TCFS.ru - Все о механизации строительства

Минский автомобильный завод представил новую модель мусоровоза, разработанную для эксплуатации в мегаполисах с высокой плотностью застройки. Модель получила обозначение МАЗ-692Е55 и выделяется двумя основными характеристиками: уникальной кабиной с пониженным уровнем пола и полностью электрической силовой установкой.
 3e4cdff627b90cca0a1f4be390c1aa6f-1200.jpeg.jpg (405,88К)
Количество загрузок:: 0
Кабина, выполненная в современном стиле с большим лобовым стеклом, была разработана белорусскими инженерами. Ее конструкция основана на каркасно-панельной технологии: каркас сварен из стандартных стальных труб, а внешние панели изготовлены из композитных материалов. Низкий пол кабины снижает усталость водителя при частых остановках.
 4300040.jpg (320,86К)
Количество загрузок:: 0
Электрическая силовая установка включает двигатель мощностью 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионный аккумулятор емкостью 252 кВт*ч. Запас хода на одном заряде достигает 170 км.
Мусоровозы используются преимущественно в утренние часы в жилых районах, поэтому низкий уровень шума и отсутствие вредных выбросов делают их особенно привлекательными. МАЗ планирует предложить новинку компаниям из крупных городов России, в первую очередь Москвы.

Товарищ мимоходом сфоткал на строительстве метро в г.Самара. Скорее всего пригнали для монтажа/демонтажа проходческого щита. Кто узнает модель?

Вот такой кранчик работал в городе, на этой неделе его демонтировали и вывезли с объекта.
Время работы: май - декабрь 2024 года.

Предновогодняя фотка
SANY SY215W
 IMG_4706.jpg (3,25МБ)
Количество загрузок:: 0

Музейный комплекс
Первые образцы исторической военной техники были выставлены в 2005 году в сквере, посвященном подвигу заводчан-участников Великой Отечественной войны. Это стало отправной точкой создания первого музея – Музея военной техники. Сегодня Музейный комплекс – один из самых больших в мире музеев истории и техники.
 IMG_20241210_135914_edit_103173111485296.jpg (643,62К)
Количество загрузок:: 7
Коллекция Музейного комплекса формировалась на протяжении многих лет. Она насчитывает более 15000 экспонатов, в том числе около 1500 единиц гражданской и военной техники.
Сайт: https://mkugmk.ru/
Давно хотел посетить...
Понравилось. Единственно что были ограничены по времени (поезд), и погода не очень распологала к осмотру уличных экспозицый...самим некомфортно было, да и тлф. периодически замерзал..
Летом буду в тех краях - обязательно заеду (на целый день!))

Специальный башенный кран для строительства градирен по заказу Министерства энергетики и электрификации СССР.
Фото 1,2 - ТЭЦ-25 г. Москва
3,4 - Зуевская ГРЭС-2

Комбинированная дорожная машина КДМ 100Г, основанная на шасси «Газон NEXT», предназначена для эффективной эксплуатации городских улиц и проселков, а также для территорий закрытых производств, парковок и дворов, где габаритные машины не могут полноценно работать из-за ограниченного пространства. В условиях таких ограничений компактные размеры, высокая маневренность и современное оборудование делают КДМ 100Г отличным решением для уборки в любое время года. Автомобиль был представлен ведущей российской компанией, занимающейся проектированием, производством и поставками дорожной и коммунальной техники — «Меркатор Холдинг», а также крупнейшим российским автохолдингом, специализирующимся на продаже коммерческих и пассажирских транспортных средств — Группой компаний «Современные транспортные технологии» (ГК «СТТ»).
 cARjpvtJXow.jpg (896К)
Количество загрузок:: 1

Шасси «Газон NEXT» — это надежная и мощная основа, проверенная временем. Его полная масса составляет 8,7 тонны, а грузоподъемность достигает 5 тонн. Автомобиль укомплектован дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 170 лошадиных сил. Эргономичная кабина, оборудованная шумоизоляцией, низкой подножкой, эффективной системой климат-контроля и удобными сиденьями, обеспечивает высокую степень комфорта для водителя на протяжении всей смены.
 HbS5JxZluBA.jpg (994,15К)
Количество загрузок:: 3

Комбинированная дорожная машина КДМ 100Г на базе «Газон NEXT» оборудована системой, подходящей для работы в разные сезоны. В зимний период это включает распределитель противогололедных материалов НК260 с объемом 3 кубометра твердого вещества, фронтальный снегоуборочный отвал длиной 3 050 мм с ножом из двойного неопрена и подметальную щетку с производительностью до 400 об/мин. Летним временем предусмотрены фронтальная поливомоечная рейка с гидравлическим насосом, обеспечивающим давление до 20 бар, межосевая щетка и водяной бак вместимостью 4 кубометра. Также присутствует современная система управления навесным оборудованием «Бузина». Она позволяет водителю контролировать работу отвала, щетки и других устройств, включая регулировку асимметрии подачи реагента, с помощью удобного джойстика, не отвлекаясь на дорогу.
 lMBEUuaDP-Q.jpg (1,18МБ)
Количество загрузок:: 4
 x3ns6OgNHtI.jpg (1,07МБ)
Количество загрузок:: 4
КДМ 100Г выделяется интуитивным управлением, современной электроникой и выдающейся ремонтопригодностью. Цельносварная конструкция бункера распределителя, защита от коррозии и прочные материалы всех компонентов увеличивают срок службы машины до 7 лет. Мощное оборудование эффективно решает задачи как в городских, так и в пригородных условиях.

КДМ 100Г, установленная на шасси «Газон NEXT», представляет собой универсальный инструмент для выполнения задач в сфере дорожного и коммунального обслуживания. Данная машина идеально подходит для эксплуатации в городских условиях, на территориях парковок, производственных зонах и в сельских районах.

Челябинский механический завод, входящий в Ассоциацию «Росспецмаш», осуществил поставку партии «легких» гусеничных кранов для одной из крупных российских нефтегазовых компаний.

Специальная техника имеет грузоподъемность в 32 тонны, а длина основной стрелы составляет 40 метров. Краны дополнительно укомплектованы 15-метровыми гуськами и предназначены для выполнения сложных монтажных работ в тяжелых условиях.

Обновленные машины модельного ряда 2024 года отличаются широким опорным контуром, увеличенной удельной мощностью на передвижение (1,1 кВт/т) и низким удельным давлением на грунт.

Одной из ключевых характеристик этой линии гусеничных дизель-электрических кранов является возможность разборки для упрощенной транспортировки. Благодаря своим компактным размерам, краны ДЭК-324 были доставлены заказчику автотранспортом.