Сообщений в теме: 12

[coles]

Обращение к админу и модераторам: может во всех разделах техники такие подразделы сделать? - а потом, по мере "выхода в свет" создавать уже темы по конкретной модели?
-------------------------------------
Гусеничный экскаватор ЭО-41211 – новая разработка ОАО «УКБТМ»
ОАО «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения» представляет новую высокопроизводительную модель экскаватора, предназначенную для решения разноплановых задач. Машина отличается простотой управления, а также комфортными и безопасными условиями работы оператора.
----------------------------------------
Скачать брошюру и буклет в PDF:
http://www.ukbtm.ru/...list_nv_web.pdf
http://www.ukbtm.ru/...1211_nv_web.pdf

Прикрепленные файлы

•  Безымянный.jpg (30,2К)
  Количество загрузок:: 189
•  Безымянный1.jpg (110,69К)
  Количество загрузок:: 225
•  2.jpg (111,3К)
  Количество загрузок:: 153

[Strogg]

Новинка

Прикрепленные файлы

•  DSC02931.JPG (283,67К)
  Количество загрузок:: 149

[USSR]

О, родили таки экскаватор! Про него ещё осенью ходили слухи на заводе... Разработка - отдел ходовых систем и шасси, тов. Новиков?

[Poganec]

Камацу кстати в в ярославле помоему открывает свой завод
http://www.vertikaln...il.php?ID=14045
пардон нету ссылку вставил, исправился

[Strogg]

Strogg сказал:

Новинка

Вчера выкатели его на испытания первый раз своим ходом. Мой экскаваторщик застал это дело (какраз рядом работал) и напросился порулить - дали Неплохая говорит машина Говорил с испытателями, все разработчики из Екатеринбурга. Хотят его тащить в этом году на какуюто выставку в Москву. Еще сказал что экскаватор один в один слизан с какогото Хитачи, причем этот Хитачи стоит прямо у нас на заводе в цеху. Искал говорит отличия, когда они рядом стояли - нанашел

[Strogg]

Гы. Нашел сегодня тот Хитачи - это Zaxis 240 стоит прямо на заводе Фотки на ИСТе выложил

[Strogg]

Strogg сказал:

Новинка

Получил индекс ЧЕТРА ЭГП-230

Цитата

Разработанный специалистами «Тракторных заводов» одноковшовый экскаватор ЧЕТРА ЭГП-230 с гидравлической пропорциональной системой управления представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов. Также он может быть использован на общестроительных экскаваторных работах в промышленном и дорожном строительстве, строительстве нефте- и газопроводов, каналов, для других работ в условиях городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.
Использование новых технологий, а также применение импортных комплектующих, позволили вывести модель на повышенную производительность, комфортные условия труда для оператора, снижение эксплуатационных затрат, высокую надёжность, удобство в обслуживании, экологическую безопасность.
На новой модели экскаватора установлен дизельный двигатель SISU (Финляндия-Россия). Четырехтактный дизель 66СТА-2V, мощностью 175л.с. (129 кВт) соответствует требованиям Tier3. Для облегчения запуска дизеля в холодное время на экскаваторе установлена система предпускового подогрева.
Ходовая система экскаватора ЭГП-230 состоит из Х - образной рамы с приваренными к ней гусеничными тележками. Основные элементы ходовой системы имеют одноразовую смазку на весь срок эксплуатации, что значительно упрощает и делает более экономичным её обслуживание.
На экскаваторе применена уникальная гидравлическая система с применением комплектующих узлов и агрегатов фирм Bosch Rexrot, Kawasaki, Parker, Walvoil, Daewoo.
В гидросистеме совмещено применение программируемой электроники и силовой гидравлики, что обеспечивает возможность совмещения одновременно всех технологических операций и передвижения экскаватора, позволяет существенно повысить производительность, снизить расход топлива, шум и вибрацию.
Автоматическая система прогрева рабочей жидкости позволяет в кратчайшее время подготовить экскаватор к работе в условиях низкой температуры окружающего воздуха.
Немаловажное значение имеет для потребителей удобство проведения технического обслуживания экскаватора, для чего на данной машине созданы все условия. Широкие створки и подъёмный капот обеспечивают лёгкий доступ ко всем узлам и агрегатам. Для осуществления контроля за работой экскаватора на нём установлена система постоянного мониторинга «Глонасс» (Россия), позволяющая проводить его диагностику непосредственно из сервисного центра.

[Mole]

Всем привет

[b0b3r]

Mole (20 Декабрь 2018 - 14:45) писал:

Всем, привет. Как вам такая новинка? тпкл.ру

Здравствуйте!
По мини экскаваторам есть отдельная тема: https://tcfs.ru/inde...__fromsearch__1

[Alex178rus]

На одном из форумов появилась информация о том, что на заводах Кранэкс, Четра, ДСТ-Урал, РВ-Профессионал скоро должны начать делать в больших количествах Китайский лицензионный экскаватор LONKING
Выложена фотка что это как раз он
 Фотка ЕК-330.jpg (507,21К)
Количество загрузок:: 27

Далее прошел по сайтам заводов и скачал проспекты
 Кранэкс ЕК-330.pdf (1,4МБ)
Количество загрузок:: 1  ДСТ-Урал ЕК-330.pdf (703,38К)
Количество загрузок:: 3  РВ профессионал PB-330.pdf (9,27МБ)
Количество загрузок:: 2
По ЧЕТРА проспектов на сайте нет

Как понимаю Китайский вариант это LONKING CDM6336
По крайней мере похожи капоты поворотки
 LONKING CDM6336-2.jpg (611,97К)
Количество загрузок:: 17
Проспект также найти не удалось

Такеж если сравнивать то внешне "Кранэкс", "ЧЕТРА", "РВ-профессионал" - похожи "LONKING", а в "ДСТ-Урал" подругому сделаны прорези в капоте

[Ilya777]

Alex178rus (12 Апрель 2024 - 16:26) писал:

На одном из форумов появилась информация о том, что на заводах Кранэкс, Четра, ДСТ-Урал, РВ-Профессионал скоро должны начать делать в больших количествах Китайский лицензионный экскаватор LONKING
Выложена фотка что это как раз он
Фотка ЕК-330.jpg

Далее прошел по сайтам заводов и скачал проспекты
Кранэкс ЕК-330.pdf ДСТ-Урал ЕК-330.pdf РВ профессионал PB-330.pdf
По ЧЕТРА проспектов на сайте нет

Как понимаю Китайский вариант это LONKING CDM6336
По крайней мере похожи капоты поворотки
LONKING CDM6336-2.jpg
Проспект также найти не удалось

Такеж если сравнивать то внешне "Кранэкс", "ЧЕТРА", "РВ-профессионал" - похожи "LONKING", а в "ДСТ-Урал" подругому сделаны прорези в капоте

Вообще конечно немного странное решение с точки зрения экономики.С одной стороны широкая база запчастей и доступность в сервисе, с другой каждый завод будет перебивать ценник и заниматься демпингом относительно собственной модели, хотя фактически это будет один девайс.
как вариант можно было бы взять хотя бы 3 модели для реализации

[b0b3r]

Я надеюсь они классику не убьют? модель ек-270. которая чисто ивановская.

кстати про ЕК-270. небольшое открытие для меня стало что ходовка подходит от ЧТЗ.

[Alex178rus]

b0b3r (16 Апрель 2024 - 07:58) писал:

Я надеюсь они классику не убьют? модель ек-270. которая чисто ивановская.

кстати про ЕК-270. небольшое открытие для меня стало что ходовка подходит от ЧТЗ.

Думаю классику "убьют"
Могу ошибаться, но похоже что теперь ЕК-270 это переименованная модель "Китайца" судя по форме капота это Lonking CDM 6245
По крайней мере внешне похожа
 ekskavator-EK-270-35-1-7.jpg (153,39К)
Количество загрузок:: 23  gusenichniy-ekskavator-lonking-6245.jpg (16,49К)
Количество загрузок:: 26

На сайте старый ЕК-270 показан только в длинноруком варианте
 ekskavator-EK-270SL-7-1-7.jpg (124,5К)
Количество загрузок:: 20

Ну по ходовке не удивлен "типизация и унификация".