Michael-krane Опубликовано 2 декабря, 2018 Жалоба #141 Опубликовано 2 декабря, 2018 В годах так 1973-1976 они были не редкость так же как и КС-250. Я сам на таком пытался научиться немного работать на кране лет в 15, благо в то время доступ на стройку был свободным и крановые были попроще с пониманием что человек заинтересован в этом. На Pastvu попадаются фотки с ним. Кстати на фотографии Антона их там две штуки, второй чуть правее сзади стоит. 7
Anatoliy Опубликовано 2 декабря, 2018 Автор Жалоба #142 Опубликовано 2 декабря, 2018 Коллеги. на ранних,судя по фото - была грузоподъемность меньше? крюк на "2 нитки"
Michael-krane Опубликовано 2 декабря, 2018 Жалоба #143 Опубликовано 2 декабря, 2018 Анатолий, грузоподъёмность у них у всех стандартная была на двух нитках, 5т на вылете 37м и 9т на вылете 16 метров. Просто на ранних кранах не было крепления на конце стрелы под добавочный блок для запасовки в 4 нитки, а с ним в 4 нитки становится 8т при вылете 30м и 13т при вылете 12 м. Плюс при двухкратной кратной запасовке стрелу можно собирать по полной 5 секций а при 4х кратной запасовке только на 4 секции. 4
ЕКБ96РУС Опубликовано 13 января, 2019 Жалоба #144 Опубликовано 13 января, 2019 Вот еще ранний, но кабина уже справа. 3
ЕКБ96РУС Опубликовано 13 января, 2019 Жалоба #145 Опубликовано 13 января, 2019 Есть нулевики и в нашем городе, их всего два - один на заводе "Уралтрансжелезобетон", другой (с опорной вставкой) на базе "Атомстройкомплекса", фото сентябрь-октябрь 18 г. 9
Sabaka Опубликовано 7 июля, 2025 Жалоба #152 Опубликовано 7 июля, 2025 На днях наведался к метростроевскому нулевику КБ-404.4 №255 Q=9т. и немного поснимал его. Работает он над шахтой строящейся закрытым способом станции метро "Достоевская" кольцевой линии расположенную на 35м. глубине, которую запроектировали ещё в 1950ых годах. Это последний из известных мне работающий КБ-404 у метростроя, до этого встречал около 5 нулевиков на продлении салатовой ветки в сторону Физтеха, это было примерно лет 5 назад. Потому, этот кран решил поподробнее отснять. Приятного просмотра! 14
RadioactiveMeat Опубликовано 7 июля, 2025 Жалоба #153 Опубликовано 7 июля, 2025 Фотообзор просто супер! Денис, спасибо! Люблю такие детальные фото! 1 1
coles Опубликовано 7 июля, 2025 Жалоба #154 Опубликовано 7 июля, 2025 Спасибо, да! Значит придется строить такой)) 2
Sabaka Опубликовано 8 июля, 2025 Жалоба #155 Опубликовано 8 июля, 2025 Господа, спасибо! Но это ещё не всё и потому продолжаем небольшим видосиком, посмотреть можно тут ПС. Видео у меня на форуме по прежнему не отображается. 4
Sabaka Опубликовано 8 июля, 2025 Жалоба #156 Опубликовано 8 июля, 2025 Видосик часть вторая, посмотреть можно тут 4
Sabaka Опубликовано 9 июля, 2025 Жалоба #157 Опубликовано 9 июля, 2025 И в заключение несколько фоток с телефона в полный ракурс. 9 1
Пашкин Опубликовано 11 июля, 2025 Жалоба #158 Опубликовано 11 июля, 2025 КБ-404.4 довольно старенький. Зав. Номер 68. Год выпуска 1989. Кран с Авито. 6
Sabaka Опубликовано 12 июля, 2025 Жалоба #159 Опубликовано 12 июля, 2025 Чуть ранее, я упоминал о метростроевских КБ-404, которые я в последний раз наблюдал лет пять назад, но к сожалению запечатлеть их мне так и не удалось. Но в данном случае выручают яндекс панорамы, откуда я подёргал скринов с теми кранами. И сваял из них небольшую видео зарисовку, которую и предлагаю посмотреть по ссылке. П.С. Если вдруг кому надо, то могу закинуть сюда все скрины из видоса. 6
Sabaka Опубликовано 18 августа, 2025 Жалоба #160 Опубликовано 18 августа, 2025 Я тут немножко краников принёс, всего их 7шт. кучкуются рядышком, принадлежат нескольким металлобазам и каким то конторам. Но к сожалению не все в зоне доступа, потому, поснимал что мог. 5 4
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти