Сообщений в теме: 39

[Ilya777]

Antcranes (05 Январь 2012 - 15:12) писал:

да и ходовая рама вообще другая. Флюгера сверху покатые, как у МСК-400 или КБСМ-200

Я что то не усмотрел.А в чем покатость флюгера?
По мне они идентичны стандартной модели.

[Antcranes]

Блин!!! глюк!!!! реально такие же!!! Померещилось... извиняюсь...

[tyriniv]

Если бы кто видел сопроводительные документы к сему инженерному ваянию ухтинских мыслителей, то точно обплевались и капитально,- они на своём заводе тупо ксерят по много раз одни и те же РЭ и ИМ, в результате получается полная какашко,- человек, купивший у них кран, а далее человек его эксплуатирующий, должен долго внюхиваться в ксеренные бумажки "а чего это там такого написано?"... "а чего это там за позиция, ушедшая с поля впитания электронного копира доисторического периода?..." Кабина конечно хороша и вылет приличный... аж до 65 метров дотянули... Пора б ребятам, если делают машины не копеешные, снабжать их приличной документацией, а не тем, "что дворник Федот наксерил".

[tyriniv]

Обязательно закину лист с чертежами типо и спецификацией по тупиковому упору на этот кран, как с завода пришло (замечу, что лист лягет на копир, как есть на самом деле на бумаге в ИМ на кран). Поугараете заодно. Ни чёрточки в этом листе не отредактирую.

[stiv]

что-что, а кабина в этих кранах хорошая) можно и поспать выпрямившись и отопление на все стены. До -60 градусов, вроде, рассчитано. По поводу документации - по крайней мере электрические схемы на наши краны пришли нормальные, "свежеотпечатанные"

[Antcranes]

tyriniv (15 Февраль 2013 - 18:50) писал:

Если бы кто видел сопроводительные документы к сему инженерному ваянию ухтинских мыслителей, то точно обплевались и капитально,- они на своём заводе тупо ксерят по много раз одни и те же РЭ и ИМ, в результате получается полная какашко,- человек, купивший у них кран, а далее человек его эксплуатирующий, должен долго внюхиваться в ксеренные бумажки "а чего это там такого написано?"... "а чего это там за позиция, ушедшая с поля впитания электронного копира доисторического периода?..." Кабина конечно хороша и вылет приличный... аж до 65 метров дотянули... Пора б ребятам, если делают машины не копеешные, снабжать их приличной документацией, а не тем, "что дворник Федот наксерил".

ну а так сам по себе кран то каков в эксплуатации? Ну например по сравнению с КБМ-401П тем же или 408.21? Какой тип электропривода?

[tyriniv]

Скину в PDF выкопировку из его паспорта, там есть основные характеристики КБМ-401УХЛ. Кран в эксплуатации вроде ведёт себя неплохо, никто на него не жаловался. По сравнению с КБМ-401П у этого крана в третьем ветровом районе несколько выше высотная характеристика и по вылету он может легко позади себя оставить КБМ-401П. Но документация на этот кран позорная в пряом смысле слова (её качество). На носу 21-й век, а они всё копируют, а не распечатывают с исходника в электронном виде. Особо "весёлые" листы отсканировал и загрузил, оценивайте сами чего стоит лицевой лист ИМ на кран и какой там замечательный тупиковый упор в приложениях.

Прикрепленные файлы

•  Выкопировка паспорта КБМ-401УХЛ.pdf (522,01К)
  Количество загрузок:: 51
•  Лицевой лист.JPG (705,91К)
  Количество загрузок:: 108
•  Тупиковый упор.JPG (877,7К)
  Количество загрузок:: 128

[Tompfmych]

tyriniv (18 Февраль 2013 - 07:36) писал:

Скину в PDF выкопировку из его паспорта, там есть основные характеристики КБМ-401УХЛ. Кран в эксплуатации вроде ведёт себя неплохо, никто на него не жаловался. По сравнению с КБМ-401П у этого крана в третьем ветровом районе несколько выше высотная характеристика и по вылету он может легко позади себя оставить КБМ-401П. Но документация на этот кран позорная в пряом смысле слова (её качество). На носу 21-й век, а они всё копируют, а не распечатывают с исходника в электронном виде. Особо "весёлые" листы отсканировал и загрузил, оценивайте сами чего стоит лицевой лист ИМ на кран и какой там замечательный тупиковый упор в приложениях.

скан со скана скана скана скана

[coles]

2tyriniv!
А как чертежик (схема) данного крана в паспорте выглядит - глянуть можно?

[melwin89]

даже оригинал не расшили, когда сканировали)

[tyriniv]

Примерно так же, только там рабочие вылеты указаны для исполнений и высоты подъёма крюков. Не стал сканировать, меня от инструкции одной стошнило.

Прикрепленные файлы

•  Крепление башни.JPG (648,87К)
  Количество загрузок:: 129

[melwin89]

Тюменский. Фото отсюда
 img_3880.jpg (192,84К)
Количество загрузок:: 140  img_9847.jpg (109,45К)
Количество загрузок:: 127

[Antcranes]

Опа!!! Давненько их видно не было...

[Mr.Kran]

http://www.avito.ru/..._kran_437091585

http://www.avito.ru/...1_uhl_437094033

[tyriniv]

[url]https://fotki.yandex.ru/next/users/ivan-tyrin-smile/album/479350/view/1138905?page=0[/url]

Вот вам исполнения этого крана и его грузовые характеристики, файл сам загрузить не смог через сайт, его просто сюда не пропустили.

[tyriniv]

Ссылку берите без [url] в начале и конце, это уже местная "самодеятельность", автоматом при отправке в публикацию добавилось по "неведомой" причине))

[uyRA]

..взял,и что толку?

[tyriniv]

Сейчас пароль уберу, при создании альбома пароль запросили создать

[tyriniv]

Вроде убрал....Раньше проще было сюда грузить файлы, если более простой способ подскажите, то учту в следующий раз

[uyRA]

tyriniv (05 Сентябрь 2015 - 09:21) писал:

Вроде убрал....Раньше проще было сюда грузить файлы, если более простой способ подскажите, то учту в следующий раз

...сейчас в "расширенной форме" не грузится-пишет ошибку,остаётся путём копирования...