Сообщений в теме: 157

[coles]

AHTOH сказал:

Эта стройка заслуживает фотообзора. Уж много там всякой техники. Народ присоединяйся.

Ага, как только там окажусь, так сразу)))))

[Crane Operator]

AHTOH сказал:

coles сказал:

AHTOH сказал:

Эта стройка заслуживает фотообзора. Уж много там всякой техники. Народ присоединяйся.

Ага, как только там окажусь, так сразу)))))

Как будто я там живу. Все фотки из интернета.

Наверни ка в нете фотки в более обширном разрешении,а можно ссылочку на первоисточник пожалуйста)))))

[Crane Operator]

Богучанская ГЭС
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Богуча́нская гидроэлектроста́нция — строящаяся ГЭС на реке Ангаре, на территории Красноярского края. Расположена в 367 км ниже по течению существующей Усть-Илимской ГЭС и в 444 км от устья реки. Входит в Ангарский каскад ГЭС. Место расположения — город Кодинск Кежемского района Красноярского края.

Общие сведения

Строительство ГЭС началось в 1980, подготовительные работы начаты в 1974. Состав сооружений ГЭС:

* гравитационная бетонная плотина высотой 79 м и длиной 776 м;
* каменно-набросная плотина с асфальтово-бетонной диафрагмой;
* приплотинное здание ГЭС;
* судоходный шлюз.

По утверждённому проекту 1979 года ГЭС должна иметь мощность 3000 МВт, среднегодовую выработку 17,6 млрд кВт∙ч. В здании ГЭС должны быть установлены 9 радиально-осевых гидроагрегатов мощностью по 333 МВт, работающих при расчетном напоре 67 м. Напорные сооружения ГЭС (длина напорного фронта 2587 м) создадут крупное Богучанское водохранилище площадью 2326 км

[Crane Operator]

КОММЕРСАНТЪ пишет.

Цитата

Кран Богучанской ГЭС проверят на прочность
// красноярские прокуроры и специалисты Ростехнадзора
Вчера стали известны подробности трагедии на строительной площадке Богучанской ГЭС, где в результате падения башенного крана в среду погибли четверо рабочих. По данным МЧС, причиной трагедии стал сильный порыв ветра. Однако, по мнению специалистов Ростехнадзора, свою роль могла сыграть и изношенность строительного оборудования. Собственную проверку инцидента сейчас проводит прокуратура Красноярского края.
Башенный кран модели КБ ГС–450 упал на строительной площадке ОАО «Богучанская ГЭС» (Красноярский край) в минувшую среду в 14.55 по местному времени. В это время на кране работали три слесаря–ремонтника и машинист — трое из них погибли на месте, один скончался в районной больнице. Как сообщил вчера начальник департамента стратегических коммуникаций ОАО «Богучанская ГЭС» Никита Литвинов, причиной падения крана стал шквальный ветер. «Сильный ветер привел к тому, что кран обрушился, сбив тупиковые опоры. И это несмотря на то, что техника безопасности на строительных площадках у нас полностью соблюдается», — подчеркнул господин Литвинов. По его словам, родственникам погибших будет выплачена компенсация, размер ее пока не определен. Сейчас строительство на площадке Богучанской ГЭС приостановлено. Для уточнения причин трагедии создана специальная комиссия.
Ъ Богучанская ГЭС возводится на берегу Ангары на севере Красноярского края. Строительство электростанции началось в 1980 году, однако в 1994 году было заморожено. В 2005 году ГидроОГК (контролирует 64% акций ГЭС) и ОАО «Русский алюминий» («Русал», около 36% акций ГЭС) договорились о паритетном финансировании строительства станции и нового алюминиевого завода. Всего на достройку ГЭС планируется потратить $1,5 млрд. Запуск первой очереди станции намечен на 2009 год.
В Сибирском региональном центре МЧС в случившемся также винят стихию. По словам специалиста пресс–службы ведомства Светланы Потехиной, скорость ветра в среду достигала 29 м/с. «Это аномальная погода для севера края. Это стихия, с которой порой трудно бороться», — подчеркнула госпожа Потехина.
Однако в Енисейском межрегиональном территориальном управлении Ростехнадзора, специалисты которого также работают на месте падения крана, отмечают, что только порывом ветра случившееся объяснить нельзя. «Такой сильный ветер был уже не в первый раз, и угнать кран он не должен был. Здесь могут быть другие причины», — считает начальник отдела по надзору за подъемными сооружениями управления Ростехнадзора Виктор Третьяков. Одной из возможных причин в Ростехнадзоре называют истекший срок эксплуатации строительной техники — упавший кран был выпущен в 1985 году. «К сожалению, у нас таких кранов много», — посетовал господин Третьяков.
По мнению депутата законодательного собрания Красноярского края Виктора Зубарева, «кран был или неправильно установлен, или работал в то время, когда работать нельзя». «При нагрузке на кран ветер, вероятно, наклонил его. Скорее всего, причинами аварии являются халатность крановщика, который неправильно установил кран, и нарушение техники безопасности», — предположил господин Зубарев.
Собственную проверку инцидента начала прокуратура Красноярского края. По ее результатам будет принято решение о возбуждении уголовного дела по факту падения КБ ГС–450 и гибели четырех рабочих.
„Ъ“ будет следить за развитием событий.
Нонна Гончаренко, Красноярск

[Crane Operator]

Цитата

30 мая в Иркутске состоится пикет против строительства Богучанской ГЭС
30 мая с 9-30 до 10-00 возле Байкал Бизнес центра перед очередной 32 сессией Законодательного собрания Иркутской области состоится пикет, организованный "Байкальской Экологической Волной" и общественным комитетом из города Усть-Илимска "Ангара 185" в связи с рассмотрением вопроса по строительству Богучанской ГЭС на Депутатском часе.

Дополнительная информация:

Богучанская ГЭС (БоГЭС) - равнинная ГЭС, четвертая на реке Ангара, единственной реке, вытекающей из озера Байкал и впадающей в реку Енисей (бассейн Северного Ледовитого океана). Эта ГЭС уже строится вблизи нового города Кодинска Кежемского района Красноярского края в455 км выше устья Ангары и 380 км ниже Усть-Илимской ГЭС по первоначальному проекту 40-летней давности с подпорным уровнем водохранилища 208 м. Проект БоГЭС не проходил государственной экологической экспертизы, более того, МПР официально заявлено об отсутствии необходимости проведения государственной экологической экспертизы этого объекта.

На недавно проходившем в Казани Собрании управляющих Европейского Банка Реконструкции и Развития (ЕБРР) возможность получения кредита на строительство БоГЭС обсуждалась на встречах неправительственных организаций с Президентом банка, Советом директоров, экспертами и советниками банка. Информация о планах по использованию заключенных при строительстве ГЭС и отсутствии государственной экологической экспертизы проекта произвела резко отрицательное впечатление на сотрудников банка. Использование труда заключенных с целью извлечения частной прибыли запрещено Венской конвенцией, подписанной Россией.

Проект строительства Богучанской ГЭС был разработан в 1976 году и утвержден распоряжением Совета Министров СССР в 1979 г. со следующими показателями:

*
отметка нижнего подпорного уровня водохранилища - 208 м;
*
установленная мощность - 3000 мВт;
*
среднемноголетняя выработка электроэнергии -17,6 млрд.кВт.ч. в год
*
протяженность водохранилища 375 км
*
площадь водохранилища 2326 км2

Строительство ГЭС началось в 1980 году, и в соответствии с упомянутым распоряжением СМ СССР пуск первых агрегатов был намечен на 1988 год, а сдача всего объекта в промышленную эксплуатацию - на 1992 год. Однако в конце 80-х - годов из-за сокращения потребления энергии в стране, стройка была остановлена на этапе строительства бетонной плотины, река осталась не перекрытой.

При таких показателях водохранилище БоГЭС вплотную подходит к плотине Усть-Илимской ГЭС в черте города Усть-Илимска, затапливая часть территории города. Жители города, включая членов городского Совета объединились в общественный комитет "Ангара 185", настаивая на том, чтобы проект БоГЭС был изменен в сторону сокращения площади затопления и снижения нижнего подпорного уровня до отметки 185 м вместо 208 м.

Ранее такой проект уже был разработан по инициативе РАО 'ЕЭС России' и в 1996 г. решение о снижении уровня водохранилища было принято.

Проект Богучанской ГЭС с НПУ водохранилища 185 м выполнен ОАО 'Институт Гидропроект' в 2004 году со следующими показателями:

- подпорный уровень водохранилища - 185 м;

-установленная мощность 1620 тыс. кВт (9 агрегатов по 180 тыс. кВт. каждый);

- среднемноголетняя выработка электроэнергии 11,5 млрд. кВт.ч. в год.

Однако 31 мая 2006 г. новые инвесторы строительства ОАО "РУСАЛ" (Русский алюминий, крупнейший производитель алюминия в России и в мире) и ОАО 'Федеральная гидро-генерирующая компания' (ОАО 'ГидроОГК') подписали соглашение о сотрудничестве по совместной реализации проекта создания Богучанского энерго-металлургического объединения (БЭМО), крупнейшего в истории мировой алюминиевой индустрии и отказались снижать уровень водохранилища до 185 м. Сейчас строительство БоГЭС продолжается по первоначальному плану без оценки воздействия на окружающую среду и без проведения государственной экологической экспертизы. Одним из основных потребителей энергии станет алюминиевый завод мощностью 600000 т в год, который планируется построить в Красноярском крае. Ожидается, что запуск первой очереди ГЭС и завода произойдет в 2009 году.

В 2000 году была проведена общественная экологическая экспертиза проекта строительства БоГЭС до отметки 208 м с заключением, что строительство Богучанской ГЭС с такими параметрами недопустимо.

Замечания членов комиссии включали:

(1) Отсутствие четкого описания проекта, которое позволило бы проведение тщательного и полного экономического и экологического анализа.

(2) Существуют серьезные технические вопросы, касающиеся безопасности в конструктировании и строительстве проекта.

(3) Пока почти никакого анализа воздействия на окружающую среду не было проведено, но тем не менее строительство идет так, как воздействия строящегося объекта оценивались или как незначительные, или как положительные.

(4) Проект Богучанской ГЭС не соответствует международным нормам по переселению, проведению экологической оценки и финансовой осуществимости. Нарушаются права граждан при переселении (земля не оформляется в собственность).

В 2006 г. в целях обоснования банковского ТЭО по заказу 'ГидроОГК' и 'РУСАЛ' Центр по экологической оценке "Эколайн" и SE Solution (South Afrika) выполнили "Предварительную социальную и экологическую оценку в рамках подготовки банковского ТЭО" проекта строительства БоГЭС мощностью 3000 МВт (НПУ 208 м).

Основные недостатки проекта БоГЭС с НПУ 208 м

1. Изменение климатических условий в связи со строительством ГЭС и возможность ухудшения экологической ситуации в г.Усть-Илимске, где уже зарегистрирована самая высокая в Иркутской области заболеваемость детей и взрослых, преобладают болезни органов дыхания. Медики Усть-Илимска ожидают резкий рост заболеваемости.

2. Богучанское водохранилище приведет к формированию в черте города условий для накопления промышленных отходов, сбрасываемых в Ангару промышленными предприятиями города Усть-Илимска ? совместное воздействие БоГЭС и существующих предприятий на экосистему Ангары и воздушного бассейна не оценено.

3. Река Ангара потеряет естественное русло и способность к самоочищению, тогда как уже сейчас её экосистема в районе предполагаемого водохранилища деградирована.

4. Не учтено совместное влияние ГЭС и планируемого алюминиевого завода на весь бассейн Ангары, включая оз.Байкал. А уровень озера Байкал регулируется Федеральным законом "Об охране озера Байкал" и постановлением Правительства РФ.

5. Будут затоплены торфяные болота и острова со скотомогильниками, содержащими возбудитель Сибирской язвы.

Вот сопоставление природных и социальных последствий сооружения Богучанской ГЭС, приведенное в газете "Исток" сотрудниками Института географии СО РАН Л.М.К и Л.А.БЕЗРУКОВЫМ. При максимальном варианте

1. в 6-8 раз уменьшится скорость течения в нижнем бьефе Усть-Илимской ГЭС,

2. будет затоплено около 9 тыс.га земель, в т.ч. 700 га сельхозугодий (500 га пашни),

3. лесосводке подлежит 8,2 тыс.га, где имеется 1,5 млн. кубометров леса,

4. будут частично перенесены 6 населенных пунктов (580 жителей, 110 дворов),

5. активизируются экзогенные геологические процессы,

6. изменятся климатические условия.

При НПУ 185 м площадь зеркала водохранилища уменьшится в 2,2 раза, его длина - в 1,4 раза; площадь затапливаемых земель - в 2,5 раза, в том числе сельскохозяйственных - в 1,6 раза и лесных угодий - в 3,1 раза; численность переселяемого населения - в 1,1 раза; сохранится речной проточный участок Ангары ниже Усть-Илимска длиной порядка 100 км.

При НПУ 185 м водохранилище БоГЭС будет находиться в 100 - 120 км ниже Усть-Илимской ГЭС. Безподпорный участок Ангары ниже Усть-Илимской ГЭС, в основном, сохранит естественные черты реки, и будет способствовать самоочищению ее водных масс, поступающих из Усть-Илимского водохранилища и сточных вод Усть-Илимского лесоперерабатывающего комплекса.

При НПУ 185 м снимаются основные проблемы потерь земельных и лесных ресурсов, а также затопления и подтопления населенных пунктов (пос. Кеуль, Невон и др.), хозяйственных объектов ниже Усть-Илимской ГЭС в границах Иркутской области. Будет снят подпор у плотины Усть-Илимской ГЭС.

Население города Усть-Илимска, объединенное в общественный комитет "Ангара 185" продолжает требовать изменения проекта БоГЭС со снижением НПУ до 185 м, исследуется возможность проведения местного референдума о допустимости выделения муниципальных земель под затопление. На митинге 14 апреля в г.Иркутске с участием около 1000 иркутян и жителей Иркутской области принята резолюция с требованием остановить строительство Богучанской ГЭС по проекту, не прошедшему экологической экспертизы. Иркутская региональная общественная организация "Байкальская Экологическая Волна" против строительства Богучанской ГЭС вообще, так как в мировой практике доказано, что в долговременной перспективе отрицательные последствия от равнинных ГЭС, к которым относится Богучанская ГЭС, гораздо значительнее, чем положительные.

Контакты:

Марина Петровна Рихванова моб. тел. 8-9511013464

Кочановский Олег Владимирович (г.Усть-Илимск) моб.тел.8-902-174-92-80



© Байкальская экологическая волна

[Crane Operator]

Силовые машины изготовили для Богучанской ГЭС крупнейшую в России гидротурбину
14.08.2008 14:14
Силовые машины изготовили и отгрузили крупнейшую гидротурбину для Богучанской ГЭС

ОАО "Силовые машины" завершило изготовление и осуществило отгрузку уникального по массогабаритным характеристикам оборудования гидротурбины №1 для Богучанской ГЭС.

Гидротурбины, изготавливаемые в настоящее время ОАО "Силовые машины" для Богучанской ГЭС, являются крупнейшими по массе и габаритам среди произведенных в России гидротурбин за последние десятилетия. Диаметр рабочего колеса турбины составляет 7,86 метра, вес - 155,6 тонны. По свои габаритам гидротурбины, предназначенные для Богучанской ГЭС, превосходят главные узлы гидроагрегатов легендарных Саяно-Шушенской и Красноярской ГЭС.

Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию будет осуществлена единственно возможным способом - морским путем, и продлится 35-40 дней. Протяженность маршрута составит около 6500 км. Судно пройдет по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал выйдет в Белое море, а далее по Северному морскому пути, Енисею до Красноярска. В Красноярске оборудование будет перегружено на речное судно, которое доставит груз до места строительства электростанции на Ангаре.

Всего по условиям проекта "Силовые машины" обеспечат проектирование, изготовление и поставку на Богучанскую ГЭС девяти гидротурбин и девяти гидрогенераторов номинальной мощностью 333 МВт каждый. Оборудование будет поставлено заказчику до 2012 года. Кроме того, "Силовые машины" обеспечат шеф-монтаж и пусконаладку поставляемого оборудования.

В настоящее время идёт изготовление и отгрузка оборудования второй гидротурбины и изготавливается первый гидрогенератор.

Участие в строительстве Богучанской ГЭС станет для "Силовых машин" вторым после Бурейской ГЭС столь крупным проектом на российском гидроэнергетическом рынке за последние 20 лет.

[Crane Operator]

то что я нарыл,вроде ни чего не повторяется...

[coles]

Crane Operator сказал:

то что я нарыл,вроде ни чего не повторяется...

Слушай - а нарой в плане как на последней фотке - с космоса - привязку к какому-нибудь городу (покрупнее), или дороге - возможно в феврале-марте съезжу на Дальний восток, а вдруг это место будет относительно недалеко!?....

[Crane Operator]

coles сказал:

Crane Operator сказал:

то что я нарыл,вроде ни чего не повторяется...

Слушай - а нарой в плане как на последней фотке - с космоса - привязку к какому-нибудь городу (покрупнее), или дороге - возможно в феврале-марте съезжу на Дальний восток, а вдруг это место будет относительно недалеко!?....

Если я правильно понял ты живёшь в Ханты-Мансийском автономном округе??? карты выдаёт что от тебя это за 1800км.

Богуча́нская гидроэлектроста́нция — строящаяся ГЭС на реке Ангаре, на территории Красноярского края. Расположена в 367 км ниже по течению существующей Усть-Илимской ГЭС и в 444 км от устья реки. Входит в Ангарский каскад ГЭС. Место расположения — город Кодинск Кежемского района Красноярского края.

[coles]

Да, не близко..(я имею ввиду от Красноярска...).
Если я все-таки поеду - то Красноярск по любому буду проезжать, думал - может недалеко...
А от меня - расстояние больше, однозначно - округ-то - большой!
С Владивостока до моего дома оказалось ровно 8400 км...

По теме:
Кодинск, в Кежемском районе Красноярского края,
в 735 км к северо-востоку от Красноярска.
Расположен на Приангарском плато,
в 12 км от р. Ангара (пристань),
в 264 км от железнодорожной станции Карабула

Прикрепленные файлы

•  Kodinsk.gif (20,92К)
  Количество загрузок:: 39

[Crane Operator]

3 июня 2007 года на строительной площадке Богучанской ГЭС (БоГЭС) Красноярского края произошла авария башенного крана КБГС-450 (обрушение), унесшая жизни четырех человек, выполнявших в этот момент ремонтные работы по устранению неполадок в машинном отделении на высоте 29 м. Внезапное ухудшение погодных условий (увеличение скорости ветра) при неудовлетворительном техническом состоянии крана в результате пренебрежения требованиями нормативно-технической и эксплуатационной документации привели к трагедии.


Под действием порывов ветра кран беспрепядственно покатился вдоль рельсового пути, его остановка произошла мгновенно после наезда на тупиковые упоры ударного действия. Скорость крана в момент наезда была такой, что решетчатая металлоконструкция башни не выдержала касательных усилий, возникших от действия сил инерции, произошло подкашивание и обрушение крана


Поскольку в соответствии с правилами проведения ремонтных работ кран был обесточен, не представилось возможным воспрепятствовать угону посредством включения электродвигателей механизма передвижения крана. Попытки крановщицы и трех рабочих ремонтной бригады покинуть кран, используя лестницы, оказались безуспешными. В итоге все находившиеся на кране люди погибли.


В результате расследования были установлены основные причины аварии - это, помимо стихии (порыва ветра), технические неисправности и нарушение правил эксплуатации, а именно: незатянутые противоугонные захваты, нештатные (самодельные) тупиковые упоры, распущенные тормоза механизма передвижения крана и другие.


На этой же площадке в момент резкого порыва ветра одновременно угонялось еще два башенных крана (!!!), которые удалось остановить: один остановился самостоятельно, зацепившись за препятствие, другой был остановлен рабочими подкладыванием под ходовые колеса досок, а также включением электродвигателей передвижения в режим противотока.