Перейти к содержанию

ЕКБ96РУС

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    266

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

ЕКБ96РУС стал победителем дня 11 июня

ЕКБ96РУС имел наиболее популярный контент!

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Екатеринбург
  • Интересы
    Советска строительно-дорожная, авто и жд техника, военная техника и флот, иногда делаю модели, а также история Второй Мировой войны и войн периода 1946-2000 г.

Посетители профиля

493 просмотра профиля

Достижения ЕКБ96РУС

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (4/4)

1 тыс

Репутация

  1. ЕКБ96РУС
    А это случайно не ЭО5123-2 который предназначался для строительства газопроводов. В отраслевом каталоге 1987 года он есть вместе с 5123 и 5123ХЛ, фото нет, но указывается, что он поставляется с обратной лопатой с моноблочной стандартной и укороченной стрелами с ковшами 2,5 1,8 1,45 куб. м и рыхлителем, но может быть оснащен другими видами рабочего оборудования как и 5123 и 5122А. Есть он и на Техстори, но там по фото непонятно, какая стрела, стандартная или укороченная.
  2. ЕКБ96РУС
    Вот как раз и с удлинителем, в том же снт, как-то раз рано утром по дороге на работу попался проездом, тоже с удлинителем, наверное он же и был.
  3. ЕКБ96РУС
    Встречены в своем и других районах города в 19-25 г, еще один проездом иногда встречается, сфоткать никак не удается.
  4. ЕКБ96РУС
    В промзоне у Ново-Свердловской ТЭЦ, база металлопроката.
  5. ЕКБ96РУС
    Старые добрые "Ивановцы", встреченные в своем районе в период с 24 г, последний сейчас продается.
  6. ЕКБ96РУС
    ЕКБ96РУС изменил фотографию своего профиля
  7. ЕКБ96РУС
    В квартале "Малахит", что в моем районе и на месте снесенного 4-го участка завода ЖБИ ЛСР-Урал решили строить седьмой дом и неожиданно появились узлы 503-го, я сначала решил, что они просто лежат на хранении, но вскоре кран был смонтирован. И только уже дома, разглядывая фотки, я понял, что это 503-й, но не КБ, а КБСМ! Их никогда не было у нас в городе, КБ-503-х в работе, похоже, только два, один был здесь же, на "Малахите" в 23-24 г и я его выкладывал. Так что вот такое пополнение!
  8. ЕКБ96РУС

    ДЭК-251

    ЕКБ96РУС ответил Mechanizator тема в ДЭК

    И вновь наш черметовский ДЭК. Он мало-помалу начал замагничивать ломовозы. На оголовок стрелы установили камеру, в кабину маленький дисплей. Один из водителей экскаваторов Атлас и Фукс привел свою жену - она ранее работала на мостовых, а на ДЭКе пока тренировалась, что-то там оборвала или сбила гуськом, после чего его и стойку на стреле демонтировали (фото 1), он до сих пор там и лежит у стенки цеха. В январе 25 г мне выпало поработать с ним. С конца 24 г поперла большим потоком с севера труба НКТ в полуприцепах, выгружали автокраном КС55713 из автотранспортного, но потом он уехал в область, решили задействовать ДЭК, а я и еще один человек цепляли, грузовик выезжал и с поворота грузили на платформы -ломовозки, там рядом два пути. Если полуприцеп был бортовой, а не крытый, то перегружали без выезда. И так целую неделю. А летом я участвовал в замене вертикального вала поворота, внутри он мне показался очень тесным и низким по сравнении с КЖДЭ25 и совсем неудобным в ремонте- глухая крыша и боковые стены- как что доставать или менять? Но вскоре началось накопление лома, ближе к концу 25 г, вся территория была завалена, ДЭК отогнали как можно дальше и больше он не работал, говорят, у него опять что-то сломалось, да и как-то он стал не нужен, в общем все кончилось тем, чем и должно было кончиться, а девушка сейчас работает на ГПК-5М в копровом.
  9. ЕКБ96РУС
    Это все-таки ЕДК-25 - поворотный круг на маленькой платформе для передвижения по основной, да и стрела угловатая, у ЕДК-50 более округлая.
  10. ЕКБ96РУС
    На последнем фото, где на сборке в цехе - это Э2505, на переднем плане лежит преобразовательный агрегат, еще слева заметны дизеля 2Д12Б, скорее всего для Э2508 ну и для Э2505СА-1.
  11. ЕКБ96РУС
    Неизвестный кулачковый каток, замеченный на комбинате "Уральский мрамор" в октябре 22г.
  12. ЕКБ96РУС
    У нас на "Чермете" где-то выкинули какой-то архив, мои коллеги принесли то, что по нашей части и среди прочего там было кое-что и по железнодорожным кранам. Например "Альбом чертежей КДЭ151, КДЭ251 и КДЭ161, часть 1, стр1-92. Киров 1972 г". На этих чертежах заметно расположение ДГУ наоборот - про это когда-то был разговор и другой редуктор поворота. Еще сказано, что выпуск 151-го был прекращен в 1964 г, а само расположение "151-251-161" наводит на мысль, что, похоже 251-й создали раньше 161-го, еще до введения стандарта г/п 16 т.
  13. ЕКБ96РУС
    В конце прошлого года в моем микрорайоне после долгого перерыва вновь появился 503-й, а весной, в апреле удалось поймать его демонтаж.
  14. ЕКБ96РУС
    Я правильно понял, что этот нулевик создан на базе 100.3А, промзона г.Березовский, 14 г, в 20-м г был на месте и работал, может и сейчас там.
  15. ЕКБ96РУС
    Этих кранов у нас в городе было не очень много, штук 5-6, на одной базе были даже два и разной высоты, но все с крюковой обоймой с одной осью блоков. Серый исчез в 23 г (фото 18 г), желтый был в строю в 23 г,может и сейчас там. А у нас на "Чермете", точнее на бывшей теперь нашей территории недавно завезли такой кран, ждем когда смонтируют.
  16. ЕКБ96РУС
    У нас на "Чермете", у подрядчиков, работает на погрузо-разгрузочных и хозяйственных работах, грузит всякий хлам. Мне лично больше понравилось Ураловское шасси 5557, потому и сфоткал, был уверен что это 3574, а он оказался 35714 почему-то, еще и г/п 15 т, какая-то нестандартная.
×
×
  • Создать...