Сообщений в теме: 3285

[ЖЕКА]

81rusakz (27 Апрель 2018 - 17:37) писал:

Помогите пропали скоростя на майну .динамическая есть потом 2 ая 3 ея нет 4 появляется.а вира есть все скоростя.Кран КБ403 стреловой

3 скорости майна нет? а как проверяете с грузом или просто с пустым гаком? и как нет скорости (не идет или летит с ускорением)?

[81rusakz]

ЖЕКА (27 Апрель 2018 - 22:11) писал:

3 скорости майна нет? а как проверяете с грузом или просто с пустым гаком? и как нет скорости (не идет или летит с ускорением)?

непрллетает на микро маине опускает до четвертой скорости .сначало сгорели диоды поменял груз не падает

[81rusakz]

Боюсь долго не протянет на динамическои скорости.помогите

[Rojan]

81rusakz (28 Апрель 2018 - 09:08) писал:

Боюсь долго не протянет на динамическои скорости.помогите

отрегулируйте "солдатик" на грузовом тормозе. Это детали 11 и 12 на рисунке

Прикрепленные файлы

•  регулировка солдатика.JPG (29,54К)
  Количество загрузок:: 97

[81rusakz]

Rojan (29 Апрель 2018 - 03:13) писал:

отрегулируйте "солдатик" дна грузовом тормозе. Это детали 11 и 12 на рисунке

да не этом дело друзья .скорастеи нет тормоза работают .положения ускорения не срабатывают

[Rojan]

81rusakz (29 Апрель 2018 - 08:30) писал:

да не этом дело друзья .скорастеи нет тормоза работают .положения ускорения не срабатывают

точно электрик?

[azamat-sultan]

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста мне как новичку! Вообщем кран КБ403Б, на спуск груз падает с большой скоростью! До этого времени все было плавно. Как я понимаю это динамическое торможение не работает!? Вызвонил диоды цешкой все нормально. Вызваниваю мегиром 4 из 6 пробитые. Вот думаю кому верить?

[ввд]

прозванивайте три маленьких диода простым прибором не мегером смотрите что втянуто ку4 кд ркт

[ввд]

azamat-sultan (02 Май 2018 - 13:01) писал:

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста мне как новичку! Вообщем кран КБ403Б, на спуск груз падает с большой скоростью! До этого времени все было плавно. Как я понимаю это динамическое торможение не работает!? Вызвонил диоды цешкой все нормально. Вызваниваю мегиром 4 из 6 пробитые. Вот думаю кому верить?

Прикрепленные файлы

•  КБ-403б-00_описание режимов груза (1).doc (70К)
  Количество загрузок:: 137

[Rojan]

azamat-sultan (02 Май 2018 - 13:01) писал:

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста мне как новичку! Вообщем кран КБ403Б, на спуск груз падает с большой скоростью! До этого времени все было плавно. Как я понимаю это динамическое торможение не работает!? Вызвонил диоды цешкой все нормально. Вызваниваю мегиром 4 из 6 пробитые. Вот думаю кому верить?

полностью напишите модель крана!

[azamat-sultan]

Вообщем понаблюдав понял, что груз падает с ускорением только на 1-ой положении! Динамика есть, диоды все целы, потпитка тоже, короче с динамикой все нормально. До этого помню схему восстановливал, (пускатель КУ3(1км8) был откючен). Я снова его отключил, груз перестал падать с ускорением. В чем может быть проблема? Блок резисторов?

[Rojan]

Ответ есть, но как мы можем вам помочь, если Вы нас игнорите?
Был задан вопрос - где ответ?!

[azamat-sultan]

Rojan (03 Май 2018 - 12:25) писал:

Ответ есть, но как мы можем вам помочь, если Вы нас игнорите?
Был задан вопрос - где ответ?!

Извините, КБ-403Б, заводской номер 2035, год выпуска 2001, изготовлен Нязепетровским заводом строительных машин им. Калинина. Больше информацию не знаю.

[Rojan]

azamat-sultan (03 Май 2018 - 10:43) писал:

Вообщем понаблюдав понял, что груз падает с ускорением только на 1-ой положении! Динамика есть, диоды все целы, потпитка тоже, короче с динамикой все нормально. До этого помню схему восстановливал, (пускатель КУ3(1км8) был откючен). Я снова его отключил, груз перестал падать с ускорением. В чем может быть проблема? Блок резисторов?

Такая картина может быть только если перепутаны провода на КУ3 (1КМ8). При включении данного контактора закорачивается сигнал обратной связи от ротора двигателя, и динамическое торможение прекращает свою работу. Проверить в этом случае схему можно так:
1. отключить ротор от схемы
2. нажимая контакторы ускорения, при помощи прибора, прозвонить линии Р1-Р2-Р3 на отсутствие замыкания
3. при нажатии контактора и появления КЗ на линиях Р1-Р2-Р3, проверить монтаж данного контактора
4. на КЗ линии замыкает только 1КМ6 (КУ1)
5. при исправной схеме, нажатие 1КМ7 или 1КМ8 или 1КМ9 не должно вызывать КЗ в цепи роторных сопротивлений
удачи)))

PS: а модель вашего крана КБ-403Б.05-03

Прикрепленные файлы

•  КБ-403Б.05-03 Э3.doc (194К)
  Количество загрузок:: 36
•  КБ-403Б.05-03 Э4.doc (219,5К)
  Количество загрузок:: 24
•  КБ-403Б.05-03_JPG.zip (2,78МБ)
  Количество загрузок:: 49
•  403Б_0503_01.JPG (485,76К)
  Количество загрузок:: 179
•  403Б_0503_02.JPG (290,1К)
  Количество загрузок:: 234
•  403Б_0503_03.JPG (317,84К)
  Количество загрузок:: 229
•  403Б_0503_04.JPG (423,12К)
  Количество загрузок:: 186
•  403Б_0503_05.JPG (387,06К)
  Количество загрузок:: 120
•  403Б_0503_06м.JPG (551,7К)
  Количество загрузок:: 110
•  403Б_0503_07м.JPG (461,52К)
  Количество загрузок:: 122
•  403Б_0503_08м.JPG (409,01К)
  Количество загрузок:: 111
•  403Б_0503_09м.JPG (427,41К)
  Количество загрузок:: 91
•  403Б_0503_10м.JPG (419,86К)
  Количество загрузок:: 62

[azamat-sultan]

Rojan (03 Май 2018 - 16:08) писал:

Такая картина может быть только если перепутаны провода на КУ3 (1КМ8). При включении данного контактора закорачивается сигнал обратной связи от ротора двигателя, и динамическое торможение прекращает свою работу. Проверить в этом случае схему можно так:
1. отключить ротор от схемы
2. нажимая контакторы ускорения, при помощи прибора, прозвонить линии Р1-Р2-Р3 на отсутствие замыкания
3. при нажатии контактора и появления КЗ неа линиях Р1-Р2-Р3, проверить монтаж данного контактора
4. на КЗ линии замыкает только 1КМ6 (КУ1)
5. при исправной схеме, нажатие 1КМ7 или 1КМ8 или 1КМ9 не должно вызывать КЗ в цепи роторных сопротивлений
удачи)))

PS: а модель вашего крана КБ-403Б.05-03

спасибо за информацию, как проверю отпишусь

[Dgey]

согласно схемы рис 3;на нулевой груза 1са1 и 1са2 в нуле, у нас включается 1КМ7 который по цепочке включает-1КМ8-1КМ9, последний 1КМ9 сам себя запирает-это первое.
при переводе 1са1 на первое майна включаются КМ2, КМ5, 1КА2, 1КТ, 1КМ3---- но 1КМ9 остается включенным и вырубает подтормаживание ротора так как закорачивает его на коротко. это второе.
и на этом кране отключили КМ8 чтобы не включался КМ9, и на нем наверно не включается КМ11 скоростной режим.. Ну как то так давно на КБэшках не практиковался. ежели что то поправте.

Rojan (03 Май 2018 - 16:08) писал:

Такая картина может быть только если перепутаны провода на КУ3 (1КМ8). При включении данного контактора закорачивается сигнал обратной связи от ротора двигателя, и динамическое торможение прекращает свою работу. Проверить в этом случае схему можно так: 1. отключить ротор от схемы 2. нажимая контакторы ускорения, при помощи прибора, прозвонить линии Р1-Р2-Р3 на отсутствие замыкания 3. при нажатии контактора и появления КЗ неа линиях Р1-Р2-Р3, проверить монтаж данного контактора 4. на КЗ линии замыкает только 1КМ6 (КУ1) 5. при исправной схеме, нажатие 1КМ7 или 1КМ8 или 1КМ9 не должно вызывать КЗ в цепи роторных сопротивлений удачи))) PS: а модель вашего крана КБ-403Б.05-03

и согласно схемы в вашем посте, то как бы все наоборот КМ6 не приводит к закорачиванию сопротивлений, а от КМ9 их коротит на коротко.

[Dgey]

Rojan (03 Май 2018 - 16:08) писал:

PS: а модель вашего крана КБ-403Б.05-03

и еще к этой схеме ... там контакты указаны с задержкой 1К провода 71-72;1КМ7=76-75;1КМ8=88-4;но они должны включится мгновенно , от по 1КТ реле все понятно и обозначение самого реле и его контакты?

azamat-sultan (03 Май 2018 - 10:43) писал:

Вообщем понаблюдав понял, что груз падает с ускорением только на 1-ой положении! Динамика есть, диоды все целы, потпитка тоже, короче с динамикой все нормально. До этого помню схему восстановливал, (пускатель КУ3(1км8) был откючен). Я снова его отключил, груз перестал падать с ускорением. В чем может быть проблема? Блок резисторов?

определитесь со схемой крана какая у вас на кране, и сравните с имеющимися на форуме , но лучше сбросьте с паспорта свою родную .

[Rojan]

Dgey (05 Май 2018 - 21:39) писал:

согласно схемы рис 3;на нулевой груза 1са1 и 1са2 в нуле, у нас включается 1КМ7 который по цепочке включает-1КМ8-1КМ9, последний 1КМ9 сам себя запирает-это первое.
при переводе 1са1 на первое майна включаются КМ2, КМ5, 1КА2, 1КТ, 1КМ3---- но 1КМ9 остается включенным и вырубает подтормаживание ротора так как закорачивает его на коротко. это второе.
и на этом кране отключили КМ8 чтобы не включался КМ9, и на нем наверно не включается КМ11 скоростной режим.. Ну как то так давно на КБэшках не практиковался. ежели что то поправте.


и согласно схемы в вашем посте, то как бы все наоборот КМ6 не приводит к закорачиванию сопротивлений, а от КМ9 их коротит на коротко.

вы чего, всю ночь не спали....чушь порете

[Dgey]

Rojan (06 Май 2018 - 01:52) писал:

вы чего, всю ночь не спали....чушь порете

Включенный КМ9 на 1 майна выводит пакет сопротивлений Р11,Р12, Р13 -или напишите как он выключен?
Товарищ и пишет что на первом груз падает, на 2 норма -потому что подхватывает двухскоростной двигатель, на 3 цепочка КМ7-9 от КК теряет питание и работает динамика , по этому КМ8 и выключили с цепи на совсем чтоб на первом не было провала.

Прикрепленные файлы

•  403Б_1.jpg (116,88К)
  Количество загрузок:: 135
•  403Б_2.jpg (65,99К)
  Количество загрузок:: 118

[Rojan]

Dgey (06 Май 2018 - 15:40) писал:

Включенный КМ9 на 1 майна выводит пакет сопротивлений Р11,Р12, Р13 -или напишите как он выключен?
Товарищ и пишет что на первом груз падает, на 2 норма -потому что подхватывает двухскоростной двигатель, на 3 цепочка КМ7-9 от КК теряет питание и работает динамика , по этому КМ8 и выключили с цепи на совсем чтоб на первом не было провала.

скажу только одно (для размышления) - есть замыкание по горизонтали, а есть по вертикали, не надо их путать.