Сообщений в теме: 3285

[Pilotua55]

Legnumovod (12 Август 2013 - 16:28) писал:

На самом деле это не колхоз,а штатная кабина кб-308,у нас таких пару штук ещё работает.А если уж менять командоконтроллеры,то на это

За свою практику ни одного 308 с такой кабиной не встречал! Во всех что мне попадались были контроллеры друг над другом,с большими щитами в кабине,и т.д.
А "Венгерские" контроллеры удобны только для кранавщиков,с точки зрения ремонта и монтажа их это просто жесть.Но в тоже время они и по современнее,куда же без них.

[Antcranes]

Legnumovod (12 Август 2013 - 16:28) писал:

На самом деле это не колхоз,а штатная кабина кб-308,у нас таких пару штук ещё работает.А если уж менять командоконтроллеры,то на это

эт точно!!!!! Родной ПУБК-1!!!

[Antcranes]

Pilotua55 (12 Август 2013 - 17:09) писал:

За свою практику ни одного 308 с такой кабиной не встречал! Во всех что мне попадались были контроллеры друг над другом,с большими щитами в кабине,и т.д.
А "Венгерские" контроллеры удобны только для кранавщиков,с точки зрения ремонта и монтажа их это просто жесть.Но в тоже время они и по современнее,куда же без них.

да ну, венгерские DKU-S1 вполне ремонтопригодны и удобны. Вот те, что на фото выше-наши ПУБК-1, уже похуже венгеров в разы

[Antcranes]

Pilotua55 (12 Август 2013 - 17:09) писал:

За свою практику ни одного 308 с такой кабиной не встречал! Во всех что мне попадались были контроллеры друг над другом,с большими щитами в кабине,и т.д..

Пжалста Вам вот такой расклад


https://fotki.yandex...es/view/450160/


https://fotki.yandex...es/view/450197/


https://fotki.yandex...es/view/450199/


https://fotki.yandex...es/view/450200/

[Pilotua55]

Спасибо...но я их в жизни насмотрелся от и до)

[uyRA]

Pilotua55 (12 Август 2013 - 20:48) писал:

Спасибо...но я их в жизни насмотрелся от и до)

...да дюжина годков это много...

[Pilotua55]

jozeef (12 Август 2013 - 22:01) писал:

...да дюжина годков это много...

Ну,для кого и 30 годков нужно чтоб понять что к чему,а для кого и тринадцати вдосталь.

[Роман 13]

Ребят, у меня такой вопрос! Блоки на грузовой канат-фото, это выработка или так должно быть? КБ-408.

Прикрепленные файлы

•  13082013141.jpg (1,68МБ)
  Количество загрузок:: 140
•  13082013140.jpg (1,51МБ)
  Количество загрузок:: 130

[Bobic]

Роман 13 (13 Август 2013 - 15:50) писал:

Ребят, у меня такой вопрос! Блоки на грузовой канат-фото, это выработка или так должно быть? КБ-408.

похоже на выработку,изначально блочки гладкие.

[Маг]

да должны быть гладкие но как по мне такие еще походят

[vechnost5]

Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!!

[Роман 13]

Bobic (13 Август 2013 - 20:01) писал:

похоже на выработку,изначально блочки гладкие.

Спасибо за ответ всем про блоки грузовые.

[Pilotua55]

vechnost5 (14 Август 2013 - 07:02) писал:

Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!!

Вопрос не корректный! При чем тут величина сопротивления для работы двигателя в паре с основным? И вспомогательный еще работает и на 4 вира и 5 майна...Изложите детальнее суть

[aleks03]

vechnost5 (14 Август 2013 - 07:02) писал:

Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!!

По идее на клеммах должда быть маркировка, а на крышке схема

[Pilotua55]

vechnost5 (14 Август 2013 - 07:02) писал:

Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!!

Если речь идет о маркировках на выходах вспомогательного эл.двигателя то:
4с1:4с2:4с3-высокая скорость!
24с1:24с2:24с3-малая скорость(та что работает на первое вира и второе майна)
Если есть только "концы" их та 6штук(не считая выводов "звезды")они разбиты на две группы по 3,то смело подключайте к ним питание и определите по скорости где "высокая" обмоттка а где "низкая"

[Bobic]

vechnost5 (14 Август 2013 - 07:02) писал:

Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!!

сопротивление не нужно.Подключается вспомогательный двигатель не к грузовому,а к пускателю малой скорости КМ или 1КМ10 если мне не изменяет память.Концы с пускателя должны быть внизу на малом клемнике рядом клемником с которого концы идут на основной грузовой на статор.Извините маркировку не помню,но можно элементарно продёргать.Чуть не забыл,обязательно нужно сфазировать двигателя.Об остальном написали в предыдущих сообщениях.

[Pilotua55]

Все верно КМ или 1КМ10.
Маркировка:С11:В11:А11.

[Маг]

еще можно добавить что нужен 6 жильный кабель и вторые 3 жилы нужно подключить на кв это 5 скорость

[Pilotua55]

Маг (14 Август 2013 - 18:55) писал:

еще можно добавить что нужен 6 жильный кабель и вторые 3 жилы нужно подключить на кв это 5 скорость

С чего вы решили что там нужен 6 жильный кабель? Там нужно всего то два кабеля один 3х2.5 малая скорость,и 3х10 большая скорость! И КВ или 1КМ11 это не только пятая скорость но и четвертая.

[Tompfmych]

Роман 13 (13 Август 2013 - 15:50) писал:

Ребят, у меня такой вопрос! Блоки на грузовой канат-фото, это выработка или так должно быть? КБ-408.

Если есть нормы износа, надо измерить диаметр по ручью и сравнить с допускаемым, а так по виду сказать не возможно ничего.