Спасибо!